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作者Odakyu (冴える蛇)
標題[新聞] 恐怖！台鐵司機驚爆16％普悠瑪ATP故障未
時間Tue Oct 23 17:12:47 2018
原文PTT 原始連結 ↗
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181023002698-260405 台鐵普悠瑪以140公里過彎肇禍，駕駛坦承因動力異常而關掉ATP，並手動控速，他根本不 知道時速已達140公里，因此釀禍。有司機員透露，普悠瑪有19組，近期有3組經常故障， 至於遲遲無法更換的原因，直指維修商低價搶標後，抬高維修價格。 蘋果日報報導，不具名台鐵駕駛指出，他日前開普悠瑪就遇到ATP故障，但沒聽說過速度 碼出問題，因為當ATP故障時，螢幕速度顯示表不會顯示，要同時啟動數位顯示器，但有 同事遇過數位顯示器當機。 19組普悠瑪只有2組跑西部幹線，17組跑東部幹線，現在損毀1組，東部幹線的普悠瑪只剩 下16組，如果按照這名駕駛所言，原本19組普悠瑪有3組ATP有問題，即使去掉出事的1組 ，18組中還有2組普悠瑪的ATP恐怕還是有疑慮，台鐵可能得趕快找出來更換。 不過，對於這名駕駛的爆料，台鐵回應說，傳輸裝置故障，數位顯示器才會出現亂碼，不 過，普悠瑪以前並沒有發生過，即使是出軌翻覆的這組普悠瑪，從其主風泵的檢修狀況看 來，並沒有經常故障。 -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.137.223 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540285971.A.AB4.html

推文 (59)

推 trtc 不具名…… 10/23 17:17
→ souall 呵…主風泵沒常發生故障，去查交接簿就知道 10/23 17:19
推 bh0527 台鐵的採購問題很大，看看精美松山車站的手扶梯... 10/23 17:19
推 fufufugogogo ATP又不會專挑普悠瑪來故障 全部車都該查 10/23 17:34
推 bflove 便當局撇責消毒出現了 10/23 17:36
推 enkidu0830 從過去副局長開廠商租的Lexus，喝花酒就不難想像這是 10/23 17:39
→ enkidu0830 什麼單位 10/23 17:39
→ komachi275 主風泵故障引發ATP介入，還是ATP故障完全不同情境... 10/23 17:41
→ fffa2008 消毒不意外 10/23 17:57
推 elynn889 恭喜台鐵上層一堆人頭路說再見 10/23 18:11
→ elynn889 這一連串爆比八點檔還精彩，未來台鐵會不會不誤點了... 10/23 18:12
→ JeffMnO4 這整個爛體系的問題不知道1000億補不補的起來？ 10/23 18:31
推 zaqimon 花點小錢寫個超速警示APP應該可以派上用場吧 10/23 18:34
→ zaqimon 當然超速警示也只是參考用 重點還是駕駛不應該超速 10/23 18:38
→ zaqimon 不過如果能有個超速警示總比完全沒警示來的好吧 10/23 18:38
推 JeffMnO4 樓上，就怕app淪為領政府機關補助的工具，等到上架驗收 10/23 18:38
→ JeffMnO4 拿到補助後就不更新了。比如各縣市政府各自為政的app， 10/23 18:38
→ JeffMnO4 一個比一個還爛 10/23 18:38
推 zaqimon 我猜鐵路速限的變動應該是有個控制中心負責吧 10/23 18:42
→ zaqimon 變動速限的時候也要一併更新APP資料庫 10/23 18:42
→ geesegeese 所以可以關ATP開車？ 10/23 18:48
→ birdy590 按規定是可以啊 但是要加一個人 所以明顯違規了 10/23 18:49
→ xmaspan 有沒可能是公里切換成英哩 83*1.61=134 10/23 18:58
→ xmaspan 跟一個旅客測速app的速度及檢方說的140差不多 10/23 18:58
→ geesegeese 假消息 10/23 19:02
推 xmaspan 不過這可能要台鐵、日本車輛調查才知真正情況 10/23 19:02
→ Littlechozy 不要想那些技術的方法，都沒用，全面檢討台鐵規章， 10/23 19:03
→ xmaspan 我是問有沒可能 不是散步消息 10/23 19:03
→ geesegeese 說可以關ATP開車的跟台鐵規定不符 10/23 19:03
→ Littlechozy 改善整個組織從業人員的安全意識才能真正防範意外 10/23 19:04
→ omkizo 有可能喔 但日車無緣無故怎會弄英制下去? 10/23 19:04
→ xmaspan 不知是不是內部有通用模組，台鐵客制化是用公里 10/23 19:05
→ xmaspan 但還是有英哩的計數在內部跑，我只是猜的，不是肯定 10/23 19:05
→ xmaspan 另外，我不是散佈消息，只是從數據上看剛好，就問看看 10/23 19:07
推 a5mg4n 把類比車速計裝回去或許更直接? 10/23 19:07
推 zaqimon 關ATP後至少有個超速警示 應該不會沒用吧 10/23 19:09
推 Tamama56 好大的粽子串 10/23 19:35
推 f871114 atp問題一堆，反而影響行駛 10/23 20:23
推 canandmap 哪裡問題一堆?請樓上解釋 10/23 20:26
→ kevincgg 那個司機啊？一出事馬上爆量,那出事之前不都隱匿不報？ 10/23 20:35
→ geesegeese 說ATP出問題的可以說出那個編組嗎 10/23 20:38
→ geesegeese 台鐵就那些車 10/23 20:39
→ NCC1305 TCMS要用什麼單位是臺鐵定的，程式也是客製化的東西，不 10/23 20:45
→ NCC1305 會無緣無故塞個英制的東西進去 10/23 20:45
推 small28 ATP故障不是日常嗎！ 10/23 20:45
推 firstforever 正常能量釋放 10/23 20:52
→ xmaspan 謝謝NCC解說 10/23 20:54
推 f871114 問題有大有小啊，看怎麼定義就是 10/23 21:03
→ f871114 調車都能秀逗，你說呢 10/23 21:05
推 a914046 時速表壞了 煞車沒壞都還能開吧? 10/23 21:21
推 f871114 理論上司機要有判斷大略速度的能力 10/23 21:22
推 wujay 會不會以後司機都拿自己的手機測速 10/23 21:28
推 canandmap 怎麼感覺有人想見縫插針? 10/23 21:28
→ geesegeese ATP故障，還是駕駛不會開？差很大 10/23 21:29
推 shter ATP 都快被當成測速照相警告器了 10/23 21:43
→ zaqimon 理論上沒有ATP 駕駛一樣能開火車不是嗎 10/23 22:22
→ geesegeese 理論上喝酒還是能開車的人不少 10/23 22:45
推 mecca 低價搶標後，抬高維修價格。 有點熟悉的感覺 10/24 10:38
推 theclgy2001 對啊出事前都不爆不就是想要保飯碗 噁心 10/24 11:08
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