[閒聊] 台鐵是不是覺得輪椅旅客是麻煩人物?

作者neon7134 ()

標題[閒聊] 台鐵是不是覺得輪椅旅客是麻煩人物?

時間Wed Oct 17 23:25:11 2018

如題今天利用晚上時間去參觀高雄人的新驕傲--高雄鐵路地下化本來想去木造的三塊厝站搭車但經過高火時發現有車位就下來從高雄車站搭車了目標是美術館站是我帶著兩位家人其中一位是輪椅族經過驗票閘門時台鐵似乎沒有像捷運或高鐵那樣給輪椅族專用的閘門旁邊的志工說請我家人推著輪椅走公務門進去然後我去逼一卡通下到月台層後我跟家人都以為應該會有像捷運或高鐵會標示哪一個車廂有輪椅專用區但看了一下發現似乎沒有那種標示這時候剛好從小房間裡(不確定是調度室還是什麼室) 走出一位穿台鐵制服的中年男子我家人便上前問說請問輪椅要上哪一節車廂? 要在哪邊等? 那個中年男子用一種令人很不舒服的口氣回說 "你們怎麼進來的?" "你們有買票嗎?" "你們有買輪椅位置的票嗎?" "你們進來為什麼沒有通報?" "下次進來要講啊不然我們都不知道" 似乎輪椅人士真的造成他莫大的困擾了後來保全跟我們說是因為區間車車型不一樣無障礙車廂的位置也不一樣所以沒辦法在月台上標示如果是比較舊的車型就要拿那塊很不好用的斜坡板給我們用 (印象中他好像是說800型的就不用拿那塊板子) 後來到美術館站下車周邊晃晃之後要去新左營站也是工作人員在那邊引導我們上車到了新左營站才發現新左營站的月台還沒墊高然後那塊板子真的不好用寬度不夠看工作人員拿著似乎也不輕鬆請問對台鐵人員來說輪椅人士真的是個麻煩嗎? 另外請問台鐵的無階化工程到底什麼時候才能全部完成啊? 上下車都要麻煩人的感覺實在很不好... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.148.167 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1539789913.A.822.html

推文 (151)

