高雄鐵路地下化 今通車 http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1239277 2018-10-14 〔記者王榮祥／高雄報導〕斥資近千億元、費時十年完工的高雄鐵路地下化工程，昨晚十 點廿七分由台鐵高雄站開出最後一班平面列車後，今天清晨六點切換軌道正式地下化。台 鐵昨晚特別舉辦「再見！高雄臨時站」晚會，宣告臨時站功成身退，也代表被鐵軌分隔百 餘年的高雄都會區，將以綠廊「縫合」成全新的城市樣貌。 斥資近千億 港都展新貌 台鐵高雄站現有站房為臨時站，分前站與後站，於二○○二年三月二十八日啟用，各為地 上三層建築，與月台以人行天橋連結；原日治時代興建的前站站房，因配合鐵路地下化工 程，被往東南方遷移八十二公尺保存，地下化通車後，將擇期遷回原處成為高雄地標。 高雄鐵路地下化工程範圍北起高雄市左營區新左營車站南側，南達高雄市鳳山區大智陸橋 前，總長度約十五．三七公里，總經費九九八．六九億元。地下化沿線除既有的左營、高 雄、鳳山等三站，也新增七處通勤站，由北往南依序為內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民 族、科工館、正義。 沿線新增7處通勤站 昨天臨時站歷任站長都出席臨時站最後一夜，引領民眾在站區作最後巡禮，第五月台則湧 入大批民眾，絕大多數是鐵道迷以及懷念平面列車的市民，列車啟動離開時，站長們與鐵 道迷一起揮手，向最後一班列車說再見，場面熱絡感人。 列車離開後，月台上仍留有許多民眾，拿起相機或手機記錄每個角落，希望留下任何回憶 點滴；台鐵高雄站人員深夜繼續加班整備，迎接明天高雄新站啟用。 最後一班車 月台擠爆 家住屏東潮州、在高雄擔任廚師的黃澤霖，昨晚搭車回家時才知道坐的是高雄臨時站最後 一班平面列車，他說，平常都搭這班車回家，通常乘客都少少的，昨天人潮卻突然擠爆月 台，原來是最後一班車，感覺很特別。 行政院長賴清德今日上午將出席通車典禮，見證高雄城市轉變的歷史一刻。家住苓雅區的 市民吳文堯昨日開心表示，高雄長期被鐵路切割成南北兩區，未來有機會連結在一起。三 民區的黃小姐發現，以前面對鐵路的住家多半緊閉門窗，近期陸續有住家敞開後門與窗戶 ，還有商家計畫改變門面，對著原有鐵路做生意，相信會有越來越多住戶，隨著鐵路地下 化改變生活模式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.119.32 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1539483133.A.211.html