花東雙軌卡環評 吳宏謀：弄到最後建設沒熱情
https://udn.com/news/story/6656/3426472
2018-10-17 12:29 聯合報 記者尤聰光╱即時報導
立法院交通委員會今天到台東視察公路及鐵路工程計畫辦理情形，其中，立法委員劉櫂豪
針對花東雙軌環評作業時間太長，希望能縮短時間，讓雙軌工程盡速完成，對此，交通部
長吳宏謀表示，重大交通工程建設因環評時間拖10年、8年，弄到最後讓建設沒有熱情，
應讓階段性的建設效應凸顯出來，讓民眾有感。
吳宏謀表示，花東雙軌總長162公里有7成還沒有做，對於大部工程還卡在環評階段，這部
分他不太認同，事實上花東雙軌工程和環評沒有違背，工程施作也不會加劇環境的破壞，
畢竟公共運輸做好後，會減少公路興建，就大環境而言是好的，環評這部分會再和環保署
及相關環評委員開會來簡化環評作業時間。
他說，重大交通工程建設因環評時間拖10年、8年，弄到最後讓建設沒有熱情，應讓階段
性的建設效應凸顯出來，讓民眾有感，譬如台鐵新購車廂，在交車前相關工程作業就要做
好，馬上就能投入花東營運，這樣階段性的工程立即運行，在不影響品質下，讓工程縮短
時間，民眾自然有感覺。
劉櫂豪表示，花東雙軌對環評的衝擊非常小，但光環評作業時間就要花4年的時間，甚至
二階段環評預定要到109年3月送環保署核定，如果再加上工程施作時間，保守要7年的時
間才會全線通車，這時間上太長了一點，交通部或台鐵應該多和環保署溝通，甚至安排環
保署官員或環評委員實際走一趟了解現況。
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推文 (35)
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s6210603
光這個就要那麼久，實在很難想像北宜直鐵跟高鐵延伸要
10/18 00:27
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s6210603
花多久時間在環評
10/18 00:27
推
johnson20524
我們要感謝偉大的環團啊......
10/18 00:34
推
jiff3312425
有理的環團為生態保育盡一份心力 但蠻橫不講理的環團
10/18 00:35
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jiff3312425
根本就是台灣發展的大毒瘤
10/18 00:35
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geesegeese
修法，花東地區開發免環評不會嗎
10/18 00:51
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geesegeese
期待台東縣跌破20萬人
10/18 00:51
推
ultratimes
修法就會被環團罵了
10/18 00:57
推
purin820611
那就拿高鐵延伸屏東的熱情去弄嘛
10/18 00:57
推
earthuncuttv
大陸有環島高鐵 台灣連環島雙軌電氣化都沒有
10/18 01:08
推
whangkiahao
所以花蓮到吉安到底要怎麼設計...
10/18 01:09
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ihakkanet
花蓮到志學還是單軌
10/18 01:21
推
tyytt
環評真的太久
10/18 01:43
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hayden218
1失去熱情真的滿中肯 真的太久太誇張
10/18 01:44
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keita2277
海南島沒清水斷崖那種等級的地形？！
10/18 01:48
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aahome
不管高架還地下 花蓮站南 跟吉安站北的坡度會很嚇人
10/18 02:15
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enternal
環評真的是延遲重要建設的關鍵點,人民都要為此忍耐也夠
10/18 02:43
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enternal
辛苦的
10/18 02:43
推
GIFT1988
環團去死吧
10/18 07:56
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Metro123Star
花蓮吉安用疊式平面配高架行不行
10/18 08:24
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Metro123Star
既有路線不變 另外蓋一座高架在正上方
10/18 08:25
推
ihx00
環評要花時間就要人去死，這人也太恐怖
10/18 09:10
推
harry901
花蓮吉安真的悲劇
10/18 09:11
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wujay
蘇花高怕被弄成四不像的蘇花改就知道多恐怖
10/18 10:32
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ciswww
第二線的路基需要填土嗎？
10/18 11:03
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taleschia
強過會被批政府專制 不過又會說政府沒效率
10/18 11:40
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JeffMnO4
好的環評值得多一點時間啊
10/18 12:13
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geesegeese
徵收觀光稅就好了
10/18 12:29
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geesegeese
花東建設向來是外地人決定的
10/18 12:29
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HHKTWRail
推三樓
10/18 12:58
推
jasonpig
環境的事還是謹慎一點好，有些東西毀了就沒了
10/18 13:53
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hostage911
國道七號就是個例子
10/18 14:38
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hostage911
小港林園仁武大部分都是工業區
10/18 14:39
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hostage911
國七卡環評 大貨車中山路才能上國一
10/18 14:40
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hostage911
然後機場前的中山路當然只能坑坑巴巴
10/18 14:41