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作者Desire5566 (滴塞ㄦ)
標題[新聞] 表態支持高鐵南延屏東　吳宏謀：用在地同
時間Mon Sep 3 13:45:03 2018
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表態支持高鐵南延屏東　吳宏謀：用在地同理心說服不認同聲音 台鐵3日在屏東站舉行EMU500型電聯車車廂服務設施優化更新首航典禮，交通部長吳宏謀 也親自南下主持，對於屏東縣長潘孟安再次提及高鐵南延屏東議題，他在致詞時表示，現 在外面還有很多不一樣的聲音，但如果用在地的同理心，全力支持，也會說服、溝通對屏 東鄉親未來期待有不盡認同的部分。 潘孟安今在致詞時再度提到高鐵南延屏東，他指出，軌道運輸對屏東而言是極需迫切，去 年新左營站到屏東站的載運量達854萬人次，今年1月至6月載運量也已達433萬人次，預估 到今年底運量會攀新高，喊話交通部長，高鐵延伸屏東運載量沒問題。 對此，吳宏謀說，有些事件沒有經過一定程序，也不能就這樣宣布，現在外面還有很多不 一樣的聲音，但如果用在地鄉親的同理心，會全力支持，並說服對屏東鄉親未來期待有不 盡認同的部分，會盡力去溝通。 吳宏謀在媒體聯訪時也補充，高鐵南延屏東案，還在做可行性評估，對於外界可能會有對 屏東不了解的部分，交通部會盡量說明，但仍要尊重委員的審查，綜合各界的聲音。他也 強調，屏東是觀光大縣，因此觀光的系統都要非常完整、便捷、安全，屏東鄉親的需要他 要非常關心。 Ettoday https://www.ettoday.net/news/20180903/1250386.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.116.219 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1535953506.A.5BA.html

推文 (99)

→ jasonpig 滾啦 09/03 13:49
噓 omkizo 來了個佛心部長耶 觀光巨縣花蓮快去喊要高鐵R 09/03 13:56
→ jgfreedom 應該要先說服高鐵才是 09/03 14:09
→ Littlechozy 又是個工程思維的部長... 09/03 14:12
→ Littlechozy 比起這種思維賀陳還比較好 09/03 14:13
→ leopika 基隆、宜蘭： 09/03 14:22
噓 r30385 87 09/03 14:24
→ weichia 其實現在規劃已經有預留延伸臺東了 這樣屏東還可以接受 09/03 14:26
推 DDmen 專業評估在那？ 09/03 15:24
→ blence 在屏東舉辦的首航典禮,現場都還擺著議員與市民代表的名牌 09/03 15:24
→ blence 的椅子....敢說不支持,是不想回台北了嗎？ 09/03 15:24
→ hn9480412 東沙島、太平島: 09/03 15:36
噓 mstar 看一次噓一次。 09/03 15:52
噓 SCANIA168 聽你睡菊幫人馬在放__ 09/03 16:02
→ kssc65Mei 延到鵝鑾鼻接駁好了 09/03 16:12
噓 set852064 87無誤 09/03 16:23
噓 love581 屏東市已跌破20萬人，這樣還要高鐵？ 09/03 16:41
→ s6210603 實在不懂延伸屏東市的需求 09/03 17:05
→ s6210603 但我看其他新聞是說吳部長會尊重專業評估 09/03 17:07
→ s6210603 因為吳部長在之前的專訪也說屏東走支線 環評與經濟因素 09/03 17:10
→ s6210603 均可能被打槍 09/03 17:10
→ s6210603 之前是說看能否改成走高雄，但問題是高雄鐵路地下化都 09/03 17:10
→ s6210603 快完工了 09/03 17:10
推 cuttleufish 賀陳旦應該是高鐵南延被換下來的 09/03 17:13
推 s6210603 更何況屏東人口一直在衰退，屏東市人口已跌破20萬 09/03 17:14
→ cuttleufish 台北地下完工還不是照挖捷運和高鐵隧道，有差嗎？ 09/03 17:15
→ s6210603 潮州東港的人口也是一直外流，墾丁的觀光衰退，新聞都大 09/03 17:15
→ s6210603 篇幅報導 09/03 17:15
→ cuttleufish 不要再舉離島和奇怪的地點，大屏東市地區有30萬人， 09/03 17:16
→ cuttleufish 又有觀光客源 09/03 17:16
→ s6210603 屏東市有觀光客源??? 呵呵 09/03 17:16
→ cuttleufish 衰退是因為政府不願意投入資源，身為中央政府必須兼 09/03 17:16
→ cuttleufish 顧南北平衡 09/03 17:16
→ cuttleufish 效益不足就是不要班班到台中就好 09/03 17:18
→ cuttleufish 但不能不土建延伸 09/03 17:18
→ cuttleufish 高鐵就是要服務更多的人口，促進各地的發展機會均等 09/03 17:19
→ cuttleufish 不要省小錢而放棄發展 09/03 17:20
→ s6210603 那你又能確定高鐵延伸屏東，一定會帶來發展嗎？ 09/03 17:26
→ s6210603 你知道高鐵有到彰化雲林嘉義苗栗，人口一樣外流嗎？ 09/03 17:29
→ neon7134 別說彰雲苗了 高雄三鐵都有 人口還不是一直外流 反觀桃 09/03 17:33
→ neon7134 園只有一條給機場用的捷運 每月人口還是幾千幾萬在增加 09/03 17:33
→ neon7134 新竹更慘連輕軌都生不出來 生育率全國第一 09/03 17:33
