自由時報
記者陳文嬋／高雄報導
高雄鐵路地下化前天通車，民眾搶搭人潮爆滿，但部分車站揚塵嚴重，且七個通勤車站非
交通尖峰時段，每小時只有二班車，民眾要求台鐵能增加班次，並改善車站空氣品質。
民眾指出，科工館站以科工館為名距離卻很遠，民眾要到科工館，必須繞道行走，穿越人
行天橋，來回要走六百公尺，對老人家、小孩很不方便。民眾也指出，科工館是熱門景點
，非上下班尖峰時段，每小時只有二班車，希望台鐵能增班，才符合民眾需求。
鐵道局南工處表示，目前正義、科工館等站傳出揚塵問題，每個車站隧道南北處設有兩台
大型抽排風機，高雄鐵路地下化通車後，因火車行駛隧道產生活塞效應，導致隱藏裝修或
結構深處粉塵散發。
南工處指出，將於今凌晨最後一班車行駛過後、今早五時第一班列車上路前，利用今零至
五時火車夜間停駛期間，封鎖十個車站斷電加強清理，並於二週內完成科工館到車站的臨
時便道。
鐵路局則允諾改善班次，強調七個通勤車站是新站，目前仍在評估運量，將納入民眾意見
，預計通車一個月檢討。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1239692
科工館站幾乎都在大順橋邊了
應該改名叫大順站才對吧 走過去有一段路耶
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.199.112
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1539646156.A.621.html
推文 (63)
推
AllenHuang
如果便道是開在橋的反方向那邊 離科工館南館不會太遠
10/16 07:55
推
dkl1027
評估運量那應該不會增班了
10/16 07:56
推
buslover
跟捷運先嗇宮站有87分像 都是以有段距離的地標取名
10/16 08:02
推
aaronbest
那邊沒有地名嗎
10/16 08:11
推
kutkin
最快方法： 區間快全拉下來
10/16 08:17
推
kutkin
區間快在屏東各停 在高雄跳蛙
10/16 08:20
推
kutkin
3046這是..
10/16 08:24
推
fman
嗯~科工館有南館，但一般人知道去過的應該都是北館而已
10/16 08:32
→
shiaubai
要走到南館也是有距離的啊 又不是出來就到
10/16 08:40
推
R101
一般人誰會去南館阿，去婦幼跟婦女館的人可能還比較多
10/16 08:57
推
bbfan
多開點啊，這樣才能把各段司機補齊
10/16 08:58
→
Odakyu
當初規劃的確叫做大順站
10/16 09:17
→
Odakyu
https://i.imgur.com/tmiUhgt.jpg
10/16 09:17
推
YellowWolf
感謝樓上史料XD
10/16 09:42
推
bbfan
台中新增的栗林當初也是規劃叫豐南
10/16 11:10
推
R101
推考古
10/16 11:17
→
lukeshih
行調上的區間也是叫大順！
10/16 11:28
推
fantasyaire
其實他原本就叫大順站
10/16 11:42
推
duodeviginti
這次一堆五權 正義 民族 譏種站名 真的有夠平壤風
10/16 11:43
推
ultratimes
科工館站應該改名回大順，跟世博竹科這兩個站名一樣
10/16 11:47
→
d2241400
路名啊
10/16 11:47
→
ultratimes
甚至考慮美術館改青海 內惟改美明
10/16 11:49
→
ultratimes
順便推duo大
10/16 11:50
推
kutkin
用路名實在是很爛
10/16 11:53
推
jianoon
五權站根本不在五權路 有點蝦
10/16 11:56
→
andy810625
主要還是車不夠，除非高屏小運轉縮成四輛一編並增班..
10/16 12:10
推
omkizo
正義民族真的很北韓
10/16 12:11
推
ultratimes
應該用大量4節EMU500跑新左營到屏東
10/16 12:29
→
ultratimes
剩下的500用成8節和800則跑長距離的區間車
10/16 12:29
→
ultratimes
然後新開通的站只停4節500即可，要往北到新左營轉乘
10/16 12:30
→
ultratimes
要往南則是高雄 鳳山 屏東轉乘
10/16 12:31
→
omkizo
列車開到新左營拆2組 後半編待個15分鐘才開
10/16 12:47
推
Carpenter33
有個問題，現在用票證從新的通勤站進入搭車，然後出
10/16 12:57
→
Carpenter33
去別的站居然無法計價，還要自己去解卡，站員說是系
10/16 12:57
→
Carpenter33
統設定問題，不知何時修復
10/16 12:57
噓
love581
來回才六百公尺也有叫，腿是多脆弱？
10/16 13:00
推
wujay
捷運化車站至少停六節車廂吧
10/16 13:00
推
AllenHuang
南館也是科工館啊 科工館又不是只有北館
10/16 13:03
噓
love581
台灣人真的被機車寵壞，走一段路就唉唉叫
10/16 13:09
→
ji394xu3
重點根本不是走路600公尺的問題,而是到站才知道車站距離
10/16 13:23
→
ji394xu3
科工館600公尺,認知落差大。連捷運都規定500米內的地名
10/16 13:25
→
ji394xu3
標的物了...
10/16 13:25
→
ksfh
生態園區表示：
10/16 13:29
→
ususa
北捷中山站到雙連站還不到600公尺
10/16 13:30
推
KEYSOLIDER
等人行通道完成 6到7分鐘就走到了
10/16 13:31
推
evanzxcv
台電大樓站表示：
10/16 13:56
推
wujay
月底台中鐵路捷運化班次會被檢討
10/16 14:06
推
keita2277
凱旋中華，PRC值爆表
10/16 14:33
推
sleepyrat
等廊道弄好之後，科工館站出口就會離南館很近了~~
10/16 14:48
推
tyytt
站名推科工館，等便道完成後距離感就會縮短許多了，而且中
10/16 15:35
→
tyytt
間穿越的是一大片公園綠地
10/16 15:35
→
tyytt
但班距真的母湯
10/16 15:36
推
newasus
600公尺是來回，單趟才300，不過這應該要等到便道完工可
10/16 16:45
→
newasus
以直接走到北邊巷子時
10/16 16:45
→
newasus
而且這300應該是到南館邊界，離科工館的建築還有一大段
10/16 16:46
推
ek252
沒那麼近啦,科工館站以大順陸橋下方計算,到科工館東南角最
10/16 17:10
→
ek252
近的大客車停車場處約400公尺,到九如一路的門口約500多公尺
10/16 17:11
→
ek252
(以上是以拉直線的方式計算)
10/16 17:12
→
ek252
如果是從車站走到平等大道那邊的主館,距離在600公尺以上
10/16 17:23
→
ek252
https://i.imgur.com/jNab6Hk.jpg
10/16 17:23
推
sleepyrat
南館：不要分那麼細，大家都是科工館!!
10/16 18:53
推
keita2277
民族的拼音拼成Minzhu了
10/16 18:53
推
chicagoboy
本來的大順站還比較ok
10/17 07:09