[閒聊] 大橋站有機會升等增停對號列車嗎？

作者lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)

標題[閒聊] 大橋站有機會升等增停對號列車嗎？

時間Mon Sep 24 14:55:53 2018

如題我包恩最近這幾年的數據大橋的運量僅次台南、新營，已經是台南的老三了但目前對號列車仍然只有停靠隔壁的永康大橋站附近其實也比永康站還熱鬧許多附近南台科大也算比永康站還有搭車的需求好奇想閒聊看看大橋站之後有機會升等增停對號列車嗎或是區間快車XD -- 作者 tedpc (cpdet) 看板 Gossiping 標題 Re: [問卦] 有沒有草間彌生的八卦？日本那位是模仿台灣的台灣的才是始祖雖然讀音類似不過還是有些小差異台灣的叫做草菅民生 http://i.imgur.com/3sieV7o.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.36.61 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1537772155.A.BE6.html 不用在月台等車我每次從大橋坐回新營一到永康站開門就滿滿的飼料味 ※ 編輯: lianpig5566 (180.217.113.114), 09/27/2018 21:27:49

推文 (114)

推 railwayman 應該一輩子都不可能 09/24 14:56

→ Sheng98 沒機會, 而且可能之後延伸永康地下化, 還是維持停靠區間 09/24 14:57

→ Stan6003 汐科: 09/24 14:57

→ Sheng98 且大橋站是直接設在西部幹線上, 沒有額外通過線, 所以對 09/24 14:58

→ Sheng98 號列車無法停靠, 一停靠準備塞車 09/24 14:59

推 yor 運量不是升等的唯一考量因素吧 09/24 14:59

→ Odakyu 不是人數多的站就要停優等 09/24 14:59

→ Odakyu 不少人數多的站都沒有停優等或停很少 09/24 15:00

→ temu2035 把永康的莒光改停大橋 09/24 15:09

推 Tamama56 從大橋站到台南站騎車10~15分鐘到，沒必要增停對號車 09/24 15:10

推 aaronbest 反對只看上下車停不就北部自強站站停中南部都不用停 09/24 15:12

→ aaronbest ？ 09/24 15:12

推 busgoer 台鐵實在把車種搞到定位不明，對號車是服務長途旅客 09/24 15:14

→ busgoer 大橋運量多，是多在往斗六以北，還是屏東以南？ 09/24 15:15

→ busgoer 大橋運量多，是多在往斗六以北，還是屏東以南才來談對號 09/24 15:15

→ busgoer 如果不是的話，那應該是要談區間車增班或區間快車 09/24 15:15

推 wise5188 大橋到台南只要三到五分鐘你告訴我停對號列車幹嘛 09/24 15:15

→ Sheng98 沒機車的人還是得搭臺鐵從大橋去台南車站 (搭公車很繞 09/24 15:18

→ Sheng98 另要讓對號停大橋, 最好等到台南段地下化之後, 不然大橋 09/24 15:19

→ Sheng98 站南北端的平交道會因為這樣一直啟動著 09/24 15:20

→ wise5188 大橋的旅客數是大起大落型的 09/24 15:20

→ wise5188 說真的根本沒必要增停對號列車 09/24 15:20

→ wise5188 倘若真停浪費時間而已 09/24 15:20

推 luther0583 以前就想過這問題，對號車不太可能，但區間快還有機會 09/24 15:20

→ luther0583 況且月台也只能停8車，莒光復興也苟延殘喘了 09/24 15:22

→ wise5188 大橋站出去都有公車站牌台南公車做的還不錯 09/24 15:22

→ wise5188 真的沒必要多對號列車這東西 09/24 15:22

噓 ES699AP 停那麼多幹嘛啦！通通改區間車讓你停個爽 09/24 15:25

推 gafe 說真的從高雄到台南永康我記得好像改點以後沒有區間快了，這 09/24 15:51

→ gafe 真的會很慘，大橋廷區間快目前個人覺得還不需要，以後再看 09/24 15:51

→ gafe 吧？ 09/24 15:52

→ himekami 沒空間 09/24 15:59

推 shter 認真說我覺得汐科停迴送七堵不影響台北高雄主區段的自強號 09/24 15:59

→ shter 可能性還比大橋停對號列車稍微高一點點 09/24 16:00

推 kigohcy 要用運量，樹林會停多少車怎樣你有想過嗎？哈哈 09/24 16:12

推 kutkin 楊梅這麼多年也才賞一班272 09/24 16:18

→ kutkin 台鐵誰跟你看運量 09/24 16:18

推 kutkin 也不用講什長途....莒光搭超過80都很有限了 09/24 16:20

→ kutkin 再者南部本來就是所有車都抓來用 09/24 16:21

→ kutkin 去區間車這麼少 09/24 16:22

推 ivn0572 內壢表示： 09/24 16:33

推 kutkin 內壢，汐科,埔心 09/24 16:37

→ truffaut 等捷運環狀線通車再說 09/24 16:38

推 duodeviginti 未來要停寧可停南臺南附近站區發展很快 09/24 16:39

→ duodeviginti 加上竹篙厝聚落及二空眷村本來人口就多也沒有國道 09/24 16:40

→ duodeviginti 客運競爭 09/24 16:40

噓 Fiztcc 永康停自強就有人在質疑了還大橋停對號車.. 09/24 16:44

推 iddqd 我都常從大橋站上下車，覺得大橋站停靠對號車沒有意義，會 09/24 16:58

→ iddqd 造成路塞，我都是到台南站再去轉乘自強號南下或北上。抓好 09/24 16:58

→ iddqd 時間，是很容易轉乘的！ 09/24 16:58