推 a41503 是沒錯而且誤點有很大的原因是為了上輪椅 10/17 23:28

推 kutkin 無階化也不等於無溝化呀月台還是很多奸細 10/17 23:28

推 zandy8551 有些車站還會撞柱子要請司機往前一點才能上下輪椅 10/17 23:31

推 gigihh 所以台鐵的月台間隙寬度標準是多少啊？ 10/17 23:42

推 z67186718 因為輪椅都要通報給車長，不通報你們也沒辦法上車 10/17 23:42

→ zxcc79 上下輪椅哪裡會造成甚麼誤點？單車門的老車才容易誤點 10/17 23:43

→ zxcc79 和美實驗學校一次20台開出去了不起也晚3 司機技術好一點 10/17 23:43

→ z67186718 我想你應該是很少推輪椅坐台鐵第一次不知道就算了講 10/17 23:43

→ z67186718 成麻煩人物有點言過其實只是輪椅要通報車長通報車站 10/17 23:43

→ z67186718 你們不先到票口跟站員講要坐車站員怎麼會知道 10/17 23:43

→ zxcc79 不用30公里就追回誤點了 10/17 23:43

→ zxcc79 反而一堆拄拐杖、碎步難行，然後位置又在對號車中間那種的 10/17 23:44

→ zxcc79 協助上下車，一不小心協助人員被關門開車載到下一站不意外 10/17 23:45

推 souall 是 10/17 23:46

推 busgoer 台鐵還沒辦法提供到讓輪椅旅客自由進出的程度 10/17 23:50

→ busgoer 然後不知到哪個天兵把800型的無障礙車廂設計跟其他3款不 10/17 23:51

→ busgoer 同位置，也沒有很明確標記使用車型，從此大亂 10/17 23:51

推 kuter 履勘不看無障礙設施的嗎...? 10/17 23:52

→ kuter 不過搭鐵路都要先通報不像捷運一樣喔 10/17 23:53

→ zxcc79 500、600才麻煩誤差值都要一節車廂 10/17 23:57

推 busgoer 500、600是怕遇到反轉編組，但退出成追運用以後，應該正 10/17 23:58

→ busgoer 常多了(?) 10/17 23:58

→ busgoer 如果把反轉編組考慮進去，那區間車無障礙車廂除了4、5車 10/17 23:59

→ busgoer 以外，都有可能中獎 10/17 23:59

→ mov048 台鐵很官僚守舊 10/17 23:59

推 jpnldvh 塞滿滿的通勤列車有輪椅上來你覺得是不是麻煩？ 10/18 00:04

推 gigihh 各縣市的身心障礙團體代表去勘查是看假的嗎？ 10/18 00:05

→ jpnldvh 體諒歸能體諒造成別人不便也是真的 10/18 00:06

推 show1992 先通報對雙方都好啦，人力有限，大家都有本務要忙 10/18 00:08

→ andy810625 EMU500/600一直都沒統一過方向，所以還是有落差問題 10/18 00:14

推 small28 渡板設計差 10/18 01:15

推 trtc 幸好站務員與你們有發現彼此，不然站方「漏溝」愛心旅客，就 10/18 01:57

→ trtc 完蛋了 10/18 01:57

推 LAbsente “我們是為你好”，為何你感覺不到呢 10/18 03:00

推 Or3 你應該很少搭台鐵基本上就是如此因為沒有無障礙設施所以 10/18 03:59

→ Or3 有輪椅人士都要通報 10/18 03:59

噓 smallshow3 本來就要講啊 10/18 04:57

推 lc536894 志工應該要幫回報站方人員，如果最後輪椅旅客到到達站都 10/18 05:06

推 lc536894 不知道反而變成輪椅旅客無法輕易下車，始搭站的站沒通報 10/18 05:10

→ lc536894 有責任，故站員應該是心急口氣感覺不好 10/18 05:10

→ lc536894 如果今天站方都沒發現也沒問你們，結果肯定會不同 10/18 05:11

→ lc536894 就算真的全台無階化，除了月台柱子不得不移動造成旅客以 10/18 05:19

→ lc536894 為司機位置停不準外，有更多的車站當初地形股道就是偏彎 10/18 05:19

→ lc536894 道多少會有縫隙人工鍍板是不可能完全消除的 10/18 05:19

→ lc536894 不是每一個站月台股道都是直線的 10/18 05:24

→ lc536894 還有每個時期的多車種車門高度不一也是原因之一 10/18 05:27

→ a88152660 輪椅族是進閘門後一定要確實掌握的一群人要事先確認 10/18 06:24

→ a88152660 在哪個車廂上車就算無需渡板也要有人看著上車接著還 10/18 06:25

→ a88152660 要通報車長和對方站把人確實接下車 10/18 06:26

→ a88152660 所以看到月臺上有未通報的輪椅族出現才會很緊張 10/18 06:28

推 wujet09100 你要通報呀沒通報他們怎麼幫你 10/18 06:42

