※ 引述《clarencelin ()》之銘言：
: 日本學者訪台查證 推論基隆車站設計出自松崎萬長
: 文化部「日治時期台灣鐵道建築圖面數位化典藏」計畫，針對日治時期火車站建築設計
圖
: 的檔案進行修復與典藏，其中基隆驛建築圖原稿，發現日本建築家松崎萬長的紅色簽名
，
: 經日本建築史學學家訪台探查後認定出自他手筆，因此推論基隆火車站應出自松崎萬長
設
: 計。
: 松崎萬長為日本唯一擁有爵位之建築家，曾留學於德國柏林工科大學，1907於台灣擔任
總
: 督府鐵道部囑託（約聘建築工務主管），曾設計過新竹車站、台北市場（西門紅樓劇場
前
: 身）、台中公會堂等重要建築，但基隆車站設計出自誰之手至今仍未有定論，但從原稿
簽
: 名、以及充滿古典的設計風格，各界紛紛認為基隆車站就是松崎萬長所設計。
: 此外，有傳聞指松崎萬長為明治天皇同父異母的兄弟，也因其身分之特殊，更為鐵道文
資
: 增添了歷史意義。
: http://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/2540995
: 看到基隆車站曾經是這麼美麗、氣派的建築，對照現在的車站，真的非常可惜。
稍微查了一下
發現台灣的戰前大站保存量放眼全日本
也算是領先 台鐵其實算是不太拆舊站的
以州廳所在地來說
台北州>>>台北車站(1941-1986) https://imgur.com/QWLFfot.jpg
台鐵披薩屋 https://imgur.com/sqfjnHR.jpg
新竹州>>>新竹車站(1913) https://imgur.com/r6VSrMP.jpg
台中州>>>台中車站(1917) https://imgur.com/tW6tQtl.jpg
台南州>>>台南車站(1936) https://imgur.com/rcTEZjs.jpg
高雄州>>>高雄車站(1941) https://imgur.com/4Q3WnER.jpg
花蓮港廳>>>花蓮港車站(1931-1944 美軍炸毀) https://imgur.com/IHZIlOf.jpg
台鐵版 https://imgur.com/20XyDDF.jpg
台東廳>>>台東車站(1932-1964)https://imgur.com/8eSRv3Z.jpg
台鐵版 https://imgur.com/5ELVczr.jpg
嚴格來說只拆了台北跟台東吧
如果以日本的都道府縣中心來說
北海道>>>札幌車站(1908-1951) https://imgur.com/4HJKEZA.jpg
國鐵版 http://shima3.fc2web.com/sapporo-stn1974.7.jpg
青森縣>>>青森車站(1935-1959) https://imgur.com/ZACN0yt.jpg
國鐵版 https://imgur.com/mhN71zn.jpg
宮城縣>>>仙台車站(1894-1945美軍炸毀) https://imgur.com/5JwdHep.jpg
國鐵版 https://imgur.com/JmBL0NB.jpg
岩手縣>>>盛岡車站(1917-1959) https://imgur.com/C7Jli77.jpg
國鐵版 https://imgur.com/jRSVpNd.jpg
秋田縣>>>秋田車站(1905-1961)https://imgur.com/nRBny6A.jpg
國鐵版 https://imgur.com/plDsO2r.jpg
山形縣>>>山形車站(1916-1967) https://imgur.com/w58j14H.jpg
國鐵版 https://imgur.com/zGVz3vW.jpg
福島縣>>>福島車站(1903-1962) https://imgur.com/lBmq6la.jpg
國鐵版 https://imgur.com/iVyLuKX.jpg
茨城縣>>>水戶車站(1916-1945美軍炸毀) https://imgur.com/EYyMiP2.jpg
國鐵版 https://imgur.com/l3xq7hO.jpg
栃木縣>>>宇都宮車站(1902-1945美軍炸毀) https://imgur.com/oBMurrJ.jpg
國鐵版 https://imgur.com/5t9UAkN.jpg
群馬縣>>>前橋車站(1927-1986)https://imgur.com/wLKTo9b.jpg
國鐵版 https://imgur.com/xA8D2uz.jpg
埼玉縣>>>大宮車站(1934-1967) https://imgur.com/feyjIaZ.jpg
國鐵版 https://imgur.com/eZZqxyc.jpg
千葉縣>>>千葉車站(1927-1963) https://imgur.com/mTwRA1k.jpg
國鐵版 https://imgur.com/iEyWAoL.jpg
東京都>>>東京車站(1914) https://imgur.com/NbZEdb1.jpg
神奈川縣>>>橫濱車站(1928-1980) https://imgur.com/ztPBcZR.jpg
國鐵版 https://imgur.com/TQhQ7DJ.jpg
新潟縣>>>新潟車站(1935-1958) https://imgur.com/XavB7rV.jpg
國鐵版 https://imgur.com/sT2Nq6u.jpg
富山縣>>>富山車站(1909-1945美軍炸毀)https://imgur.com/Oq2tfqG.jpg
國鐵版 https://imgur.com/px1PBEB.jpg
石川縣>>>金澤車站(1889-1954) https://imgur.com/FP4hbTH.jpg
國鐵版 https://imgur.com/yY5yHjo.jpg
福井縣>>>福井車站(1896-1945美軍炸毀) https://imgur.com/z0M94dK.jpg
