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作者sammy98 (軍)
標題[閒聊] 阿里山森林鐵路有進步空間嗎?
時間Thu Sep 20 23:39:31 2018
原文PTT 原始連結 ↗
最近看到 阿里山森林鐵路顏色、遠控車廂、軌距都相近 且和DL-35~37兄弟 也運行過該路線的Zillertalbahn 鐵路 完全像似是另外一個世界翻版的阿里山森林鐵路 https://youtu.be/ZbltSyuveIk
如今Zillertalbahn 鐵路已經發展到 低底盤+大玻璃+遠控車廂 還可以拉標準軌的列車廂(加溜冰鞋)進去窄軌內 760mm時速跑到65km也不晃(設計極速70km) https://youtu.be/5_tFQO2BH9s
是因為輕軌或重軌的差異嗎? -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.118.178 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1537457974.A.9E8.html

推文 (28)

推 ast2 學瑞士改電力 柴油廢氣太毒 污染了原始林滿滿芬多精 09/20 23:41
推 geesegeese 留給外國觀光客去搭吧 09/20 23:57
推 Metro123Star 大玻璃是歐系標配吧 台鐵很美系小窗… 09/21 00:42
推 vhygdih , 台灣什麼東西都壓在極低成本在運轉的情況下很難搞 09/21 01:12
→ vhygdih 出什麼東西出來 09/21 01:13
→ jackwula9211 阿里山鐵路的環境有辦法電氣化嗎，感覺就很困難 09/21 08:16
噓 fffa2008 錢坑黑洞 廢掉還比較好 09/21 08:38
→ Metro123Star 搞不好用氫燃料電池還比較好 09/21 08:49
→ NCC1305 這些車廂都是長17、18公尺，車重近30噸的大車, 比阿里山 09/21 09:05
→ NCC1305 大上不少 09/21 09:06
推 cuttleufish 電氣化就改無架空 09/21 09:32
推 mattc123456c 看能不能和輕軌結合相容吧 09/21 09:43
→ mattc123456c 從平地高鐵到阿里山 09/21 09:43
推 ntupeter 時刻表就是個笑話 09/21 09:46
→ Odakyu Zillertalbahn比較像以前的台東線吧 09/21 10:10
推 evanzxcv 無架空的話用第三軌不太行吧，路線經過很多沒管制的平交 09/21 10:12
→ evanzxcv 道和登山步道，遊客觸電怎麼辦 09/21 10:12
→ evanzxcv 除非是搭載鋰鐵電池在起終點站充電，那就真的不必用電網 09/21 10:13
→ evanzxcv 了，或許真的可行？ 09/21 10:13
→ evanzxcv 要不然把前幾篇提到的氫燃料電池拿來用也可以 09/21 10:13
推 jackwula9211 第三軌不太可能啦，光動物觸電就會把森鐵搞瘋 09/21 11:25
→ jackwula9211 鋰鐵電池不知道能不能應付路程 09/21 11:25
→ d2241400 完全極大差異，這路線又平又寬，才可以這樣玩 09/21 11:38
推 drcula 有錢沒有解決不了的問題，如果有那就用更多的錢一定能解 09/21 12:35
→ drcula 決 09/21 12:35
推 komachi275 徑向車其實是很大的進步，只是現在卡關 09/21 12:46
推 mattc123456c 平面段第三(四)軌當導電軌，至於要762mm還是搞1435 09/21 19:12
→ mattc123456c 四軌再說 09/21 19:12
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