推 wadadihaga 不通報要怎麼知道要在哪一個車站哪一節車廂那一扇門 10/18 07:14

→ wadadihaga 接你？ 10/18 07:14

推 IanLi 就知道是需要特殊服務的對象，不通報怎服務？ 10/18 07:20

→ IanLi 另有時搭車時看到輪椅族的霸道，又不是旅客站務員欠你的.. 10/18 07:22

→ IanLi .... 10/18 07:22

推 linking56 輪椅上下車進出站均需要協助，所以通報是為了要服務你 10/18 07:23

→ linking56 ，不詢問哪知道你要哪裡上哪裡下 10/18 07:23

推 g92045 口氣不好可能是因為沒通報可能會有不必要的麻煩產生 10/18 08:29

推 silvertiger 報告寫不完!! 10/18 08:51

推 hirono 我覺得他口氣差應該是在火那個開匣門放人卻沒通報的傢伙， 10/18 09:04

→ hirono 你們就是掃到颱風尾了。至於誤點，如果溝通通報都沒問題， 10/18 09:04

→ hirono 基本上並不會太花時間就上下車了，最怕的就是這種由站員自 10/18 09:04

→ hirono 己發現的，要臨時衝去拿板子又要喬門口才會發生。我每天上 10/18 09:04

→ hirono 班都遇到一個輪椅族搭車，每天司機都停在電梯口導致他無法 10/18 09:04

→ hirono 直接下車，要跑另一個門，(但月台上都已經有人拿好板子在 10/18 09:04

→ hirono 等了)，只有一次那位車長提早到這個車箱來(?)用無線要求司 10/18 09:04

→ hirono 機往前移，那時覺得還是有熱心的人的XD 10/18 09:04

→ mingchaoliu 輪椅族要坐車先在購票窗口或服務台告知站員，他們才 10/18 09:05

→ mingchaoliu 有時間去通報目的站 10/18 09:05

推 kinghunter 電動輪椅一定要通報，手動的要看坐的人能不能自己走 10/18 09:20

→ kinghunter 上車廂，不能也要通報 10/18 09:20

推 yunpig0802 以後可以跟票口的服務人員講他們就會去通報而且我們 10/18 09:23

→ yunpig0802 家這邊的車站如果碰到愛心族群的話會優先處理一直到 10/18 09:23

→ yunpig0802 月台上所以可能拿只是特例 10/18 09:23

→ mbmax323 又要人家的服務、卻又不讓人家通報 10/18 09:29

推 gigihh 如果以後輪椅還是要通報人工協助，那花這麼多錢改無階 10/18 09:35

→ gigihh 到底為了什麼？無障礙不是要讓環境可以讓每個仁可以自由 10/18 09:36

→ gigihh 進出嗎？讓一些人還要由車站特別服務才能搭車其實不能算 10/18 09:36

→ gigihh 無障礙吧！月台縫隙問題其實也不是無解就是了，看北捷 10/18 09:37

→ gigihh 台北車站、關渡怎麼處理就知道，當初這兩站月台間隙 10/18 09:38

→ gigihh 聽說還比現在大，後來才縮小改善，表示真要解決也還是有 10/18 09:38

→ gigihh 方法。 10/18 09:39

推 nicoro 車種多構造不一樣縫隙也跟著伸縮了 10/18 09:43

→ hinajian 無階讓一般人不容易跌倒啊 10/18 10:17

→ OhmoriHarumi 無障礙不是讓「每個人」都可以自由進出， 10/18 10:23

→ OhmoriHarumi 只要能讓「一定比例」的人正常進出其實就夠了。 10/18 10:24

→ OhmoriHarumi 提供無障礙空間不代表就不需要人工協助。 10/18 10:25

→ OhmoriHarumi 只是可以降低人工協助的比例。 10/18 10:25

噓 ifromchina87 輪椅族會造成大家的不便，建議原PO別搭台鐵 10/18 10:31

→ ifromchina87 部分推文的意思是這樣 10/18 10:31

推 kutkin 林鳳營事件7年改善還是很慢 10/18 10:45

推 Pringles0309 整個環節出在一開始的志工。 10/18 11:08

推 Pringles0309 就說剪票口很重要。結果剪票口都用一堆不專業的人。 10/18 11:12

→ Pringles0309 一開始志工馬上通知站務人員後面流程就會照規定了。 10/18 11:12

→ temu2035 少來，都嘛是剪票口沒人要顧才丟給志工，運務實在是 10/18 11:15

推 helado2015 期待高雄台鐵的服務口氣會好真的太天真.高捷好太多了 10/18 11:24

推 Pringles0309 某t真是半桶水。是長官覺得剪票口不重要替代性高好 10/18 11:34

→ Pringles0309 嗎？你要賣票的去站一堆搶著去。真為你曾經待過運 10/18 11:34

→ Pringles0309 務感到悲哀。 10/18 11:34

→ rerun 台鐵需要你通報你的需要! 10/18 12:03

