Re: [新聞] 高鐵擠爆！對號座車廂「站滿乘客」　2派

作者roxiang (請叫我微星哥)

標題Re: [新聞] 高鐵擠爆！對號座車廂「站滿乘客」　2派

時間Sun Sep 23 00:22:56 2018

唉（除了這句真的不能再給更多了）取消自由座，用嘴巴講講很簡單今天說穿了有最大四個原因無法取消取消自由座，樂見其成的當然是高鐵本身 1. 今天買到對號座抱怨的人，就是萬一取消自由座後，明天買不到票會轉頭抗議高鐵不給他上車的人（我很誠實，不服來辯） 2. 取消自由座有幾個問題待解決搭錯車的怎麼辦？臨時有事的怎麼辦？通勤的怎麼辦？外國旅客怎麼辦？ 3. 今天車廂站人讓舒適度的客訴假設有20個人取消自由座後上不了車回不了家的客訴假設有1200個人（因為很多人會回不了家，車次應用都滿了）不要講客訴啦，我看上不了車的暴民都會把車站給拆了請問你會怎麼做？ 4. 這個國家的民族貪小便宜成這樣（不要說沒有，看麥當勞和任何活動買一送一搶成這樣），如果這種最賺錢的時候都不讓人家賺，但要漲票價時又哭爸哭母，請問你缺的錢誰來補？錢就是最現實的問題阿這些唉的人我倒是想聽你們說看看以上四點，歡迎在連假因為乘坐舒適度品質不滿的人來討論看看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.114.54 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1537633379.A.F74.html ※ 編輯: roxiang (42.77.114.54), 09/23/2018 00:25:09 嗯那你知道實施過後的客訴數量和旅客反應程度嗎 ※ 編輯: roxiang (42.77.114.54), 09/23/2018 00:35:37

推文 (133)