→ Cherng9527 汐科： 09/24 16:59

→ nttra 等地下化拆陸橋吧，現在容易塞車 09/24 17:10

→ bshft 大橋、汐科運量不輸岡山、新營、斗六等一等站，應該停對號 09/24 17:14

→ bshft 車 09/24 17:14

推 t7101271328 斗六不是本來就有停了嗎... 09/24 17:25

→ t7101271328 sorry看錯 09/24 17:26

→ t7101271328 不過樓上舉的都是短程通勤客居多停對號車的用意？ 09/24 17:26

→ th2113 就是一種我家那站一定要停對號車的概念，這樣才不用換車 09/24 17:37

→ bshft 人多的通勤站如果不停對號車，那麼人少的一等站也不應該停 09/24 17:50

→ bshft ，剛才176新營、斗六上車的人數都不到50人，比大橋還少， 09/24 17:50

→ bshft 不知道停對號車的理由是什麼？ 09/24 17:50

推 agh386690 內壢汐科尖峰人潮真的很猛 09/24 17:54

推 Metro123Star 永康真的別停了 09/24 17:58

→ Metro123Star 倒是台鐵要加強反向轉乘大橋就是反向轉乘到台南 09/24 17:58

推 kutkin 南部一小時才兩班區間車.... 09/24 17:59

推 cartertor15 bshft大請教您為何知道剛剛176斗六新營上車狀況呢 09/24 18:11

→ cartertor15 ？ 09/24 18:11

→ bshft 搭車經過看到的，月台的人不多大概估算一下，想說不是連假 09/24 18:18

→ bshft 嗎怎麼人還這麼少？ 09/24 18:18

推 YodsLing 我就是質疑永康自強的，大橋坐車到台南不用兩分鐘，還 09/24 18:58

→ YodsLing 停啊 09/24 18:58

噓 bolin 什麼芭樂站都要停鐵路你家的喔 09/24 19:10

推 iddqd 大橋的班次算多了，除了縱貫線的區間車外，還有沙菕線的區 09/24 19:55

→ iddqd 間車，到台南站轉乘自強號是很方便的： 09/24 19:55

→ iddqd 所以永康站不需要停靠對號車是對。 09/24 19:57

推 andi0524 大橋算了吧，永遠不可能～離台南站那麼近，不會搭到台 09/24 20:30

→ andi0524 南轉乘就好？ 09/24 20:30

推 luther0583 莒光號停個永康很過分嗎? 09/24 20:30

→ omkizo 學中國啊抓幾班自強改停大橋不停臺南就好 09/24 20:53

推 mauve 之前有在通勤都希望停永康自強多一點了 09/24 21:12

噓 kingard9632 再停下去以後改名區間自強號算了 09/24 21:21

推 cuttleufish 永康降等大橋升等 09/24 22:28

推 osakajapan 永康最熱鬧的本來就是中華路，南台科大、奇美醫院是 09/24 22:42

推 kutkin 永康不可分割的一部份 09/24 23:53

推 himekami 一個永康 09/25 02:45

噓 dxdy XD 09/25 09:58

推 adkwayne 其實大家都沒有大橋站的區間乘車數據，都是用偏見在評論 09/25 12:49

推 iddqd 一個永康，各自表述的車站共識！ 09/25 12:49

→ adkwayne 幾年前高鐵直達車增停台南的聲音也是被罵到臭頭 09/25 12:50

推 bshft 大橋前6名應該是台南、高雄、善化、新市、新營、新左營 09/25 19:14

推 kutkin 你反過來抓永康善化結果也不會差太多 09/25 20:37

推 jgfreedom 永康往嘉義還不少，往大橋似乎很少；善化則是往大橋比 09/25 21:31

→ jgfreedom 較多。 09/25 21:31

推 jgfreedom 大橋或是汐科人雖多，但只有區間車，就沒啥注意了~ 09/25 21:33

推 jgfreedom 永康我覺得還好，對號車前三名都是往高雄、嘉義、新左 09/25 21:37

→ jgfreedom 營，往台南反而很少人搭自強和莒光 09/25 21:37

推 jgfreedom 善化的話，中長程比永康多一些，自強旅客也比莒光還多 09/25 21:43

→ jgfreedom ，可能配位比較多；反觀永康，自強旅客就比莒光少。大 09/25 21:43

→ jgfreedom 橋都是區間，旁邊有個超強的台南，停對號有難度。 09/25 21:43

推 jgfreedom 覺得拿大橋、汐科類比岡山、新營、斗六不妥，旅客組成 09/25 21:51

→ jgfreedom 差太多，甚至岡山、新營、斗六這三站都能算不同級別了 09/25 21:51

→ jgfreedom 。 09/25 21:51

推 jgfreedom 看了一下，從其他站的角度來看，嘉義、新營、台南、岡 09/25 22:11

→ jgfreedom 山、新左營、高雄、鳳山、屏東均是往永康多於大橋，僅 09/25 22:11

→ jgfreedom 善化相反。當然這些均是比較區間車，對號車（永康部分 09/25 22:11

→ jgfreedom ）不計。 09/25 22:11

推 MarcoChieh 大橋的定位=北新竹,南樹林,浮洲,汐科 09/25 23:30

噓 LiaoKen02 這討論的空間很少吧 09/26 08:51

→ LiaoKen02 不只是運量甚麼的，路線也是考量 09/26 08:51

→ LiaoKen02 離台南距離這麼近想也知道不太可能 09/26 08:51

推 Or3 可以不要停永康停大橋我贊成永康在月台等車飼料味聞飽飽 09/26 17:19

→ Or3 : 09/26 17:19

推 MapleStory55 不要妄想。離台南那麼近。ㄏㄏㄏ，停對號只會笑死人 10/03 05:43

推 windforilove 呵呵^ ^好天真 10/09 01:45