推 fluency 有些站人力不足運轉人員還要協助輪椅上車就誤點 10/18 12:06

推 start0917 昨天長官也問區間車都無階化了為何要下來協助因為縫 10/18 12:24

→ start0917 隙大阿 10/18 12:24

→ start0917 下來協助窗口剪收就放空城了 10/18 12:25

→ LienFong 人手不足，一個輪椅旅客就需要一名站員服務，有的小站常 10/18 12:29

→ LienFong 只有3個站員甚至更少，人多一忙忘了通報還會被客訴XDD 10/18 12:29

推 start0917 高捷至少一個站還有一個保全可以幫忙到關站 10/18 12:33

推 Duowa 是但你還是有權利搭車 10/18 12:57

推 gigihh 月台間隙問題為何北、高、桃捷就能讓輪椅完全無障礙台鐵 10/18 14:37

→ gigihh 不行？真要縮小月台間隙也是有方法做到。 10/18 14:37

→ gigihh 台鐵若不落實真正的無障礙的話，人力不足問題只會更嚴重。 10/18 14:39

→ hostage911 車種太亂，月台不能專用。 10/18 14:48

→ Vram 有一部分是擔心，有一部分是規定 10/18 15:28

推 Metro123Star 直接公布哪些車站有無障礙設施若無提供得拒絕搭乘 10/18 16:05

推 Metro123Star 無障礙車廂還是可以變更內部改造一下就好了 10/18 16:10

→ Metro123Star 不過500 600有反向的可能性 700 800又是對稱編組 10/18 16:10

→ Metro123Star 500 600就算統一方向掛兩組就和700 800一半不同 10/18 16:10

→ Metro123Star 個人是推薦設在1 4 5 8車平常指定使用5車其位置 10/18 16:10

→ Metro123Star 設置摺疊椅給乘客自己拉下來坐 10/18 16:10

推 thailand 還有些設在彎道的車站，就算無階也一定有高低差的啊～ 10/18 16:58

推 otakuxavier u大師… 尚未降臨… 10/18 17:03

推 trtc 那個縫隙頗大，如果輪椅不是倒退嚕進去而是前輪先上車，會卡 10/18 17:19

→ trtc 住，很危險 10/18 17:19

→ trtc 因此可以想見，未來即使都無階化了，還是有需要人員在旁協助 10/18 17:20

推 Metro123Star 高低差的車站月台可以調整成同高度 10/18 17:41

推 ruru3322 公共空間規定裝設無障礙設施例如連麥當勞樓梯都要裝輪 10/18 18:03

→ ruru3322 椅電梯其實真的會造成別人困擾 10/18 18:03

→ thailand 彎道月台有兩側都可能有車停，月台隨列車調整高度會變 10/18 18:09

→ thailand 成斜的吧？ 10/18 18:09

→ Metro123Star 兩邊軌面高不用一樣 10/18 18:17

→ Metro123Star 然後我對月台都是如北捷以側為單位兩邊分開看 10/18 18:18

→ Metro123Star 彎道內側軌道要提高(或月台降低) 外側反之 10/18 18:19

→ Metro123Star 台鐵目前92cm的月台彎道內側實質上都幾乎無階了 10/18 18:19

→ Metro123Star 但是彎道外側就會過高 10/18 18:19

→ Metro123Star 有些地方軌道不好調整那就調整月台高吧 10/18 18:20

→ Metro123Star 之後提升月台時也應該注意彎道內側的實質高度 10/18 18:20

→ Metro123Star *彎道外側車子過高 10/18 18:21

推 Lorry119 月台與車廂間的高差間隙簡圖 10/18 18:35

→ Lorry119 https://i.imgur.com/wAtTBhi.png 10/18 18:35

→ zxcc79 弄月台感覺比較簡單 10/18 18:35

→ Lorry119 改車廂遠比改月台簡單許多 10/18 18:36

→ happylinadog 我想提醒，火車基本上如果你是輪椅或是需要用到斜板 10/18 19:28

→ happylinadog 都要事先通知服務台的，因台鐵每種車種的身心障礙 10/18 19:28

推 happylinadog 車廂都不同所以沒有標示上車地點 10/18 19:31

推 gigihh 大家一直把焦點放在旅客不通報上，但有沒有想過七八年後 10/18 22:09

→ gigihh 高齡化的問題？別忘了，台灣高齡化速度全世界前幾名的快， 10/18 22:09

→ gigihh 國發會早就推估七八年後會進入高齡社會，也就是約2025年 10/18 22:10

→ gigihh ＜左右，不讓輪椅無障礙的上下車，屆時哪來這麼多服務 10/18 22:10

→ gigihh 人力？高齡化不只是老人變多，因為出生率降低，所以未來 10/18 22:11

→ gigihh 能從事站務服務的勞動人口也會變少。 10/18 22:11