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作者ultratimes ()
標題[閒聊] 為什麼民族站蓋的這麼深？
時間Thu Oct 18 19:51:08 2018
原文PTT 原始連結 ↗
總算把高雄新增的站都看完了 原本以為台鐵地下化深度都比捷運淺 但唯有民族站可以比得上捷運的深度 搭柴聯車經過民族站時，因為接近高雄站，柴聯司機可能不熟 以為高雄站快到了，所以接近民族站就放車滑行 結果就是，過了民族站後還必須催油"爬"進高雄車站 未來熟悉後可能不要太早滑行了... 從民族站的入口也可以看出民族站真的超深 為什麼唯獨這一站要蓋的這麼深？ 另外發現每個站雖然長得很像，但其實都有些特色 以這次的通勤站而言 最深的站：民族站 上面說了 冷氣最冷的站：內惟站 上次自行前往就覺得這站超冷， 今天搭區間車，區間車開門時也一股冷氣飄進 透光的站：左營站 可以在軌道區上方有光透進，未來可能會試著從地面上拍地下火車 唯一的彎道月台：鼓山站 鼓山站唯一彎道月台，車也是停斜的 另外鼓山站是唯一進入口下樓後，還要迴轉180度才是車站大廳的 其他站都是走下樓正面就是車站 有兩個入口的站：正義站 美術館站 這裡指從B1直接上到地面的入口，不包括出來後才分兩向的 唯一的島式月台：美術館站 但我還沒遇過列車待避，唯一一次搭到列車拐入1A，但卻沒待避 最寬的入口：科工館站 科工館的入口真的超級寬 特殊造型出入口：美術館 三塊厝 一個是藝術 一個是復古，致敬舊站房.. 白色燈光：三塊厝 新站基本上燈光都是用暖色的黃光 但只有三塊厝的月台用白光 .... 大概是這樣 其他的可以說是車站特色 唯一想不透的是民族站為何要蓋這麼深？ 是為了閃過臨港線嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.253.131 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1539863471.A.440.html

推文 (54)

推 cathermtnk 猜測是捷運黃線在鐵路局路線上方 10/18 20:17
推 trtc 鼓山站的特色，台北捷運雙連站也是一樣不是嗎？ 10/18 20:29
→ trtc 我指的是樓梯下來還要轉180度才是大廳這一點 10/18 20:29
→ NiChu 2個可能1.要閃以前的民族路地下道、2.要閃民族路橋的橋墩 10/18 20:38
→ NiChu 另外1樓說的也有可能，要預留空間給黃線，可以看O6站的設計 10/18 20:43
→ NiChu 去猜後續規劃 10/18 20:43
推 qutetom 內惟站我記得往下有一側是很像車道的斜坡。 10/18 21:16
推 Carpenter33 內惟站真的冷,鳳山站有個b1夾層感覺不一樣 10/18 21:34
推 pedi https://www.youtube.com/watch?v=B-VfVGBfc6k 美術館待避 10/18 21:54
推 Metro123Star 黃線新的計畫 台鐵不可能預留 10/18 21:59
→ Metro123Star 應該是地下道和橋墩的關係 10/18 21:59
→ Metro123Star 是說看完路程景發現沒有做站間往下的設計 10/18 22:00
→ Metro123Star 好像都是平的 10/18 22:00
→ Metro123Star 捷運常常出站下坡一段 進站前上坡 有助於加減速 10/18 22:01
推 fman 樓上的講法好怪，進站只有一個方向嗎? 不然反方向不就反過來 10/18 22:09
→ fman 進站加速出站減速? 10/18 22:10
推 Railroad 最爛的站名--民族站?? 10/18 22:20
→ ultratimes 不會啊，反過來還是一樣 10/18 22:30
推 darrenh 蓋得，不是蓋的！ 10/18 22:52
推 duodeviginti 民族 正義 站名很平壤風 坐實高雄給人文化沙漠的感 10/18 22:55
→ duodeviginti 覺 10/18 22:55
推 evian00 樓上那是你自己覺得吧！ 10/18 23:06
→ keydata 黃線預計在台鐵下面~ 10/18 23:16
推 mokjb4a 某d文化素質應該比高雄還低歐哈哈 10/18 23:37
推 fairwarning 那請問d大，要取什麼名字比較好? 10/18 23:46
推 newasus 我高雄人覺得民族、正義這些都是爛站名 10/18 23:53
→ newasus 可以拿台中捷運崇德文心、中清文心、五權西文心之類的來 10/18 23:53
→ newasus 類比記得這些站名被噴很慘 10/18 23:53
→ ksfh 就跟北捷的忠孝三兄弟有異曲同工吧 10/18 23:56
推 mattc123456c 大慶、太原等站名也是 10/18 23:57
→ mattc123456c 你知道我剛剛舉的車站是台中市內的車站嗎？ 10/18 23:57
推 garyjcw 知道啊 10/18 23:59
推 jackwula9211 反過來還是一樣出站下坡進站上坡阿，總之就是月台比 10/19 00:09
→ jackwula9211 軌道高 10/19 00:09
推 aaronbest 民族 正義 站名不好是事實啊 當地有地名不用 硬要用路 10/19 00:53
→ aaronbest 名 台中也一樣 五權 大慶 太原 松竹 精武 我還以為到 10/19 00:53
→ aaronbest 內地勒 10/19 00:53
→ aaronbest 美術館應該加註龍水 10/19 00:53
→ aaronbest 現在取站名真的越來越懶 10/19 00:54
推 duodeviginti 高雄就是批評不起 才一路墜落 連爛站名也有人護航 10/19 01:17
推 GTR12534 這樣也要牽拖高雄 真是夠了 10/19 02:36
→ GTR12534 話說地下道沒有填起來嗎 10/19 02:37
推 bitchen0327 據說是有排水箱涵的緣故，實際上可能要查證一下 10/19 02:48
推 ES699AP 最沒用的長官 台鐵 10/19 07:12
推 WayneCSH 這名字真的爛 10/19 08:46
推 ciswww google:高雄計畫東段工程各車站建築設計介紹 10/19 08:54
→ ciswww 內有民族車站縱向剖面圖 10/19 08:54
→ NiChu 真的被我猜對了....民族站西端有好幾根橋墩地基... 10/19 09:27
推 vespar 深度21公尺@@ 10/19 09:37
→ Metro123Star fman大 兩邊反過來都一樣啊 就是站間比車站低 10/19 15:29
→ Metro123Star 這是北捷的標準設計 幾乎所有路線都這樣蓋 10/19 15:30
推 train670610 民族陸橋東側有污水主幹管通過，也是關鍵之一。所以 10/19 15:58
→ train670610 民族站是高雄計劃站內路線有緩坡的一個特例。 10/19 15:58
推 wws701318 戰備考量嗎？ 10/20 10:49
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