國鐵版 https://imgur.com/YwheJnH.jpg
山梨縣>>>甲府車站(1925-1985) https://imgur.com/YvhTmWj.jpg
國鐵版 https://imgur.com/huQiJW3.jpg
長野縣>>>長野車站(1936-1997) https://imgur.com/pgt2Tyh.jpg
JR版 https://imgur.com/Hkbb4aQ.jpg
岐阜縣>>>岐阜車站(1896-1945美軍炸毀) https://i.imgur.com/mhQZWnt.png
國鐵版 https://imgur.com/tfu8IDx.jpg
靜岡縣>>>靜岡車站(1908-1935) https://imgur.com/Uz3mc3C.jpg
昭和版https://imgur.com/X0DwDBn.jpg
愛知縣>>>名古屋車站(1892-1937) https://imgur.com/ae4g3rt.jpg
昭和版 https://imgur.com/yRzH283.jpg
三重縣>>>津車站(1896-1973) https://imgur.com/z04YASU.jpg
國鐵版 https://imgur.com/IrAR1yV.jpg
滋賀縣>>>大津車站(1921-1975)https://imgur.com/8bimnn0.jpg
國鐵版 https://imgur.com/NmcUYno.jpg
京都府>>>京都車站(1914-1950火災)https://i.imgur.com/u35WTk0.jpg
國鐵版 https://imgur.com/S0KGbUG.jpg
大阪府>>>大阪車站(1901-1940) https://imgur.com/pqo8nKz.jpg
昭和版 https://imgur.com/gOn5NXd.png
兵庫縣>>>神戶車站(1930) https://imgur.com/EmMJpHI.jpg
奈良縣>>>奈良車站(1934) https://imgur.com/sZsZOSF.jpg
和歌山縣>>>東和歌山車站(1924-1968) https://imgur.com/IFfGPfC.jpg
國鐵版 https://imgur.com/C3FyoNa.jpg
鳥取縣>>>鳥取車站(1908-1937)https://imgur.com/tYAFXzW.jpg
昭和版 https://imgur.com/ceywmSp.jpg
島根縣>>>松江車站(1909-1953) https://imgur.com/SB26rmJ.jpg
國鐵版 https://imgur.com/FFLQkKm.jpg
岡山縣>>>岡山車站(1926-1972)https://imgur.com/TjxQzBr.jpg
國鐵版 https://imgur.com/mQTDHl8.jpg
廣島縣>>>廣島車站(1922-1965) https://imgur.com/953s6zs.jpg
國鐵版 https://imgur.com/IAJClpm.jpg
山口縣>>>山口車站(1913-1978) https://imgur.com/ZcZXmaW.jpg
https://imgur.com/JilCLSV.jpg
國鐵版 https://imgur.com/9K6VVCB.jpg
德島縣>>>德島車站(1907-1945美軍炸毀) https://imgur.com/2Y7Ynyw.jpg
國鐵版 https://imgur.com/yBB6W3y.jpg
香川縣>>>高松車站(1911-1960) https://imgur.com/1v2pFLD.jpg
國鐵版 https://imgur.com/ACNOb72.jpg
愛媛縣>>>松山車站(1927-1945美軍炸毀) https://imgur.com/l3OJst1.jpg
國鐵版 https://imgur.com/cnMgjfi.jpg
高知縣>>>高知車站(1924-1971) https://imgur.com/DGH6SlE.jpg
國鐵版 https://imgur.com/Uk6KG5w.jpg
福岡縣>>>博多車站(1909-1977) https://imgur.com/c4VZHt4.jpg
國鐵版 https://imgur.com/ZafOrgX.jpg
佐賀縣>>>佐賀車站(1915-1976) https://imgur.com/iIP6YBa.jpg
國鐵版 https://imgur.com/jZQWHDc.jpg
長崎縣>>>長崎車站(1905-1945美軍炸毀) https://imgur.com/blrZpga.jpg
國鐵版 https://imgur.com/sl35izB.jpg
熊本縣>>>熊本車站(1914-1958)https://imgur.com/gAMT9C7.jpg
https://imgur.com/3YHs7rZ.jpg
國鐵版 https://imgur.com/3xcpNHy.jpg
大分縣>>>大分車站(1911-1958) https://imgur.com/bYpfrMH.jpg
國鐵版 https://imgur.com/WXVJeom.jpg
宮崎縣>>>宮崎車站(1913-1945美軍炸毀) https://imgur.com/rqvNJ50.jpg
國鐵版 https://imgur.com/5lJFzQj.jpg
鹿兒島縣>>>鹿兒島車站(1914-1945美軍炸毀) https://imgur.com/m4zBYDI.jpg
國鐵版 https://imgur.com/E3nxxjq.jpg
當年戰後嬰兒潮 乘客大幅成長
這些戰前興建的洋風或是木造車站
自然會面臨不敷使用的狀況
而這些車站從當年的角度看只是50多年的建築 根本不是古蹟
