自從上周台鐵改點之後
搭乘火車上班反而變得更不方便了
首先小弟主要搭乘區段是潭子到后里每天通勤
改點之後每天只能搭2128 7:21 的車
如果沒搭到上班保證遲到
但是我覺得很奇怪的是2603 為何不加開到后里方便后科通勤族
只有開到豐原之後就停了!!
另外請問何時可以開始對開彰化三義間的通勤電車!!
大台中地區多了這五站，照理來說應該要有更密集的通勤電車
但是反而看來比之前還少!!
不知道台鐵到底是怎麼評估~~
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推文 (13)
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z67186718
因為不管怎麼改都會有人被犧牲 只是湊巧你被犧牲
10/14 00:27
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busgoer
高架化只有增加1個太原站可待避，卻又多了5站，區間車行
10/14 00:29
→
busgoer
＜車時間增加的情況下，路線容量還能持平就厲害了
10/14 00:30
推
busgoer
而且你的通勤方向跟絕大多數是逆向，這時段臺中往北到后
10/14 00:33
→
busgoer
里甚至還有170次自強號，可能台鐵認為已經給不少了，只是
10/14 00:33
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busgoer
剛好沒停潭子
10/14 00:33
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omkizo
因為每班車都總有起終點 而你剛好是起點前2站
10/14 01:01
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Akulamaru
班次多寡和車站數沒有關係，跟路線容量有關
10/14 02:17
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Akulamaru
鐵路不是公路
10/14 02:17
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bshft
一堆車從北部開到員林=嘉義通勤族非常少的區間，如果可以截
10/14 06:28
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bshft
短到員林，增加后里=員林間的班次，就不會有這麼多的抱怨
10/14 06:28
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tamama000
其實大部分是不習慣
10/14 08:39
噓
mattc123456c
然後徒增黑洞區間引發田中、斗六、民雄站民眾抱怨？
10/14 12:23