[情報] 高雄地下化新設站時刻已可查詢

作者R101 (索尼大法好)

標題[情報] 高雄地下化新設站時刻已可查詢

時間Wed Sep 12 08:48:52 2018

如標題，地下化區間新設站時刻已可供查詢用美術館站待避的班次有下行上行 3121 3148 3139 3198 3197 3212 3217 3288 3229 3237 3281 沒想到這次竟然這麼早放出來，還以為又要拖到下午下班前 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.31.65 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1536713334.A.DBA.html 真的傻眼，要是班距密一點本來可以讓橘線東段收攤的… 結果竟然一整天都半小時一班 ※ 編輯: R101 (117.19.10.80), 09/12/2018 09:57:38 真的太高估了，以前在南部都是大站間通勤，現在在北部區間一堆，就不小心對台鐵太有信心了其實不一定，台鐵旁邊都是住宅區 ※ 編輯: R101 (49.217.217.103), 09/12/2018 11:38:02 鳳山到新左營這段非常有潛力，不過班次這麼少誰想去搭 ※ 編輯: R101 (49.215.224.165), 09/12/2018 17:42:22

推文 (86)

推 dolare 應該是等昨天履勘吧 09/12 09:32

噓 a5mg4n 半小時一班的精美時刻表... 09/12 09:36

推 m09456010 白白浪費一條捷運路線 09/12 09:46

推 ianqoo2000 有什麼好意外的，其實看原本新左營跟高雄的區間車時刻 09/12 10:11

→ ianqoo2000 表本來就可以看出是怎樣的啊 09/12 10:11

→ a5mg4n 半小時一班還不如當緊急停靠站吧 09/12 10:11

推 m09456010 其實也不意外啦原po太高估台鐵了 09/12 10:28

推 keita2277 橘線的站距和即門性還是略勝台鐵吧 09/12 10:37

推 crazy203 班距明明很大，可是很多鐵迷在崩潰區間車會擋快車 09/12 10:56

→ crazy203 南部這種班距說要蓋四線緩急分離，我看了也是笑笑 09/12 11:01

推 Carpenter33 fb台鐵社團已經在討論不看好了 09/12 11:10

推 valkyrie3812 高雄地下段同樣路線，換成給 09/12 11:11

→ valkyrie3812 _____外包營運都可以樂勝台鐵(戰) 09/12 11:11

推 Metro123Star 借用推特@yokotaka_3659的貼文資料 09/12 11:19

→ Metro123Star 逆行 3121→301 3139→3041 3197→117 09/12 11:19

→ Metro123Star 3217→123 3229→513 3237→3029 3281→145 09/12 11:19

→ Metro123Star 3287→149 09/12 11:19

→ Metro123Star 順行 3148→110 3198→176 3212→3022 09/12 11:19

→ Metro123Star 3288→3038 09/12 11:19

→ Metro123Star 順行3148原本沒寫我抓了時刻推測是110 09/12 11:20

推 a5mg4n 以時刻表看來尖峰能塞的空隙還有不少 09/12 11:52

→ ixthdfl 班距這麼大，看來立委的話台鐵沒聽進去 09/12 12:13

噓 ES699AP 停站多班距又大，爛鐵 09/12 12:18

→ sinohara 3201-3211間有64分的空檔捷運化笑死 09/12 12:27

→ sinohara 而且還是平日假日中間會多一班車 09/12 12:27

噓 ixthdfl 台鐵在擺爛了，人多車多班距還這麼大，趕快民營化比較實 09/12 12:46

→ ixthdfl 在 09/12 12:46

推 earthuncuttv 合鐵快民營化啦 09/12 12:51

推 ckfh101 3201跟3211間有3207啊，哪來64分的空檔 09/12 12:55

→ sinohara 3407 周日行駛 09/12 13:00

→ sinohara 剛看到了這兩個車次平假日不同抱歉 09/12 13:02

→ atb 有新設站的消息位置圖嗎？ 09/12 13:04

推 ckfh101 看了一下，就算是對號車有停的站，就算算進對號車班距在2 09/12 13:08

→ ckfh101 0分鐘以的還是不少 09/12 13:08

→ ckfh101 覺得可以先從這些班距大的時間帶增班 09/12 13:08

推 Metro123Star 先把捷運化區間班距增到15分一班… 09/12 13:49

推 Metro123Star 放3組500(4車)在新左營-後庄間來回運用 09/12 13:53

