驚險!柵欄升6秒又降下 轎車險被火車撞
台南有民眾開車經過永康火車站附近的平交道,火車經過後柵欄升起,沒想到,他往前開六秒後,柵欄又再次降了下來,嚇得他緊急停車倒退,怎麼一回事?對此台鐵說,列車南北交會時,因為火車班次多,有時候時間點太過接近,才會出現短時間柵欄升降的情況,請民眾要多加留意。
台鐵列車一通過,柵欄慢慢升了起來,汽、機車都不約而同往前行,結果畫面中銀色轎車開著開著突然緊急煞車,時間才不過六秒,嚇得駕駛趕緊打R檔倒退,不過柵欄還是直接敲中擋風玻璃,也讓左右兩邊停等的機車騎士一頭霧水,搞不清楚怎麼一回事,因為才六秒時間,柵欄突然升起又了放下來。台鐵彰化電務段段長洪文欽:「列車交會所造成的,因為東線下行的列車過平交道之後,西線上行還會再擦到平交道的啟動點,才會造成這一次的事件。」
對此台鐵說,這是列車交會所造成的問題,沒有辦法避免,但如果是像這位駕駛遇到的狀況,該怎麼辦?台鐵彰化電務段段長洪文欽:「只要列車踩到啟動點,我們平交道的警鈴馬上啟動,啟動了之後30秒以上,列車才會到達平交道,如果你已經進入平交道的就快速離開,你如果還沒進入平交道的,你就不要進入。」
也就是說,如果遇到柵欄升起又放下,若已經開了,建議駕駛加速前進,台鐵說,因為列車班次多,東西線交會就可能發生,像在台南永康這處平交道上,6秒內柵欄升起又放下的情況,不是第一次,不過仔細看,這部銀色轎車和許多騎士當下其實就停在黃網線上,早就違規,如果是停在後面的白色禁止線上,像後面這部黑色轎車一樣,就不會遇上被柵欄打到、卡在平交道上的驚險瞬間,也提醒駕駛在經過平交道時,真的要多停看聽,以策安全。
https://goo.gl/vh9iuf
新聞影片:
https://youtu.be/IwRdTyVBsMc
結果根本是三寶雞腿駕駛違規在先啊,停在黃網線上
鬼島鯛就是賊卡惡人、惡人先告狀,錯了還有臉皮投訴,噁心到極致
沒有溫度的平交道,差點刮花三寶的座車,難怪三寶森七七
便當鴿子局咧?有影像不開罰繼續裝死!
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【延伸閱讀】
柵欄升6秒又降下 轎車險卡平交道被火車撞
陳姓市民投訴《蘋果》指出:「一輛火車通過後欄杆升起,警示也解除,沒想到下一秒警示又突然響起,讓我們嚇一跳」。陳姓市民描述,幸好當下在她車後的是機車,得以趕緊倒車,「如果是大車或反應不及,一定發生事故」。
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180830/1420512/
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推文 (114)
噓
omkizo
OP 來源也一樣是蘋果
09/01 16:22
推
omkizo
看錯 補推
09/01 16:23
推
Metro123Star
要做遠近兩個偵測區,平常偵測近的,但平交道不能
09/01 16:26
→
Metro123Star
通過時就偵測遠的,一開放通過就恢復偵測近的
09/01 16:26
→
Metro123Star
這樣可以減少短時間開又關的機會
09/01 16:26
推
QF2200DA
就算停在停止線後 往前急停還不是會壓在黃網線上
09/01 16:37
推
JyunHong
烏鬼橋平交道的淨空區域不大
09/01 16:57
推
cyc4aa12
警示燈滅了一下又亮都不會覺得奇怪嗎?
