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作者qnjlxzptr ( )
標題[情報] 今年中國開通的高鐵線路
時間Fri Sep 28 14:37:16 2018
原文PTT 原始連結 ↗
本文高鐵的定義：最高運行時速≧ 200km/h 開通區間 長度 最高時速 開通日期 (km) （km/h） 重慶-貴陽 345 200 1月25日 江門-湛江 355 200 7月1日 昆明-大理 291.5 200 7月1日 福田-香港 32 200 9月23日 杭州-黃山 287 250 未定 青島-鹽城 428.7 200 未定 濟南-青島 307.8 350 未定 懷化-邵陽-衡陽 312.6 200 未定 銅仁-玉屏 47.7 200 未定 成貴高鐵（四川段）258 250 未定 哈爾濱-佳木斯 343 200 9月30日 哈爾濱-牡丹江 293 250 未定 京瀋高鐵(遼寧段) ~400 350 未定 新民-通遼 197 250 未定 原平-太原 116 250 9月28日 總計 ~4000 資料來源：wiki、百度百科、http://0rz.tw/6kCXn https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_high-speed_railway_lines 有各國高鐵的 總長度：西班牙3100km 法國3220km 日本2765km 有沒有中國一年高鐵通車路長度大於3000km的八卦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.98.255 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1538116639.A.66D.html ※ 編輯: qnjlxzptr (49.217.133.148), 09/28/2018 19:20:01 ※ 編輯: qnjlxzptr (49.217.133.148), 09/28/2018 19:24:41

推文 (91)

推 ntupeter 鐵路建設在中國很重要阿 難到要塞在國道上又浪費時間又 09/28 14:42
→ ntupeter 污染 09/28 14:42
→ himekami 板上好像有幾個id專po中國文？ 09/28 14:44
→ ciswww 一年都過超過一半了，怎麼這麼多未定? 09/28 15:07
→ omkizo 濟青好像是第3條了? 09/28 15:33
推 zebra101 3樓說的我知道，hnyvqc就專po中國新聞啊 09/28 16:18
→ zebra101 https://i.imgur.com/Ks4VVWf.jpg 09/28 16:18
→ hicker 專po中國新聞又怎麼了?? 09/28 16:18
→ zebra101 https://i.imgur.com/YSyahSu.jpg 09/28 16:19
推 Stan6003 版上也有主要po日本新聞,po中國新聞不行嗎 09/28 16:19
推 mamba0824 po出來給大家看看 厲害了 我的國 09/28 16:24
→ hicker 話說 大國(面積上)勤於建軌道的 好像也只有中國?? 09/28 16:33
推 relio 為什麼不能貼中國文章？ 09/28 16:35
→ hicker 沒說不行 只是有人對這敏感 09/28 16:39
推 happytravell 貼日本鐵路新聞=證明是先進國家。貼中國新聞=帳號 09/28 16:59
→ happytravell 抓出來肉搜。原來討論鐵路也要分國家啊... 09/28 16:59
推 sumarai 帳號文搜一下，前兩篇還有一篇農場文，難怪有人會懷疑 09/28 17:05
→ hicker 怎會想要去搜帳號?? 09/28 17:11
推 sumarai 公開的東西為什麼不能搜0.0？ 09/28 17:15
→ hicker 不是不能搜 只是怎會想去搜?? 09/28 17:15
推 sumarai 前面推文有人提了才想搜看看 09/28 17:16
→ hicker 只是個人認為 貼po文者個人有興趣的新聞也是無法干涉就是 09/28 17:18
→ hicker 對於新聞 實在是不必有過多的預設立場 也不必太敏感 09/28 17:18
推 sumarai 搜文不也是0.0 前面的人還更早吧 09/28 17:19
推 happytravell 本來就該對這種大量轉貼新聞的設門檻，但大家都不 09/28 17:45
→ happytravell 支持啊... 09/28 17:45
推 gopher 為什麼不能貼中國文章阿…，這也太敏感了吧=.= 09/28 17:52
→ hicker 為何要對轉貼新聞設門檻?? 09/28 17:53
推 sumarai 出處才要限制，轉農場網站的文超莫名 09/28 17:58
推 aitela 最高200時速=幾乎都200以下，不算高鐵吧 09/28 18:23
→ Xkang 個人覺得是無所謂啦 反正都是國際新聞 09/28 18:34
→ Howard61313 以後多貼幾個歐洲新聞，中國新聞日本新聞別吵架啦 09/28 18:35
→ Xkang 有興趣就進去看 不爽看就勿入 自行服用便可。 09/28 18:36
推 mstar 這是整理文，又不是歌功頌德文，有啥好批評的？ 09/28 18:41
推 keita2277 中鐵的資訊太少也不透明，有興趣也搞到沒興趣 09/28 19:16
→ qnjlxzptr http://0rz.tw/PJMcI 今天開通原平-太原段高鐵 09/28 19:21
