台中火車站新站二樓大平台正式啟用
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181001002570-260405
由台中市政府等單位合作推動的台中火車站新站二樓大平台，1日正式啟用，不僅乘客進
出車站更方便，且本月11日將開放包括雙節公車、計程車，及汽機車，進入一樓轉運中心
。未來台中火車站將成為車流、人流、物流，及金流的座標原點，藉以帶動軌道經濟的蓬
勃發展。
與會的台中市長林佳龍表示，市府推動「台中大車站計畫」，以立體化、共站分流等方式
，串連鐵路、客運，及捷運等複合大眾運輸系統，不只改變動線，更為城市空間再定位，
開創台中大車站的新局。
林佳龍1日在台中市交通局長王義川、台鐵台中運務段段長蘇鎮霖、台鐵台中站長葉仁和
、鐵道局中部工程處段長楊春盛、中區區長黃至民、南區區長鍾正光，及東區區長江惠雯
等人的陪同下，共同視察台中車站大平台。
台中火車站新站二樓大平台，1日啟用後，乘客可直接從車站西側，進出車站二樓，無須
繞道車站東側，其步行時間從原本3分鐘，再縮短至1.5分鐘。
另外，市府10月11日將再開放往台灣大道300、309、310號等3線雙節公車、計程車，及汽
機車，進入大平台下方的一樓轉運中心，提供更安全便捷的轉乘服務。
林佳龍表示，台中是一個因鐵道興建而誕生的城市，台中火車站現在不僅有新穎的第三代
新站，也保留第二代國定古蹟車站，甚至在車站改建過程中，還挖掘到埋在地下的第一代
日治時期車站的車庫，成為全台唯一「三代同堂」的車站。
另大智慧大樓道路開闢訴訟案，日前市府勝訴，由於都市計畫變更已通過，將啟動徵收，
市府將以最優渥的徵收補償，保障建物所有權人的權益，將盡快打通大智路串連前後站，
加上未來台中大車站立體化共站分流後，將串連起「MRB&B複合式大眾運輸系統」，以此
半徑1公里內，都會成為軌道經濟蓬勃發展的區域，這不只改變人行車流的動線，更是城
市空間結的再定位。
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推文 (67)
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Stan6003
昨天經過看正在檢查電扶梯 原來是今天要啟用阿
10/01 17:12
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Stan6003
但感覺商業空間都集中在1樓
10/01 17:13
推
zxcc79
看到大平台那個電扶梯笑了
10/01 17:16
推
shun01
所以一般的公車不進去？
10/01 17:36
推
lukeshih
平台的電扶梯不知道能撐多久?!
10/01 17:42
推
vhygdih
我相信otis , 旁邊那隻蒼蠅倒掉手扶梯應該還活著xD
10/01 18:01
推
vhygdih
其實說句實話選這種都是耐候型的, 只要好好保養不會有什
10/01 18:03
→
vhygdih
麼大問題,高雄漢神巨蛋地就不錯連雜音都很小, 用到現在
10/01 18:03
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vhygdih
都 快十年了
10/01 18:03
推
kutkin
大平台真的變正式用詞了嗎
10/01 18:28
推
kutkin
https://i.imgur.com/fTwmGWY.jpg
10/01 18:31
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WongTakashi
滿滿的大平台
10/01 18:37
推
mstar
https://i.imgur.com/7eToopp.jpg
10/01 18:47
推
wujay
推啊！分散人潮
10/01 18:57
推
zxcc79
其他地方也有露天會淋雨的電扶梯？
10/01 19:02
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Stan6003
101不就有
10/01 19:02
推
bw212
現在2樓剪票口旁邊在做工程 看起來是新增的剪票口
10/01 19:12
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Cascadia
高雄輕軌真愛碼頭站也有
10/01 19:25
推
hqq
這篇沒講10月31日台中鐵路高架捷運化新站也將啟用
10/01 19:45
噓
ast2
很討厭新聞連張照片也沒
10/01 20:37
推
ultratimes
為什麼勝訴了還要支付徵收補償？打官司不是贏了就全拿
10/01 20:38
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ultratimes
了嗎？贏了還要付錢覺得說不過去
10/01 20:39
推
evanzxcv
おおひらだい
10/01 20:52
推
busgoer
我相信OTIS，但不相信某假運輸真餐飲業的維護品質
10/01 21:17
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busgoer
2樓之後剪收票就用2月台的樓梯分隔，一方向一邊
10/01 21:18
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rail02000
9/22有從售票處旁邊望向大平台拍過去
10/01 21:20
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rail02000
https://www.flickr.com/photos/rail02000/44987336261
10/01 21:20
推
chlorideacid
借問一下，10/12大改點豐原-台中約21分鐘，但新站
10/01 21:34
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chlorideacid
還沒啟用啊!? (然後改點只把原車次平均，也沒增班XD
10/01 21:36
推
luther0583
預留時刻但會直接通過，近年來新站通車多採此方法
10/01 21:52
推
bbfan
難道月底啟用再小改點，圖圖貼貼像話嗎？
10/01 21:53
噓
CAF0612
大台中計畫只是一坨屎
10/01 23:21
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CAF0612
