https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36737270Q8A021C1EA5000/ 経営再建中のJR北海道は20日、消費増税が予定される2019年10月に鉄道運賃を引き上げ る方針を表明した。引き上げ幅は明示しなかったが、増税分を含め年40億円の増収を見 込む。値上げに加え、国が19、20年度に実施する総額400億円の財政支援などがあるが 、24年3月期の連結最終赤字は43億円を見込む。 北海道や国などとの会合で、19年秋の運賃引き上げ方針を示したＪＲ北海道の島田修 社長（左、20日、北海道庁）＝共同 画像の拡大 北海道や国などとの会合で、19年秋の運賃引き上げ方針を示したJR北海道の島田修社長 （左、20日、北海道庁）=共同 20日に北海道庁で開いた国土交通省や道などが出席した会議で、島田修社長が明らかに した。値上げ分に加え、新千歳空港と札幌圏を結ぶ快速列車の増便や観光列車の運行な どで収入の上積みを目指す。一方、利用の少ない駅の廃止や資材調達の見直しなどでコ ストを削減する。 同社は9月に北海道で発生した地震による列車運休や復旧費用で23億円（単体）の損失 が出るなどで、19年3月期の連結最終損益は169億円の赤字を見込む。国からの財政支援 が21年度以降も続くと仮定しても、24年3月期は赤字体質から脱却できない見通しだ。 同社は北海道新幹線が札幌まで延伸する30年度末以降での連結黒字化を目指している。 ただ、鉄道事業は今後も厳しい状況が続くことが見込まれるだけに、黒字化は容易では ない。 JR北海道表示計畫於2019年10月消費稅漲到10%時順便漲價 預計每年可增加40億日圓營收 除增收外，亦將加開快速列車、札幌地區快速列車等以開源 而節流部分則以部分少人站廢止以及調整資材取得等方式 但雖然國家在19、20年度將給予財政支援 於2024年時仍將虧損43億圓 今年北海道地震造成23億損失 預計本年度將虧損169億圓 而JR北海道希望能在2030年度北海道新幹線通車時恢復盈餘 -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.137.223 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540051117.A.1FE.html