推 cuttleufish 不賺錢的事業要怎麼民營化 09/12 14:33

推 qwe753951 國營企業、公股銀行：拜託不要 09/12 14:40

推 sfhk46 當初宣傳臺鐵捷運化說10分鐘一班，不知是車不夠還是人不夠 09/12 15:47

推 aa1477888 我認為是錢不夠 09/12 16:12

推 vhygdih 台鐵有捷運化的車站沒有捷運化的概念啊，車站都蓋下去是 09/12 16:46

→ vhygdih 不是應該要用四節車廂來開城中的短程區間捷運車，岡山 09/12 16:47

→ vhygdih 到鳳山區間至少半個小時要開一班4節區間車再加上現在的 09/12 16:47

→ vhygdih 半個小時潮州嘉義才有意義 09/12 16:47

→ chicagoboy 台鐵也沒有多少路段可以養得起捷運化密集班次阿 09/12 17:08

→ chicagoboy (班次那麼密集,結果空蕩蕩的車廂一堆時,虧死...) 09/12 17:08

推 gfd012b 目前屏東到新左營這段區間車根本沒滿過 09/12 17:13

推 gfd012b 只要巔峰多點班次就可以應付 09/12 17:16

推 Metro123Star 那就用2節載啊未來買車一定要買EMP+ET的 09/12 17:30

→ Metro123Star 除了北部其他地方都很好用 09/12 17:30

→ Metro123Star 701系 721系 521系等都是2節(前二者另有3或4節的) 09/12 17:31

推 m09456010 應該要有一組車在捷運化區間跑可惜可惜 09/12 17:52

→ ususa 台鐵只有基北桃這段養得起捷運化班次 09/12 18:46

推 ultratimes 應該讓現有列車維持既有停靠站，然後新增新左營-鳳山 09/12 19:10

→ ultratimes 的區間車，專門停靠新站的全數站站停 09/12 19:11

→ ultratimes 用1組4節的500來跑剛剛好 09/12 19:11

推 sky0513 爛車一堆都保養不好掛點，從那多出的車可以跑捷運化班次 09/12 20:20

推 ianqoo2000 以為這裡的各位會認清事實，沒想到對於臺鐵抱持美好幻 09/12 21:56

→ ianqoo2000 想的人這麼多 09/12 21:56

→ ianqoo2000 比起時刻表，站體在南側比較難接受啊！本來以為可以下 09/12 21:58

→ ianqoo2000 班飛奔去搭車，公司在科工館，今天「場堪」是在南側整 09/12 21:58

→ ianqoo2000 個心都涼了 09/12 21:58

→ ianqoo2000 要拆除鐵軌還有綠廊化，應該還是不難從北側搭車 09/12 21:59

噓 ixthdfl 台鐵自己想捷運化，結果排出班距半小時的班表，自打嘴巴 09/12 22:15

→ utamaru 還以為台鐵捷運化是交通部長官的話術 09/12 23:24

→ cuttleufish 台鐵就是員額有限，根本沒辦法開出太多車輛 09/12 23:26

→ cuttleufish 最近各地狂推台鐵捷運化，基北段、北桃段、台中段、 09/12 23:27

→ cuttleufish 嘉義、台南、高雄、屏潮都要人要車 09/12 23:27

推 chiehboy 開始擔心台中端，是不是也差不多感覺的捷運化... 09/12 23:27

→ ixthdfl 沒辦法開太多是台鐵自己說的，只要立委逼要幾班有幾班 09/12 23:30

推 evian00 站體問題有在關注地下化就知道現在的軌道是臨時軌 09/12 23:32

推 shter 台鐵對南港八堵第三軌蓋完宣稱的捷運化是 8~12 分一班車 09/12 23:56

→ shter 不知道高雄段有沒有壓宣稱班距 09/12 23:56

→ shter 汐止也只有尖峰時段往來台北方向達標，還要靠對號車 09/12 23:58

推 meitetsu 新左營-鳳山換高捷營運好了 09/13 00:04

推 Metro123Star 員額問題可以給立委解決 09/13 00:37

推 themask 最少少少也要15分鐘一班吧真是浪費地下化的經費 09/13 02:47

推 MoiAntoine 花千億蓋隧道，結果營運單位推托没車没人祇能弄鳥班距 09/13 09:20

→ MoiAntoine ，真的很無言 09/13 09:20

噓 fffa2008 又有人以為民營可以解決問題了看看地方客運甚麼鳥樣吧 09/13 21:03

噓 ixthdfl 台鐵喜歡蓋新車站，又不給這些新站足夠的班次，真莫名其 09/13 22:52

→ ixthdfl 妙 09/13 22:52

推 sky0513 是台鐵想蓋還是民意代表要政績推捷運化還是要有基本概 09/14 00:21

→ sky0513 念 09/14 00:21

推 a5mg4n 以電化鐵路和軌道而言，民營的實績好太多了 09/15 00:59