日本JR在民營化之後，有成立像是JR九州サービスサポート，北海道ジェイ・アール・ビ
ルト，JR東日本ステーションサービス，東海交通事業，ジェイアール西日本交通サービ
ス之類的人力派遣子公司
將人力派遣化。且也出現本社直営駅，及業務委託駅
又另外成立的人力派遣子公司的人力執行業務
有點類似於台鐵將清理業務交給台灣斯巴克來處理
而公司化的中華電信也是成立了宏華國際這間子公司來處理人力派遣
也就是說如果台鐵公司化 大概也會成立類似的公司講營運等人力由子公司派遣
這樣的搞法不知道對於現在已經很硬的台鐵排班，是否雪上加霜。
或者會變成以廉價人力的人海戰術來解決人力不足的問題呢?
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推文 (36)
推
kutkin
你看隔壁棚林鐵最近招人就好啦
09/18 14:26
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kutkin
負重20KG跑走 1200M 月薪26K
09/18 14:26
推
cuttleufish
以後鐵路特考變成坐辦公室，台鐵公司大概就是要現場
09/18 14:54
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cuttleufish
而且不同縣市薪水會依當地行情調整
09/18 14:55
推
trtc
不用看國外怎麼做，很多很不錯的措施一引進台灣就會因諸多因
09/18 14:57
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trtc
素而變得很難看
09/18 14:57
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ueiueiuei
傳聞公司化後是分五區，某些區應該會缺人缺瘋了
09/18 15:51
推
drcula
也不會啊,東部沒人就加錢加票價,自然有人願意去
09/18 16:00
推
dirktank41
公司化 民營化 傻傻分不清楚
09/18 16:02
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fluency
不會沒人 一堆人想考
09/18 16:46
推
squall410339
林鐵的真的很誇張...考三次試才26k....
09/18 17:27
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a206471
26k這薪資開的出來我也是醉了，不過看看地方…啊
09/18 17:33
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komachi275
怎麼聽說公司化是特考結清？跟郵局雙軌不同
09/18 18:56
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fufufugogogo
年資結清啊 反正在職的又沒差
09/18 19:00
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rezero
26k沒加班費又要輪班的話會有一堆人想考?
09/18 20:04
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komachi275
鐵道迷的熱情阿，高雄某公司不是說過了嗎？
09/18 20:15
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komachi275
我還知道板上某些民營化支持者是因為鐵特太難考
09/18 20:16
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geesegeese
斯巴克阿姨不用公司化就外包了
09/18 21:25
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geesegeese
公務員滾出臺鐵吧，腦袋都超僵的，特別是高官
09/18 21:26
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kevincgg
第一砍的就是司機！1個司機薪水可用請2個外派,省到極點
09/18 23:09
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kevincgg
以後鐵道迷開火車不是夢,因為薪水低都會開不是為了賺錢
09/18 23:10
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drcula
鐵道迷還真不愛開火車,我有同學是鐵道迷,聽說我跑來開火車
09/18 23:11
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drcula
還找我去他們鐵道迷聚會聊天,結果問幾十個鐵道迷,沒人想開
09/18 23:12
推
kutkin
站務比較會砍
09/18 23:20
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kutkin
技術職畢竟跟安全有關
09/18 23:20
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drcula
另外這幾年考進來的新人,好幾個跑掉的都是鐵道迷,哈哈哈
09/18 23:23
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drcula
問他們,他們只喜歡拍車,不喜歡開車,更別說排班制的上下班
09/18 23:24
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MiaoXin
因為拍車跟開車的視角不一樣，哈哈
09/19 07:53
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ChungLi5566
公司化 隔壁的郵局就是了啊
09/19 08:30
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omkizo
鐵道迷不應該開火車 應該當調度員排點員XDD
09/19 11:49
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temu2035
鐵道迷排出來的點我不敢看
09/19 11:54
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heykissass
不會缺瘋 公司化降低薪資還是會有一堆人來考
09/19 18:10
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heykissass
只要景氣沒有好轉的一天 只要台鐵薪資在民間平均之上
09/19 18:11
推
heykissass
高潔現在就是這種狀況 每次司機 站務 還是上百人報考
09/19 18:13
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ixthdfl
鐵道迷排點明明比調度員好，為何不敢看？
09/19 19:36
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rezero
26k有在民間平均之上?
09/20 07:28