看了地圖，如果高鐵南延走地下
沿著高雄中華路、第二臨港線
在小港機場增設一站
之後在機場東側出地面，跨過高屏溪在潮州設為終點
優點：
1.不需要折返、維持完整直線線型
2.增設小港機場站，方便南高雄與出國旅客
3.可以把左營的機廠設施拆除（改為商業用地），機廠移到潮州
4.終點改在潮州比較接近屏東地理中心，且方便去墾丁、台東旅客
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推文 (40)
噓
mamba0824
臺灣高速捷運？
10/08 14:31
→
jiff3312425
這大概要3000億以上吧
10/08 14:36
推
neon7134
去問日本人為什麼當初不這樣蓋
10/08 14:41
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Metro123Star
機場站沒必要，直接用高捷蓋平行緩行線就好了
10/08 14:43
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Metro123Star
高捷紅線高運量 不管運量的問題 要直通到東港吧
10/08 14:43
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Metro123Star
緩行線上還是可以設一些快速的
10/08 14:43
推
tinystudio
如果高鐵全線地下化？
10/08 14:46
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coon182
樓上願意出錢的話
10/08 14:51
推
Metro123Star
地下的話應該在高雄港南邊就可以出土了
10/08 14:53
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Metro123Star
要直接全部高架也是可以但就景觀問題…
10/08 14:53
推
mackywei
光論錢的問題就別地下化了吧？
10/08 15:14
推
keita2277
這個方案是大中快的原始版本，我們的市民大道已死
10/08 15:23
推
xylophone135
推 每一次從機場那邊去高鐵站都要搭很久
10/08 15:25
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xylophone135
只是$$$的問題確實很大
10/08 15:26
推
cometfr
還蠻不錯
10/08 16:11
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utamaru
需要大量石油
10/08 16:26
推
wujay
十大建設在蓋時發生石油危機
10/08 16:31
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wujay
可見重大建設不需要挖到石油
10/08 16:31
→
wujay
但是要以能夠創造未來成長效益為主
10/08 16:31
推
wujay
高鐵不能阻止人口外流
10/08 16:34
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wujay
但讓屏東人更願意南來北往，也能提升廠商投資意願
10/08 16:35
→
wujay
這效益應該是無法量化
10/08 16:35
推
cic2014
但是屏東當初沒爭取啊
10/08 16:51
推
andi0524
不可能延了啦～
10/08 16:55
推
ciswww
這讓我想到環島鐵路「截彎取直」的提案...
10/08 17:29
推
jasonpig
夢裡相見吧
10/08 20:00
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jasonpig
還不如延伸捷運到屏東
10/08 20:01
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jasonpig
而且我實在想不出有什麼產業是需要靠高鐵來當作重要區
10/08 20:02
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jasonpig
位的
10/08 20:02
噓
SCANIA168
你出錢啊！這還要問是否可行喔？
10/08 21:01
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babosa633
希望，相隨。
10/09 00:46
推
selfhu
要就墾丁
10/09 01:41
噓
aitela
高鐵不是用來方便到你家門口的
10/09 12:45
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jii0712
小港機場也是軍民機共用，之前不是有規畫要機場遷移
10/09 15:22
噓
wurick000
嫌只有一個復北地下道不夠麻煩嗎？ 挖下去小港馬上 GG
10/09 16:17
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wurick000
啊～
10/09 16:17
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ciswww
有人說要地下穿越跑道嗎???? (復北地下道)
10/09 16:53
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tyytt
有趣
10/09 18:40
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JeffMnO4
太貴，捷運就夠了
10/13 15:43
推
Panjan
經過潮州後再穿越中央山脈到台東，我相信台高不會虧錢
10/15 02:44