📋 PTT 文章瀏覽
作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] 關空開始運行接駁巴士至泉佐野站
時間Wed Sep 5 15:17:41 2018
原文PTT 原始連結 ↗
関空、泉佐野駅へ孤立者用連絡バス　鉄道再開は未定 関西空港を運営する関西エアポート（KAP）は9月5日、空港内に孤立した約3000人の利 用者を対岸へ運ぶため、南海電鉄泉佐野駅行き無料シャトルバスの運行を始めた。 孤立者を運ぶ連絡バスの運行を始めた関西空港（資料写真）＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 　南海バスと関西空港交通が午前8時すぎから運行。関空第1ターミナルの2番バス乗り 場から出発する。泉佐野駅からは乗車できない。 -- 如題 從今早8點多開始運行 接駁到南海電鐵泉佐野的免費接駁車 但仍無法從泉佐野站搭車 假設關空聯絡橋鐵道十月仍不通 可能真的要搭接駁車了 不知道JR會怎麼處理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.214 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1536131864.A.339.html

推文 (79)

→ hicker 所以公路橋沒問題 鐵路橋問題很大 09/05 15:19
→ hicker 話說當初蓋關空時 沒想說從南邊再蓋座聯絡橋嗎?? 09/05 15:20
→ Xkang 是 所以現在等消息 特別是JR 聽說關空也可能長期閉鎖 09/05 15:21
→ Xkang 如確定連十月初都不開 航空公司(長榮)可退 搞不好轉戰關東 09/05 15:22
→ cppwu 跨海橋不便宜耶 .. 既有的連絡橋轉給國有時要價 700 億日圓 09/05 15:22
→ hicker 關空的航班要轉到周邊其他機場 也是個大問題.... 09/05 15:22
→ Xkang 搞不好現在都還無法評估何時能再開放起降 09/05 15:24
→ hicker 至少現在停在關空的三架ANA可以先檢修後飛走吧.... 09/05 15:24
→ Xkang 當然啦 如果關空可飛還是會飛 除非不能非才轉戰其他地方XD 09/05 15:25
→ Xkang 聯外交通事小 大不了就是當接駁車便是 到京都會花較多時間 09/05 15:26
→ hicker 關空儘管空側沒問題(積水退掉應該就好了) 但陸側問題很大 09/05 15:26
→ cppwu 根據 NOTAM, 關空明天下午4:11接受已取得授權ferry航班起飛 09/05 15:26
→ cppwu 修正 .. 是今天 09/05 15:27
→ hicker 所以一定時期的閉鎖應該是難免 而那三架ANA就空機飛離關空 09/05 15:27
→ Xkang 喔? 那看來十月初應該穩了 沒事 09/05 15:27
推 mstar 公路橋也只剩沒被撞的另一側可通，怎麼沒事？ 09/05 15:34
→ mstar 被撞那側都跑掉了 https://i.imgur.com/DREir9Z.jpg 09/05 15:35
→ coon182 公路可單線雙向通行，鐵路不行啊 09/05 15:38
→ whistlerhu 而且後續路段跟車站還是淹水的狀態，也通不了啊 09/05 15:47
→ whistlerhu 我說鐵路 09/05 15:47
推 TaiwanJunior 鐵路部份的橋體接合處其實也有稍微錯開（看上面圖片 09/05 15:48
→ TaiwanJunior 右側的人行通道便知） 09/05 15:48
→ coon182 關空恢復營運至少要花近一個月，聯外修復要快半年 09/05 15:50
→ coon182 這次不知道讓關空下沉多少 09/05 15:50
→ Xkang 俺是說看來關空可飛啦 十月初 09/05 15:56
→ Xkang 所以現在就是等捷爾聯外的部分 09/05 15:56
推 mstar 鐵軌感覺也有變形 http://i.imgur.com/Yk3S9FG.jpg 09/05 16:04
推 vhygdih 可以飛跟可以機場正常運作是兩回事呀 09/05 16:08
推 Akulamaru 公路橋有一邊沒事，鐵路看照片好像有被撞歪的公路擋住 09/05 16:14
→ Akulamaru 那當然不能走…… 09/05 16:14
→ Akulamaru 公路橋已經吃到鐵路的淨空了，鐵路也有歪 09/05 16:15
→ TaiwanJunior http://i.imgur.com/3cX8p7Q.jpg 09/05 16:17