→ copycat14 中國厲害農場文太多了影響觀感 09/28 20:14
→ copycat14 不要歌功頌德的文都可以接受 09/28 20:15
→ omkizo 狂貼日本的沒事 狂貼中國就要被戰 09/28 20:23
推 arisisu 效率真的超高的... 09/28 21:54
→ Odakyu 有一百多年前世界鐵道啟蒙時期的感覺 09/28 22:15
推 komachi275 版上也幾個id轉貼日本文啊... 09/28 23:47
推 shter 中國大陸的鐵道有類似 ekikara 之類的網站查嗎? 09/28 23:55
→ shter 覺得那種資訊整理方式滿好用的 09/28 23:55
→ hicker 中國因運行方式 故要做時刻表比日本要不容易做 09/29 00:50
→ hicker 中國是以"面"的概念來規畫班次 所以幾乎每班的去向都不同 09/29 00:52
→ hicker 這跟日本以"線"為主來規畫的方式大不同 09/29 00:52
推 Dissipate 大陸混線太多 09/29 02:34
推 Metro123Star 是說用面規劃在歐洲也很常見 09/29 05:51
→ Metro123Star 而且用面規劃也能定型化 很電 比利時就是這樣 09/29 05:51
推 jaajal 虧很大的高鐵路線 09/29 10:06
推 shun01 日本少見面狀規劃是因為日本的國土超狹長，大概只有越南跟 09/29 11:12
→ shun01 智利能比 09/29 11:12
→ jago 虧很大的路線?中國高鐵本來就不著眼在高鐵開通後營運賺不賺 09/29 12:41
→ jago 錢,中國要的是這些高鐵工程本身帶動原物料消費/工程發包/人 09/29 12:42
→ jago 力就業...這些促進經濟內需循環的東西。 09/29 12:42
→ liton 樓上的邏輯有點奇怪，大陸持續高鐵虧損是因為維持就業? 09/29 12:51
→ liton 這些工程人員又不是只會蓋高鐵，有必要虧損幾千億就為了這 09/29 12:51
→ liton 幾十萬轉崗沒太大問題工程人員? 09/29 12:51
推 Y1309 中國高鐵類似QE，當經濟火車頭用的 09/29 13:16
→ jago 中國高鐵那兒來的虧損幾千億??更別說京滬高鐵在營運帳面上還 09/29 13:18
→ jago 是賺錢的高鐵 09/29 13:18
→ jago 中國靠發包高鐵工程就消費多少國內原物料/人力/廠商發包,這 09/29 13:21
→ jago 東西就跟過去台灣靠發動大型公共工程要帶動經濟是一樣邏輯 09/29 13:21
→ jago 那些帳面上的營運虧損根本遠遠不及工程背後帶動的經濟成長 09/29 13:22
→ jago 否則世界各國的政府都是傻子嗎?虧損的東西還各國前仆後繼的 09/29 13:23
→ jago 跟上去... 09/29 13:23
→ jago 其他像高鐵帶動的國家觀光經濟效益,民眾洽公返鄉旅程縮短, 09/29 13:34
→ jago 國家交通網路的建立...等等。這些也無法從票收去量化反應。 09/29 13:35
推 SHR4587 其實看香港那悲劇的班次數量，就大概知道一堆路線班次應 09/29 18:16
→ SHR4587 該都開得不多，或許造成的虧損真的像樓上講的一樣，跟其 09/29 18:16
→ SHR4587 背後所帶來的經濟成長來比根本微不足道。 09/29 18:16
→ Odakyu 還蠻多國家交通網是線狀的吧 像法國就很明顯巴黎中心 09/30 00:07
→ Odakyu TGV營造巴黎為中心的交通網 09/30 00:07
→ Odakyu 英國也是倫敦為中心向四周放射為大宗 09/30 00:07
→ jaajal 各國前仆後繼跟上去? 也得看真的跟上的有幾個 喊爽得居多 09/30 10:09
→ jaajal 實際財務評估後喊卡的一堆 中國做法根本顛覆財模 09/30 10:10
→ jaajal 京滬帳面賺錢也得看是怎動財報手腳的吧 年初大虧還年底賺 09/30 10:12
→ omkizo 舉個栗子 寶蘭單向不到40班 09/30 10:12
→ jaajal 這些少班次就說明運量需求根本沒到位 還有通車一天停駛的 09/30 10:13
→ ususa 一堆國家都有高鐵了,那裏喊爽的居多?日本表示: 09/30 11:25
→ ususa 京滬高鐵那裏是動財報手腳的,人家賺錢獲利到要上市 09/30 11:26
→ ususa https://goo.gl/UhF2Co 09/30 11:28
→ ususa 說人家靠財報動手腳獲利?麻煩把人家財報列出來指出動了什麼 09/30 11:30
→ ususa 手腳獲利好嗎,這年頭嘴巴亂砲都不用負責的? 09/30 11:31
推 victtgg 以前高鐵只有少數幾個國家,現在雨後春筍一堆,全球的高鐵 09/30 12:13
→ victtgg 路線總長也是大躍進。美英法俄德西義比摩土中日韓台... 09/30 12:13
→ jaajal https://goo.gl/HQgwHn也參考參考吧 09/30 19:30
→ jaajal 另外應該不是跑得快一點的就算高鐵喔 美國何時有高鐵了?? 09/30 19:30
→ jaajal https://goo.gl/wjRq2w 這篇也參考囉 09/30 19:33
→ omkizo 美國有高鐵 09/30 22:36
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