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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] 興建多年以色列高鐵 耶路撒冷到機場試營
時間Thu Sep 27 21:12:04 2018
原文PTT 原始連結 ↗
興建多年以色列高鐵 耶路撒冷到機場試營運 以色列耗費數年興建高速鐵路，從耶路撒冷到班古里昂機場（BenGurion airport）路段 完工，今天開放民眾試乘。 民眾搭乘手扶梯，來到耶路撒冷距地面80公尺的地下新車站，搭上早上6時32分發車的首 班車。 71歲的退休醫生艾凱姆（Richard Elkaim）帶著妻子和3個孫子，來試搭這列紅色車廂的 雙層高鐵。他說：「我們等了超過10年。」 以色列高鐵最終將連結耶路撒冷和商業首都特拉維夫，時速達160公里，行車時間僅需28 分鐘。 但目前僅耶路撒冷到班古里昂機場路段通車，通往特拉維夫路段尚未完工，時間表也未定 。 https://goo.gl/Zd5ZK6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.214 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1538053926.A.11D.html

推文 (31)

→ Xkang 原來有連接機場喔 看來以國跟荷蘭蠻像的 一二大城共用一個 09/27 21:12
→ Xkang 國際機場 然後用高鐵連結 09/27 21:13
→ Xkang 阿姆斯特丹和鹿特丹都是利用史基浦 09/27 21:13
推 tiesto06202 時速160而已 09/27 21:18
推 Metro123Star 160是高鐵？ 09/27 21:22
推 CAF0612 定義不同 09/27 21:23
→ Xkang 時速前面就有討論過了 這篇有新東西才貼過來 09/27 21:24
→ Xkang 俺還拿Skyliner做比喻 09/27 21:25
推 Stan6003 京成表示: 09/27 21:28
→ Xkang 先開通耶路撒冷到機場也是合理 因為比較遠 特拉維夫目前有 09/27 21:33
→ Xkang 通勤車到機場 09/27 21:33
→ chewie 某些組織或國家的定義 大於160KPH就算高鐵... 09/27 22:24
推 hawaii5566 特拉維夫到機場可以搭一般火車 09/27 22:29
→ hn9480412 160就可以叫高鐵，那新幹線要叫甚麼? 09/27 22:54
推 SHR4587 對岸還有300以上才叫高鐵的定義 09/27 23:10
推 RedCarp 蠻奇怪的是竟然先開通施工難度高且政治宗教因素複雜的機 09/27 23:10
→ RedCarp 場到耶路撒冷段，簡單的特拉維夫到機場反倒還遙遙無期 09/27 23:10
→ hn9480412 對岸我記得是250以上吧? 09/27 23:12
推 evanzxcv 難做的先做的概念 09/27 23:19
→ evanzxcv 高鐵一般定義是200以上，160比較適合叫快鐵 09/27 23:20
推 omkizo 300以上才叫高鐵的定義是曾經存在 近幾年改成250了 09/28 00:48
→ omkizo UIC定義：新建路線達250km/h或以上 既有線改造達200km/h以 09/28 00:48
→ omkizo 上 然後這個新舊怎麼嚴格定義嘛……UIC沒有說 09/28 00:49
→ omkizo 反正就是有很多灰色地帶就對了 09/28 00:51
→ omkizo 還有第三點就是速度和服務均有所突破的也可以叫做高鐵 09/28 00:52
→ omkizo 台鐵買了個普悠瑪之後都說自己邁向準高鐵了 09/28 00:54
→ omkizo (翻譯：Pre-Pre高鐵) 但是你有看到普悠瑪商轉150的計劃嗎? 09/28 00:55
→ omkizo ((笑 我看2000退了也沒有機會跑150呢 09/28 00:56
→ Stan6003 說個笑話 temu2000營運速度140 09/28 02:24
→ hn9480412 PP車設計速度也是160啊。實際上... 呵呵 09/28 02:29
推 vespar 看起來好像DB的R列車… 10/01 12:03
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