推 chadhsieh 尊貴的有座票會嗆你我花了錢買座位票要享受旁邊沒人 09/23 00:27

→ chadhsieh 站的尊榮服務 09/23 00:27

→ chadhsieh 你手腳慢買不到位子沒有回家或沒有出門的權利 09/23 00:29

推 kutkin 以前又不是沒實施過 09/23 00:32

推 kutkin 你講的這都是取舍問題 09/23 00:36

→ kutkin 你這反問也是很... 09/23 00:36

→ kutkin 2.3 一開始就講白了你還是要等高鐵沒責任呀 09/23 00:37

→ kutkin 你搭飛機買不到去拍桌人家也只能不好意思 09/23 00:38

→ kutkin 聽你罵，然後看能不能用原價給你補 09/23 00:38

推 chewie 高鐵自從有回數票.通勤票之後就不可能推假期全車對號座了 09/23 01:05

→ chewie 所以別想什麼管制趕快期望高鐵增購車組增加班次比較實際 09/23 01:06

→ chewie 4.我覺得改到對號座同價還是會爆滿的除非加價賣自由座XD 09/23 01:07

推 iddqd 那以前高鐵剛通車時遇上連假運輸是全車對號座運行，也沒有 09/23 01:12

→ iddqd 看到旅客暴動包圍車站的情形發生，因為當時的台鐵西部幹線 09/23 01:12

→ iddqd 每天尚有數班直達的自強號(只停松山台北台中彰化台南高雄等 09/23 01:13

→ iddqd 站的直達PP)可以搭乘有分流的效果吧！ 09/23 01:13

推 kutkin 是有沒有預期高鐵有責任下來坦 09/23 01:16

→ kutkin 不然客運也一堆載到收班不完的 09/23 01:16

→ kutkin 客人也摸摸鼻子 09/23 01:16

推 vicky23615 其實高鐵加開的全車自由座各站停沒人搭大家都愛擠直 09/23 01:36

→ vicky23615 達車塞到門邊也要硬上 09/23 01:36

推 jgfreedom 對，這也是我想問的，高鐵每次加開站站停，聽到和看到 09/23 01:39

→ jgfreedom 的乘坐率都不是很好，那為何不調整停站? 高鐵自己知道 09/23 01:40

→ jgfreedom 站站停乘坐率最差，怎麼還一直開…… 09/23 01:40

推 vicky23615 萬一只加開直達車到苗彰雲的人一定抗議啊有限的班次 09/23 01:42

→ vicky23615 中顧及每個旅客只是大家不願意多加利用寧願擠成沙丁 09/23 01:42

→ vicky23615 魚 09/23 01:42

→ omkizo 2完全不是問題 09/23 01:45

推 jgfreedom 個人覺得以後加開87XX，只不停苗栗和彰化，一樣在桃園 09/23 01:51

→ jgfreedom 待避，雲林待避取消。 09/23 01:51

推 jgfreedom 就是比6字頭多停雲林啦，87XX台北開車前15分有8字頭， 09/23 01:54

→ jgfreedom 後10分有5字頭，對苗彰而言還不至於沒車，彰化還有3字 09/23 01:54

→ jgfreedom 頭，應該也夠 09/23 01:54

推 yufat 對號從65折賣到原價那自由座就97折賣到原價5倍乘車品質絕 09/23 05:55

→ yufat 對提升 09/23 05:55

推 hyde711034 加開的全車自由座可以考慮賣9折以下的優惠吸引人 09/23 06:59

→ ChungLi5566 加開是站站停很多臨時出現的旅客根本不想搭 09/23 07:17

→ ChungLi5566 以前搭的時候幾乎都是每天一起上下班的定期票 09/23 07:18

推 lc85301 那開全車自由座跟全車對號座呢 09/23 07:56

推 jgfreedom 問題是全車對號座就運不了多少人，不符合尖峰時段大量 09/23 08:17

→ jgfreedom 運輸旅客的需求。 09/23 08:17

推 handsome8888 全車對號座就跟東部不給站的TEMU一樣啊，雖然現在連 09/23 09:14

→ handsome8888 假給站 09/23 09:14

→ ddddd014 外島飛機也沒有自由座站票，還更難替代，也沒暴動啊 09/23 10:34

→ jaajal 連假輸運把旅客送到目的地才是最大使命不是讓你爽爽坐好 09/23 10:42

→ jaajal 嗎 09/23 10:42

→ jaajal 對號座只是保證你有座又不是讓你包車 09/23 10:42

→ jaajal 所以不要自己擴大解釋啥對號座旁不能站人走道你有花錢包 09/23 10:44

→ jaajal 下來嗎 09/23 10:44

推 makakatw 我也覺得全車自由座可以考慮打折畢竟站站停很多人都不 09/23 10:57

→ makakatw 想坐如果打折可以增加誘因 09/23 10:57

→ makakatw 還有其實大站就那幾站高鐵也可考慮多開大站間直達 09/23 10:57

→ OhmoriHarumi 全車自由座搞不是站站停的意義在哪裡？ 09/23 10:58

→ OhmoriHarumi 搞不站站停只是徒增困擾罷了。 09/23 10:58

→ OhmoriHarumi 高鐵尖峰那麼多班次你要怎麼搞全車自由座打折？ 09/23 10:59

→ makakatw 限定班次作打折優惠跟是不是尖峰有何關係？ 09/23 11:04

→ makakatw 高鐵平常就有作班次限定的優惠了 09/23 11:04

→ makakatw 現狀是很多人不想搭站站停都要擠直達車啊 09/23 11:05

推 jgfreedom 但全車自由座站站停沒旅客想搭或是搭乘率不佳，運輸意 09/23 11:05

→ makakatw 增加票價誘因也是疏導人潮的方法 09/23 11:05

→ jgfreedom 義又在哪? 不就是開了一班無法充分分擔其他班次旅客的 09/23 11:05

→ jgfreedom 車，當然要檢討啊！ 09/23 11:05

→ OhmoriHarumi 高鐵1列車989個座位，加立位可以塞超過1000人。 09/23 11:12

→ OhmoriHarumi 但就算只有100人搭對疏解鄰近班次自由座也OK了。 09/23 11:13

→ OhmoriHarumi 又不是要滿座才叫做有意義。 09/23 11:13

→ OhmoriHarumi 減停除了增加搭錯車的風險跟多了問路的人之外， 09/23 11:15

→ OhmoriHarumi 不知道哪裡比較有幫助。 09/23 11:16

推 jgfreedom 100人? 鄰近車都站滿人，還有一堆人排隊，結果加開只 09/23 11:28

→ jgfreedom 有100人搭? 我是不會滿意啦，這不就是浪費運能嗎？如果 09/23 11:28