當然會被犧牲 加上國際間流行現代建築 就被改建了
所以一直抓著基隆車站來追打台鐵 我覺得是不公平的事情
當年國鐵拆得更兇 蓋了更多比基隆車站還阿里不打的建築
甚至有的建築是早在美軍空襲前就遭到改建
反倒台北披薩屋相較之下還算是精心設計的建築
而且台鐵還比日本保留了更多的行政中心大站(全日本有N個車站 所以只比較行政中心)
所以應該要從整個時代背景來看建築變遷
而不是自己發明出一個中華民國美學的稻草人拿來扎
該哭的應該是日本的鐵道迷才對
如果台鐵拆基隆車站是反日 只想反攻大陸
我想日本國鐵高層應該是很想反攻珍珠港
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作者 acess23 (l1l1l1lll1ll) 看板 NBA
標題 [討論] 無球打法是什麼
時間 Sun Feb 3 22:59:58 2013
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.44.16
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540005271.A.F73.html
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 11:16:05
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 11:18:33
所以我才說中華民國美學根本小兒科
以前国鉄時代廣告更多 建築更難看
JR時代是跟百貨共構才好看起來
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 11:22:56
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 11:26:59
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 11:28:30
雖然美軍炸了不少 但整體來說基本上是國鐵自己拆的
那些就算沒被炸 改建大概也是時間的問題
當年最扯的就長野車站 為了一年的冬奧
把日本最大規模的和風車站給宰了
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 11:30:03
大哥別急 原宿車站 JR也還沒保證會保留呢
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 11:36:16
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 11:42:30
台灣那幾個大站除了新竹確定是松崎萬長之外
其他的好像都只掛總督府鐵道部的名字
不過時代接近 大概也是出自他之手吧
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 13:00:54
台銀高雄分行和南海學園我覺得就還不錯
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 13:31:42
我文內就說了 日本車站成千上萬
要拆光是不可能的 當然還是會有留下來的
而台灣只有一條環狀鐵路 頂多糖鐵和零星支線 當然總數不可能贏日本
只看主要中核站台鐵是保留的比日本多的
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 13:43:44
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 13:47:12
好像有段時間 因為中山高完工
所以乘客的成長率就被壓下來
等到客運量再度提升的時候打算改建
就出現著名的西線五寶串聯保存活動
把這些大站從宋省長手中搶救回來變古蹟
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 13:59:24
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 14:32:09
※ 編輯: deathsong (111.241.44.16), 10/20/2018 14:59:55
※ 編輯: deathsong (114.37.30.76), 10/20/2018 17:20:30
※ 編輯: deathsong (114.37.30.76), 10/20/2018 17:42:27
※ 編輯: deathsong (114.37.30.76), 10/20/2018 17:59:57
新的台鐵車站幾乎都蓋得還不錯 尤其花東線上
※ 編輯: deathsong (42.73.167.98), 10/20/2018 19:05:39
是啊 東京車站剛修好的時候 大家都狂嘲笑台北披薩屋
但後來越想越不對勁 因為總覺得日本怎麼古蹟大站好像只聽過東京
都沒聽過哪個縣廳大站也是古蹟
查完資料才發現 還好我們是台鐵WWWW
看完這些國鐵車站
發現舊基隆車站其實有點配色設計
幾何線條的變化也遠優這些國鐵站
要比醜真的輪不到基隆...
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/20/2018 22:53:41
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/20/2018 22:55:30
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/20/2018 22:59:23
http://trstour.com/JLi2.jpg
你們一定不相信最早的中壢車站長這個樣子
完全是超前衛建築 屌打國鐵絕對無壓力
我其實很想問一下設計師是誰 幾乎不輸王大閎
後來加蓋二樓 東加蓋 西加蓋就是另外一段故事了...