舊的台中火車站 只有幾攤 招商不積極 客人過站不停
10/01 23:22
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CAF0612
後站也是 除了多一個大廣場 再來就沒了
10/01 23:24
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CAF0612
總結來說 台中火車站改建 只是花幾百億蓋藝術裝置
10/01 23:28
推
wujay
才剛改建完商家進駐沒這麼快
10/01 23:52
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wujay
不對，應該是週邊道路還沒調整完
10/01 23:53
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wujay
如果要酸也是酸某人空白13年
10/01 23:53
噓
kuter
根本就新聞故意取的吧
10/02 00:17
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kuter
官方都只說平大 在那邊亂加字
10/02 00:18
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kuter
台
10/02 00:18
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kutkin
https://www.taichung.gov.tw/1097528/post
10/02 00:42
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kutkin
台中車站大平台啟用 林市長：帶動軌道經濟蓬勃發展
10/02 00:43
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kutkin
聯絡人:台中市政府交通局 許課長
10/02 00:43
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rezero
台鐵有的車站電扶梯在室外或在下雨容易噴到水的地方,維保
10/02 01:57
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rezero
廠商就會說雨大一點時就要關電扶梯 = =
10/02 01:58
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a88152660
電梯是otis 但維護廠商不一定是
10/02 07:21
推
jachan
室外手扶梯，設計應該不一樣吧。
10/02 07:53
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bw212
細看就會發現台中露天的那幾個扶梯樣式和室內區域的不一樣
10/02 08:23
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bw212
包含現在後站側主梯在內應該都是戶外型
10/02 08:25
推
lidongyun
收割大平臺
10/02 09:35
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lukeshih
那有人知道戶外、戶內電扶梯的差異在哪嗎？應該不只是
10/02 09:38
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lukeshih
造型吧？！
10/02 09:38
推
chihchuan
至少比起松山車站的手扶梯好
10/02 09:50
推
SmileEMU800
耐候性，不會日曬雨淋就輕易壞掉
10/02 10:15
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lukeshih
剛看了一下三菱的戶外型電扶梯介紹，他們還是建議戶外
10/02 11:05
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lukeshih
型仍然還是需要有屋頂遮蔽！原因是，下雨天使用者可能
10/02 11:05
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lukeshih
會滑倒、大熱天可能會被四周的鋼板燙傷、機械的壽命會
10/02 11:05
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lukeshih
比室內型的要低！
10/02 11:05
推
hsk
根據契約標單，通往轉運站二樓平臺的那幾部電扶梯是戶外型，
10/02 12:25
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hsk
不是耐候型，但是整個臺中都會區鐵路高架捷運化計畫-"CCL 731
10/02 12:25
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hsk
-2 臺中計畫車站電梯及電扶梯工程"的所有電扶梯都是大陸廠製
10/02 12:25
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hsk
造的，有沒有完全發揮戶外型扶梯的功能，就看時間的驗證了，
10/02 12:25
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hsk
啟用後兩年全責保固
10/02 12:25
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SmileEMU800
兩年後就gg
10/02 13:50
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lukeshih
兩年後就停用待料
10/02 14:02
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omkizo
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10/02 18:57