→ jgfreedom 開跳蛙，更多旅客有意願搭，那鄰近班次就不會擁擠，不 09/23 11:28

→ jgfreedom 是更好嗎？搭錯車就不用擔心，停靠站都列在上面，而且 09/23 11:28

→ jgfreedom 既然旅客都知道站站停較慢而不去搭，就表示旅客幾乎都 09/23 11:28

→ jgfreedom 有注意停靠站多寡去選車。高鐵旅客都會選車啦，不然站 09/23 11:28

→ jgfreedom 站停搭乘率就不會最低了。 09/23 11:28

推 handsome8888 突然想到上次有一對母子要去桃園搭到143XDDD 09/23 11:29

推 LAbsente 佳節返鄉需求，應該全天班次站站停，停賣座位，全車自 09/23 11:29

→ LAbsente 由座才符合社會期待 09/23 11:29

推 jgfreedom 高鐵要做的是讓加開班車提升乘坐率來紓解人潮，全車自 09/23 11:34

→ jgfreedom 由座有哪些方式可以有效紓解人潮? 調整停站、給優惠等 09/23 11:34

→ jgfreedom 等，均可考慮，重點是要有很多旅客願意搭! 09/23 11:34

→ OhmoriHarumi 完全不知道改成跳蛙載客率會提升的理由在哪裡。 09/23 11:39

推 jgfreedom 我不反對全車自由座站站停給優惠，只要能吸引旅客去搭 09/23 11:40

→ jgfreedom 就好。全車自由座站站停先公告車次，除商務車廂外一律8 09/23 11:40

→ jgfreedom 折（假設），當對號車售票只是沒有限定座位且當日才賣 09/23 11:40

→ jgfreedom 臨櫃，先上車先搶座位，這樣效果應該不會太差。 09/23 11:40

→ OhmoriHarumi 尖峰時段不分停靠站哪班車不是被擠爆？ 09/23 11:40

→ jgfreedom 理由簡單，行車時間少意願就上升，就算站也不用站太久 09/23 11:41

→ jgfreedom 。 09/23 11:41

→ jgfreedom 就是有班車別人都擠爆，自己還能有空位啊！品質超好卻 09/23 11:42

→ jgfreedom 沒人想搭…… 09/23 11:42

→ OhmoriHarumi 夾縫中硬塞的班次，改跳蛙也不會省行車時間啦， 09/23 11:43

推 jgfreedom 提高乘坐率方法總是有的，但一直不解高鐵拼命開全車自 09/23 11:44

→ jgfreedom 由座站站停，品質還能這麼好~ 09/23 11:44

→ OhmoriHarumi 只是跟其他班次相互阻撓而已。 09/23 11:44

→ jgfreedom 你確定? 要不要看88XX的排點再來說? 09/23 11:46

推 keita2277 買車吧，可以開北桃竹—雲嘉南左這種 09/23 11:46

→ keita2277 苗栗到彰化就丟給台中擔就好了 09/23 11:47

推 jgfreedom 88XX那時間點，就算改86XX也只是嘉義後緊跟8XX，如果 09/23 12:03

→ jgfreedom 覺得太緊多停雲林，讓2字頭超車。 09/23 12:03

推 jgfreedom 就改87XX吧！6字頭停站加雲林，雲林不是喊沒車，就給吧 09/23 12:08

→ jgfreedom ！ 09/23 12:08

推 jgfreedom 看到88XX排點鬆成那樣，難怪沒人想搭XD 比6字頭多停 09/23 12:45

→ jgfreedom 雲林（或是不停，直接安排嘉義待避2字頭），都能在35 09/23 12:45

→ jgfreedom 分到左營，而不是50分。 09/23 12:45

推 auction88 不懂有什麼好吵的。高鐵都說對號不能站是非尖峰 09/23 13:03

→ auction88 依據台灣高鐵「旅客運送契約」第7條約定，當自由座人 09/23 13:05

→ auction88 潮較多時，高鐵公司得開放列車車間通道處及對號座車廂 09/23 13:05

→ auction88 供自由座旅客站立。 09/23 13:05

推 shter 不開放沒用，跟TEMU一樣買的票進站搭車再補票罰款都會搭 09/23 13:27

→ shter 高鐵旅客也可能買台北南港票進站然後偷跑上車 09/23 13:28

推 bary123 對號座旁邊不能站人這種尊榮天龍思維真的很令人噁心 09/23 13:30

推 Metro123Star 直達車全車指定席+每車15張站票有搞頭嗎 09/23 13:39

→ blence 回數定期票只能搭乘自由廂車廂,疏運加班車安排全車對號座 09/23 14:06

→ blence 還算合理,起碼可以當作是「專車」,但直達車常規車次不給 09/23 14:06

→ blence 自由座,高鐵至少要給效期展延,以及在使用規定新增疏運條款 09/23 14:07

→ blence 而不是設想旅客應該去找其它非尖峰的自由座班車搭乘 09/23 14:11

推 jasonpig 最大問題就是站了也不會怎樣阿，除了抱怨外有任何幫助 09/23 14:27

→ jasonpig 嗎 09/23 14:27

推 redplum 不用到取消而是限制發售量管理站票乘客數量可解決 09/23 18:51

→ Cascadia 與其管制自由座售票、不如派人在7~9車門口檢查車票 09/23 23:43

→ fffa2008 以後連假全停跟雲彰苗不停的停一小時一班其餘都直達 09/24 04:49

→ ixthdfl 連假雲彰苗都不應該停吧？減少行車時間 09/24 07:17

推 jgfreedom 6字頭一小時兩班，以目前各站旅運量來看已是基本班次 09/24 09:18

→ jgfreedom 數，不可能再少了。連假尖峰時段讓5字頭延伸，不知是否 09/24 09:18

→ jgfreedom 可行? 但如果要比照跳蛙停站數，那就是直達台南了。 09/24 09:18

推 kyonet 自由座擠到對號座只要不要走來走去大聲講話我是還可以 09/24 21:31

推 lukasformac 完全是個假議題，依契約規定就是可以開放，才差個幾 09/24 23:26

→ lukasformac 十塊，裝什麼B，不爽去買商務座。何況就連假才這樣， 09/24 23:26

→ lukasformac 現況就是能運輸完人潮，擠了一點，但不致於像隔避棚 09/24 23:26

→ lukasformac 誤點，其他作為都是增加不必要的成本，買車、變規則 09/24 23:26

→ lukasformac 為了目前應對得宜的連假？錢很多阿？ 09/24 23:26

→ bh0527 開放到對號座的人擠不進車廂嗎？ 09/25 11:54

→ how1229 所以對號車廂站滿人，就會開放商務車廂站位嗎?? 09/26 11:55