→ blence 爭取高鐵的時候說南北平衡,蓋高鐵站的時候又改人口優先 09/03 17:40
→ blence 算搭乘需求就強調促進觀光,但問起墾丁就抱怨根本離市區近 09/03 17:41
→ blence 100公里,屏東人就是說一口好高鐵,一問起搭乘需求就鳥掉了 09/03 17:41
→ cuttleufish 蓋屏東站當然是以人口重心為優先，但是高鐵南延至少 09/03 17:56
→ cuttleufish 讓所有人口數較密的西部縣市都享有 09/03 17:56
→ cuttleufish 台鐵才需考量鄉鎮，高鐵需求以縣為單位，設站當然要 09/03 17:57
→ cuttleufish 以效益最佳為考量 09/03 17:57
→ cuttleufish 層次不同考量當然不同 09/03 17:58
→ blence 對阿對阿，南北平衡的招牌騙完就可以收起來了，真蚌 09/03 17:58
→ cuttleufish 北部是有政府大量投資園區，但南部卻只發展農業和低 09/03 17:59
→ cuttleufish 階產業 09/03 17:59
推 Xkang 完了 墾丁衰退 恆春線大概也掛了 09/03 18:14
→ Xkang 沒辦法 大多人寧可去沖繩也不要墾丁 恆春線大概沒搞頭了XD 09/03 18:15
→ s6210603 台灣大致上以大肚溪為界，人口成長區與人口外流區 09/03 18:32
噓 sazabik 這部長的腦袋... 09/03 18:41
→ sazabik 高鐵一下去，沒產業支撐，你屏東人口的流失會更嚴重 09/03 18:42
→ s6210603 彰化雲林嘉義苗栗外流也是一大堆，一年幾乎負成長四千起 09/03 18:45
→ s6210603 跳 09/03 18:45
→ pikachu9237 台北不是照挖 是高鐵把台鐵隧道拿去用 不要不懂裝懂 09/03 19:13
噓 jasonpig 屏東本身就是奇怪的地點，人口又少離左營又近 09/03 19:17
→ Littlechozy 100年前說蓋鐵路會發展我相信，現在蓋高鐵要怎麼帶來 09/03 19:54
→ Littlechozy 發展？不要人都被都市吸走就萬幸了 09/03 19:55
→ Littlechozy 你看除了竹北有竹科的外溢效應外，哪個高鐵站周邊發 09/03 19:56
→ Littlechozy 展得很好的？蓋在舊市區外的車站周邊還不是荒涼 09/03 19:57
噓 domoto0101 政客最不能相信的就是沒問題 09/03 20:09
→ cuttleufish 鄉民跟一百年前劉銘傳蓋鐵路時真是一個樣子 09/03 20:21
→ cuttleufish 當時地方仕紳都認為鐵路不僅無用又破壞風水 09/03 20:21
推 svel 太好了!!!!推 09/03 20:22
→ cuttleufish 很慶幸高鐵已經完工，不然現在一堆人吵著錢坑 09/03 20:22
推 aisme21 營業損失 屏東市政府要出九成嗎 09/03 20:49
噓 ninebride 鄉民不是反對建設發展 而是反對dpp執政 所以做啥政策 09/03 21:23
→ ninebride 都先罵再說 只是這不能講得太明白 講了就扣你藍綠惡鬥 09/03 21:24
→ ninebride 的帽子 只會圖利財團的帽子 09/03 21:25
推 geesegeese 在地新潮流 09/03 22:01
噓 jasonpig 最好是會跟劉銘傳時代相同，差太遠了 09/03 22:33
噓 jasonpig 當年劉銘傳時代是台灣南北缺乏連結，所以蓋鐵路註定會 09/03 22:40
→ jasonpig 成功(雖然到日本時代才成功)，但是高鐵延伸屏東完全不同 09/03 22:40
→ jasonpig ，屏東已經不是沒有連結，到左營也不遠，硬要蓋高鐵反 09/03 22:40
→ jasonpig 而是註定失敗 09/03 22:40
→ s6210603 就算真的蓋了，到時屏東人口還剩多少? 09/03 22:41
→ Littlechozy 個人以為百年前和現在最大的差異在公路體系 09/03 22:51
→ Littlechozy 以前公路運輸不發達，鐵路就是陸上最重要的運具 09/03 22:52
→ Littlechozy 所以鐵路車站自然成為區域人貨集散地而發展 09/03 22:52
→ Littlechozy 以前的鐵路是提供產業所需的物流，所以有帶動的功能 09/03 22:53
→ Littlechozy 現代公路發達，鐵路對產業發展的重要度不若以往 09/03 22:55
→ Littlechozy 甚至還成了南科的鄰避設施，才有南科減震的風風雨雨 09/03 22:56
噓 willy60109 87 09/03 23:14
推 wonderful09 真的這麼想要快速的運輸，屏東機場就不會廢掉了飛機 09/03 23:30
→ wonderful09 沒有比高鐵快嗎還不是嫌貴，現在看人家有高鐵就在吵 09/03 23:30
→ wonderful09 著要高鐵 09/03 23:30
→ s6210603 說到機場 恆春機場也快掰了 一直在死撐 09/03 23:34
→ Hfy0920 花媽幫的水準不意外 09/04 00:31
噓 mstar 屏東、高雄兩地方政府有種跟高鐵公司簽訂契約， 09/04 01:06
→ mstar 講好每年運量要達到多少，沒達到則兩政府按比例補貼虧損。 09/04 01:07
噓 styyu1281 基隆、宜蘭、花蓮、台東、澎湖、金門、連江：？？？？ 09/04 03:20
→ styyu1281 ？ 09/04 03:20
→ NONOTV 這一位就是任務型部長呀,你看他之前經歷還能高升就知道 09/04 09:10
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