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/20/2018 23:00:49
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/20/2018 23:02:16
我覺得當年可以想到車站牆面用大理石紋面
跟花東風景超搭的欸
希望台鐵可以留幾座當見證
https://imgur.com/C7NDPlx.jpg
那個不對稱設計加上幾何線條
再加上進場動線和植栽的配置
在當時絕對是很優秀的
不光是剛完工的乾淨而已
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 00:24:27
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 00:27:33
你看上面那些國鐵的水泥棺材就知道
當年現代建築是很少有綠美化的觀念的
頂多站前設個圓環種樹
而中壢車站階梯旁有預留空間種植植物
廁所的半開放設計很通風
還有屋頂的遮陰也很自然
失敗品就像札幌那樣大而化之
正面如果整面都是玻璃採光可能更棒
不過設計師也許有防颱的考量就只有一半
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 00:35:13
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 00:38:20
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 00:41:25
剛查了一下 果然JR高層沒那麼好心
奈良站是當年高架化（2003）工程之後
打算一拆了之
民眾（文化恐怖份子？！）千辛萬苦才得到同意向旁邊移動18m
要想想當年台灣西線五寶早已經列入文化資產保護
奈良站是日本僅存的縣廳大站
竟然還要民眾提醒才被動保存 orz
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 00:56:12
其實我覺得彰化車站也蠻好看的欸
民國47年就想到整個正面可以用玻璃採光
然後遮雨棚用波浪式設計
同樣類似設計的舊靜岡車站就沒彰化好看
https://i.imgur.com/UXq9ivx.jpg
把國鐵跟台鐵相提並論真是對不起台鐵...
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 06:53:03
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 07:07:10
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 07:08:08
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 07:09:08
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 07:10:01
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 07:38:12
這樣一串看來 其實台鐵當年美感真的不錯
豐原車站被中華民國美學的口水淹沒
真的非常可惜 特殊的圓弧設計是為了
葫蘆墩這個舊名
https://i.imgur.com/ClS9q5P.jpg
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 09:15:33
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 11:17:31
我真的完全不明白北車到底難看在哪
甚至比昭和版好看多了
日本旅遊網站4travel給出4.3顆星的高分(滿分5分)
裡面的留言大多是綺麗、壯觀、具古風等好評
甚至不少人說很像日本武道館
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 11:46:02
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 11:46:32
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 11:47:40
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 11:57:00
豐原新車站就有點走大阪車站的感覺
鋼梁直接橫越月台 那種工業風
目前看是不錯 但天知道30年後會不會被砲XD
畢竟這種風格比現代建築還簡潔
直接靠建材的線條來呈現建築風格
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 12:10:00
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 12:12:03
以前1935-1945戰間期的帝冠式建築
也是舊日本政府插手建築風格
所以還是純粹以建築本身來看 不一定政府介入就不好看
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 12:21:24
那個時代背景就是中共跟ROC在互爭國際發聲權
剛好中共發生文化大革命
國民黨就想藉由文化復興運動向國際證明他們才是正統中國
其實不是建立在殖民心態 而是民族意識
像日本在戰間期發展帝冠樣式
也是為了跟古典樣式（英美）抗衡
證明日本民族可以走出自己的建築風格
類似的情形也發生在棒球
原本日職就用羅馬拼音在標註隊名
而戰間期就有敵國語禁止法
出現史上極少見的漢字球衣
https://i.imgur.com/P5sNSLb.jpg
反倒是明治大正期的古典建築比較有宣示殖民榮光的作用
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 14:44:29
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 14:46:07
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 14:57:13
我並沒有說政府沒介入啊
我說的是介入的原因不在於殖民
而是為了宣揚民族主義
而且很多人看到中國風就直接膝跳說很醜
這是我不能苟同的觀點
例如北車外國人都頗為讚賞 就台灣人自己在罵 實在是很奇怪的現象
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 15:21:41
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 15:22:50
https://imgur.com/AxckKP4.jpg
一堆具台灣價值的社團都在轉貼或製造類似這樣的圖
我相信大多數酸民沒有像W大想得這麼深遠....
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 15:43:10
其實我想說的是 台鐵當年並沒有特別因為仇日或是中國風
而拆除日治時期車站 指標性的西線五寶反而都保存完好
至於木造車站本來就管理不易(火災問題 容量小 木頭朽壞)才較多改建
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 16:08:01
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/21/2018 16:09:11
※ deathsong:轉錄至看板 HatePolitics 10/22 13:41
兒...你是都不看內文嗎？
那個時代流行+客運量增加
根本很正常的事情
你應該想的是台鐵怎麼留下四座州廳級車站
這才是比較神奇的事情
※ 編輯: deathsong (1.163.192.7), 10/22/2018 20:37:32
※ 編輯: deathsong (111.249.29.124 臺灣), 07/18/2019 23:04:32