為安全把關 飛安會疾呼：及早催生運安會 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2588132 〔記者陳宜加／台北報導〕台鐵遭逢27年來最重大事故，多名專家學者昨也再度疾呼，我 國應及早成立獨立、專責的陸海空調查單位。多名立委持續催生「運輸安全調查委員會」 ，決議由現有飛安會轉型，將飛安會調查業務再納入海事、軌道、國道等重大案件。 飛安會主委楊宏智今天表示，運安會早於他94至98年間從台大借調飛安會擔任執行長期間 ，就由當時主委指示推動，回顧飛安會87年成立目的，即為避免同樣事故再發生，當時背 景為名古屋空難、大園空難，相同機型、相同墜機姿態，安全訓練卻沒到位而發生。 楊宏智指出，當時2起事故造成社會動盪、交通部長下台負責，加上台灣高鐵即將通車， 同樣速度快、風險高，同樣必須關注安全；昨天又遭逢台鐵普悠瑪號事故，「只要高速、 就會提高風險」，相較歐美國家50年前早就建立NTSB（國家運輸安全委員會），多模組調 查陸海空事故，包括鐵道、公路，必須獨立調查。 楊宏智強調，這不是工作、不是事業，而是志業，「要好好為台灣這塊土地安全把關。」 去年立法院曾積極推動運安會，行政院今年7月6日同意將船舶事故納入調查模組；他於交 通部長吳宏謀就任後，第一時間詳盡報告，吳宏謀表示按照行政院指示，隨時作業。 但他認為，台鐵、高鐵、捷運都應該納入相同標準，達到相同安全水平，需要多少時間？ 尊重立法院與交通部，他希望運安會能一次到位，可以分階段實施。 根據規劃，運安會仍將是獨立調查機關，組織草案預計於明年6月前出爐。飛安會指出， 國內每年運輸事故占國人事故死因的45％，但目前僅飛航事故由飛安會獨立調查，其餘則 由交通部或檢方負責；未來運安會涵蓋陸海空運輸事故，獨立調查並提出建議、預防。 飛安會前主委黃煌煇曾說，軌道、海事、國道事故不斷發生，但「管理也是交通部、調查 也是交通部」，由運安會獨立調查，方能避免事故再發生，公路雖未納入運安會，但若發 生重大事故，運安會也能參與。 飛安會於87年大園空難後成立，組織編制為24人，未來運安會初步設置主委1名、副主委2 名，並增加20多名調查官，目標由28名增至50名，由相關單位推派，包括台鐵行保會、航 港局、運研所均將有員額納入。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.222.68 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540176245.A.68C.html