來源:
UDN https://goo.gl/4zBPK9
內文:
職安署公布台鐵司機出勤紀錄 有延長工時但未違法
台鐵普悠瑪列車翻覆出軌,事故原因仍調查中,各界關注列車駕駛是否有疲勞駕駛問題,
勞動部職安署今日下午公布該尤姓司機員的一周出勤狀況,發現該司機員上周值勤雖有延
長工時,但都是在規定內,署長鄒子廉說,目前先公布一周出勤狀況,3個月的工作出勤
紀錄還在查證中。
職安署公告指出,尤姓司機員為基隆七堵機務段運轉副主任,同時也具備司機員資格,主
要負責七堵機務段司機員的排班,當司機員有人力調度需求時,尤姓司機員會視情形替班
。
職安署也查出,尤姓司機員過去一周出勤情形,包含10月15日休息,16、17日擔任內勤工
作,18、19日擔任司機員,20日(周六)例假休息,10月21日(出事當日)排班擔任司機
員,經初步瞭解18日及19日分別有延長工時1小時15分及2小時35分,但並未違反勞動基準
法規定。
根據《勞基法》第32條規定,雇主延長勞工工時,連同正常工作時間,一日不得超過12小
時,延長工時,一個月不得超過46小時。鄒子廉說,尤姓司機員的一周出勤紀錄並無違反
規定,至於發生災害前3個月的工作時間是否違反相關規定,正進一步調查中。
心得:
舉多重大事故都可以用瑞士起司理論 Swiss Cheese Model [1]
起司的孔洞 只有在極端狀況下才會排列成一直線 剛好能讓光線穿透
各種的小問題就跟起司的孔洞一樣 平常就不定期的發生 只是都不到最終釀災的程度
一旦各種問題在同一時間生 就會造成重大的事故
https://i.imgur.com/0U2Ds4Z.png
工時和排班問題 只是這其中一片起司罷了
更多的是其他存在已久的問題
Reference:
[1] Swiss Cheese Model https://goo.gl/spRXM2
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.139.219
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※ 編輯: simon78410 (114.47.139.219), 10/22/2018 18:56:34
推文 (30)
噓
Tamama56
純噓文組解釋
10/22 18:49
→
Cascadia
樓上??
10/22 18:52
推
gigihh
二線支援也可能是原因之一吧!如果二線對於故障處理程序
10/22 18:54
→
gigihh
不夠熟悉,也有可能下錯誤判斷導致出事。
10/22 18:54
→
gigihh
雖然多數情形下主管都要從基層做起,但升到主管之後,
10/22 18:55
→
gigihh
通常就不用實際去執行職務,轉為監督管理,對於實際執行
10/22 18:55
→
gigihh
的細節是否清楚也是可能的因素,畢竟人難免會忘。
10/22 18:56
推
sumarai
樓下??
10/22 18:56
噓
ajppyz13
你那張圖的左上也直接穿到底 不難發生嘛
10/22 18:57
推
vhygdih
在台灣理論都太複雜, 一定是推到前線人員身上, 小從餐廳
10/22 18:58
→
vhygdih
工讀生打翻東西到客人身上老闆對著媒體的說法不都是說工
10/22 18:58
→
vhygdih
讀生不熟練, 中間的就像戀蝶花, 他開太快了他中間有休息2
10/22 18:58
→
vhygdih
小時喔一定沒過勞, 大從飛機摔下來, 駕駛個人問題喔反
10/22 18:58
→
vhygdih
正人死了我怎麼講都可以, 以前像台鐵還把你推上火線叫你
10/22 18:58
→
vhygdih
賠錢叫你坐牢, 現在因為大家變聰明了, 上面的也不敢做了
10/22 18:58
→
vhygdih
太誇張, 現今大家會有先講先贏的風氣不是就以前亂搞留下
10/22 18:58
→
vhygdih
來了, 都不這樣帶風向那些高官更敢推
10/22 18:58
推
Tamama56
那些制定法律的立委、學者根本沒考慮到勞工的作息、生理
10/22 19:02
→
Tamama56
狀況,只考慮理想狀況
10/22 19:02
→
gigihh
樓上說得很對,不過實際上真的沒辦法考慮這麼多吧!
10/22 19:04
→
gigihh
舉例來說工作4小時休息30分鐘,這是勞基法的規定,但
10/22 19:04
→
gigihh
不可能每個人給30分鐘休息就能恢復完整的,也有些人休息
10/22 19:05
→
gigihh
30分鐘精神還是不好啊!
10/22 19:05
推
enternal
每家公司都主打"有延長工時但不違法"就爽了~
10/22 19:16
噓
small28
我說那個挪移工時,還有加班費未給足勒?
10/22 19:20
推
vhygdih
現在又拿勞基法來救, 啊不是不適用勞基法
10/22 19:31
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heero0333
有延長工時但不違法最常發生的地方在行政機關 例職安署
10/22 19:32
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heero0333
行政機關自己都做不到 公務人員根本沒有勞基法這種東西
10/22 19:33
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badpat
台鐵的起司孔特別多和大,改善永遠靠人這種最不穩定的因
10/22 20:10
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badpat
素,所以事故不斷。
10/22 20:10