09/01 16:59
噓
Cascadia
6秒又馬上放柵欄就有問題啊 管他是不是停在黃網線上
09/01 17:19
→
Cascadia
如果停白線,只是變成10秒會出問題
09/01 17:21
→
Cascadia
這樣也能轉移平交道的問題 = =
09/01 17:23
噓
Cascadia
乾脆以後平交道出問題 就追查駕駛沿路有沒有任何違規
09/01 17:26
推
zxc70227
其實平交道是有問題的 另外駕駛也沒有很注意平交道警示
09/01 17:50
→
zxc70227
閃光紅燈已經亮了還繼續往前開 不是沒再注意就是想闖
09/01 17:51
→
zxc70227
在
09/01 17:51
推
ntttc
這次平交道哪有問題?有問題明明就駕駛習慣
09/01 18:21
→
ntttc
去看看道理交通安全規則第104條
09/01 18:22
推
ntttc
先不講停在黃網線上。平交道柵欄升起後約半秒立即紅燈又開
09/01 18:29
→
ntttc
始閃爍,本來該立即停車而卻又前進,導致後來違規於平交道
09/01 18:29
→
ntttc
上倒車。
09/01 18:29
→
ntttc
如果按照道路交通安全規則第104條的方式行車,就算是列車交
09/01 18:31
→
ntttc
會而造成遮斷桿連續升放,也不會違規。
09/01 18:31
推
ntttc
停半秒又亮沒什麼問題,就是下一班列車又壓倒感應平交道再
09/01 18:35
→
ntttc
度作用而已
09/01 18:35
推
ntttc
順道說一下,投訴人停在淨空區,小型車要罰22500元,吊扣駕
09/01 18:51
→
ntttc
照1年。平交道上倒車一樣
09/01 18:51
推
ntttc
現在法院的要求很嚴格,要檢舉人出具正確時間地點的影像,
09/01 18:57
→
ntttc
在時間內檢舉才能開罰。自己去調帶來開單會被撤銷
09/01 18:57
推
evanzxcv
個人覺得撇開原當事人有沒有違規不談,平交道升起後馬上
09/01 19:21
→
evanzxcv
又放下本來就是一種設計不良
09/01 19:22
推
ntttc
平交道能否通過不是看遮斷桿而已,警鈴響、紅燈亮就不能過
09/01 19:34
→
ntttc
了
09/01 19:34
→
NCC1305
從動作邏輯看,列車通過啟動點>閃燈亮警音響>進入側之遮
09/01 19:39
→
NCC1305
斷機放下>離開側之遮斷機放下>列車通過停止點>閃燈警音停
09/01 19:41
→
NCC1305
>所有遮斷機升起,這樣就完成一個循環,既然原本閃燈亮到
09/01 19:43
→
NCC1305
進入側的遮斷機放下原本就有段空檔,在遮斷機正在升起時
09/01 19:46
→
NCC1305
另一列車啟動警報機時遮斷機卻馬上放下這點有些難以理解
09/01 19:48
推
ntttc
這個案例沒立即升降哦!前一循環結束後,立刻再響,然後6到
09/01 19:52
→
ntttc
8秒遮斷桿才又放下。這是一個新循環
09/01 19:52
→
ueiueiuei
之前有討論過對於列車密度再延長對點啟動點問題,但對
09/01 19:56
→
ueiueiuei
於等列車通過的用路人來說,多等數分鐘一定會被投訴
09/01 19:56
推
ntttc
會立即升降的,都是像宜蘭線三和路這種遮斷桿很長,升起時
09/01 19:57
→
ntttc
間要很久。在前一巡迴遮斷桿上升時下一班列車立刻壓到感應
09/01 19:57
→
ntttc
,升起時已達下一循環啟動6至8秒,因此遮斷桿在紅燈持續閃
09/01 19:57
→
ntttc
爍、警鈴未曾中斷下升降
09/01 19:57
推
ultratimes
高雄有個你怎樣都可以違規的平交道,馬卡道路明誠路口
09/01 19:57
→
ultratimes
所以有必要我都走青海路橋過去
09/01 19:57
→
ultratimes
路口有紅綠燈 整片黃網線 紅綠燈前還是網格線
09/01 19:58
→
ultratimes
不管怎樣都會踩到違規,但依法不管怎樣都是該開單
09/01 19:58
噓
Cascadia
解釋那麼多幹嘛 就跟紅綠燈綠燈三秒就紅燈一樣
09/01 20:04
→
Cascadia
output有問題就是有問題 你解釋那麼多運作邏輯還是一樣
09/01 20:06
推
ludoren
台南新市中正路平交道的黃網線也是頗大的
09/01 20:06
推
ntttc
紅燈綠燈又3秒紅燈馬路上又不是沒有,也不是故障啊
09/01 20:09
噓
Cascadia
設計不良阿
09/01 20:11
→
Cascadia
你顯然搞不清楚現在沒人質疑平交道故障
09/01 20:11
→
Cascadia
是質疑平交道升降機制應改善
09/01 20:12
噓
Cascadia
順便問,開進黃網線平交道才響要怎麼辦??
09/01 20:15
推
ntttc
所以就無視警鈴、紅燈?只要這兩者其中之一作用平交道就不
09/01 20:15
→
ntttc
能通過,後續的遮斷桿根本沒太大關聯
09/01 20:15
→
Cascadia
前進=>闖平交道 不動=>還是違規 倒車=>後面都沒車??
09/01 20:16
推
ultratimes
選輕的項目來違規,很難嗎?