→ wcc960 擴大圖可以看到鐵路也有錯位，下行線也被撞掀起來了 09/05 16:25
→ wcc960 橋面也損毀的話就不是一天兩天(or週)修得好的了 09/05 16:25
→ whistlerhu 重點是車站還淹水 09/05 16:33
→ Stan6003 整個航廈地下室淹水 要飛現在C130就可以下去了 09/05 16:37
→ Stan6003 你說整個機場的重要管線是不是都洗了海水浴? 09/05 16:39
推 Yijhen0525 整個關空連地下室的設備都淹淹掉了? 09/05 16:44
推 chewie 一航廈的地下室據說情況不妙:S 09/05 16:46
推 mstar 以前好像有人提議在淡水外海填海造陸蓋機場？ 09/05 16:47
→ chewie 海上機場還是在大海灣內或島嶼間填海 台灣海岸線不適合啦 09/05 16:50
→ chewie 而且淡水外海還是跟桃機打架&台北港影響 看看就好 09/05 16:50
推 birdy590 現在只是為了把機場裡面的閃雜人等清空 09/05 16:52
→ birdy590 破壞的範圍太大 不可能快到哪裡去 09/05 16:54
推 Yijhen0525 應該說把旅客等等撤離 09/05 16:54
→ Yijhen0525 工作人員一定是留在那邊善後處理 09/05 16:54
推 jasonpig 設施都泡海水，問題很大吧 09/05 16:55
→ omkizo 這應該要搞很久耶 怎麼辦 09/05 17:06
推 kill90206 淡水外海蓋機場，北台灣航圖整個要重畫了吧 09/05 17:07
推 omkizo 蓋在海峽中線附近 然後蓋個高鐵支線 宣示主權(?) 09/05 17:12
推 Akulamaru 關空還是在海灣內，淡水外海..... 09/05 17:12
→ valkyrie3812 三芝機場的計劃也是不可能 09/05 17:18
→ valkyrie3812 (就某個蔡止儿，提出超天才機場聯外軌道運輸那個) 09/05 17:18
→ cppwu 台灣兩側都有洋流, 搞人工島很刺激的 09/05 17:30
→ zxcc79 外傘頂洲都不見了 09/05 17:34
→ zxcc79 不過彰濱那兩塊頗穩不是 09/05 17:34
推 oxen 改岡山進？ 09/05 19:19
推 iTelephone 不知道會不會臨時開放神戶空港或伊丹飛國際線 09/05 20:13
推 jasonpig 伊丹超小應該吃不下關空的量 09/05 20:19
→ omkizo 看伊丹平面圖找不到CIQ 09/05 20:29
推 AprilUi 廉航不知道會不會轉...才剛買好10月回台灣的機票的QQ 09/05 20:37
→ omkizo 會不會拆掉? 拆掉就不能飛伊丹 09/05 20:38
→ Xkang 不要岡山啦 又沒鐵道聯外 然後離京都很遠 09/05 20:51
→ Xkang 雖然這次要去廣島 但真的非常不想飛岡山XDD 09/05 20:52
→ Xkang 伊丹或神戶可接受 各有單軌和新交通聯外 雖然去京都也是麻 09/05 20:53
→ Xkang 煩 不過回程是從大阪市區出發 還好 09/05 20:53
→ Xkang 話又說回來 伊丹不就是吃不下才建超吃錢的關空 09/05 20:54
→ Xkang 挖哩 剛看新聞 10號前都欠航...... 09/05 20:55
→ hicker 新聞說關空可能要關閉一個月....連外橋修復可能要半年.... 09/05 21:05
→ Xkang 挖勒 那剛好有卡到 所以現在要看航空公司要怎麼飛 09/05 21:08
→ Xkang 神戶機場去京都喔...新交通轉地鐵到新神戶 再搭SKS到新大阪 09/05 21:15
→ Xkang 轉特急...要不然就乾脆自費一段SKS從新神戶殺到京都 09/05 21:16
推 SHR4587 宜蘭蓋機場，順勢拉北宜直鐵（X 09/05 21:20
→ TaiwanJunior 神戶機場規模太小，頂多只能分擔一點原本關西機場的 09/05 21:24
→ TaiwanJunior 國內線航班吧 09/05 21:24
→ Xkang 唉 關西今年真衰 地震 水災 颱風 God bless Kansai. 09/05 21:26
→ ymad 伊丹如果連CIQ都沒，多年來為何留着國際二字呢？ 09/06 14:05
→ ymad 跟當初松山一樣為了避免降編砍人砍經費嗎？ 09/06 14:06
推 Metro123Star 神戶到京都搭新快速就好了 不用新幹線 09/06 17:36
‹ 回 鐵道板 列表