09/01 20:18
→
ultratimes
交通規則就那樣,有違規就是有違規
09/01 20:19
噓
Cascadia
大濕沒人請你發言
09/01 20:19
→
visualbasic
一開始停就在黃網線上違規了 一堆車了 養魚業者是都
09/01 20:43
→
visualbasic
沒看影片嗎哈哈哈哈哈哈哈哈 辯成這樣也是服了啦
09/01 20:43
推
ntttc
你舉的例子太模糊了,平交道各路口狀況那麼多?怎麼一概而
09/01 20:52
→
ntttc
論?如果是像U大師講的那個路口,我會立刻左右轉以免卡在路
09/01 20:52
→
ntttc
口。如果左右沒有路可走,我會停在遮斷桿前,被開罰再去監
09/01 20:52
→
ntttc
理站申訴
09/01 20:52
推
drcula
平交道燈響,警報響就是要停看聽???駕照拿雞腿換得嗎
09/01 20:57
推
ntttc
過平交道無論如何都要停看聽,紅燈、警鈴沒作用也是。如果
09/01 21:00
→
ntttc
像我不只一次看過平交道故障,不難明白停看聽的重要性…
09/01 21:00
推
wild2012
內壢附近的平交道常這樣 不稀奇
09/01 21:01
→
hn9480412
按照道路交通管理處罰條例,經過平交道限速沒低於15公
09/01 21:03
→
hn9480412
里就能開罰了
09/01 21:04
推
ntttc
某次某區間閉塞錯誤,火車來的時候平交道沒作用,通過才開
09/01 21:05
→
ntttc
始作用。反之,等於是列車接近時平交道才停止做用。那情況
09/01 21:05
→
ntttc
就是一堆駕駛停在平交道前枯等,火車都沒來。等到平交道停
09/01 21:05
→
ntttc
止作用大家要衝時,列車突然通過!
09/01 21:05
→
http60101
平交道淨空比黃色網狀線淨空更重要吧,進入黃網區時就
09/01 21:21
→
http60101
算警鈴聲響起也要停車,不然被當作闖越平交道。
09/01 21:22
→
http60101
看過公車就在此時和其他車輛一同停在黃網區,結果跟鐵
09/01 21:24
→
http60101
路平行的道路,因為公車就堵住了橫向的車輛。
09/01 21:25
推
ultratimes
對,平交道淨空>網格淨空,但不代表為了等平交道
09/01 21:29
→
ultratimes
而停在網格上就沒有違規,這就是所謂選輕的去違規
09/01 21:30
→
ultratimes
https://goo.gl/maps/S4en1HvcoH62 我說的路口就在這
09/01 21:31
→
ultratimes
雖然這個平交道再沒多久就要消失了
09/01 21:31
→
ultratimes
但畢竟現在還是存在且已經存在數年了
09/01 21:31
噓
Cascadia
所以原PO 1.他停網格跟便當局平交道設計不良有甚麼關係?
09/01 22:08
→
Cascadia
2.進網格才響鈴要怎麼辦??
09/01 22:09
推
mbmax323
要前方竹竿外淨空才進網格,懂了嗎
09/01 22:12
→
Cascadia
閱讀障礙嗎? 進網格才響鈴跟前方有沒有淨空有甚麼關係??
09/01 22:14
→
Cascadia
然後這個案例闖過去罰單被法院撤銷囉#1REAJJRX (Railway
09/01 22:15
→
Cascadia
就繼續護航吧
09/01 22:16
噓
Cascadia
好吧 再講清楚一點 如果他停在白線後,然後響鈴間隔變10
09/01 22:19
→
Cascadia
秒 還不是一樣到平交道前剛好又響鈴?
09/01 22:19
→
Cascadia
本案的重點根本不在於駕駛是否停在網格內
09/01 22:20
→
Cascadia
護航是不是理解力不足阿?
09/01 22:21
推
e03270417
10秒白線到不了平交道內 車太爛嗎?
09/01 22:45
→
e03270417
到了平交道內才響當然加速通過啊
09/01 22:46
→
http60101
https://tinyurl.com/y8a6ehf5 這個路口超過30m
09/01 22:55
→
e03270417
平交道有這麼寬的黃線區?
09/01 22:56
→
http60101
平均時速10km/hr 10秒27.7m 還要轉彎 可能到不了平交道
09/01 22:56
→
http60101
目前高架化,以前是平交道,現在路口3個時相
09/01 22:57
→
http60101
這個地點也是我推文說公車停車檔到橫向車流的地方
09/01 22:59
→
e03270417
囧 遇到這種路口怎樣的平交道設計都沒用吧 最佳解應該
09/01 23:07
→
e03270417
是像現在這樣直接消除平交道了
09/01 23:07
→
http60101
打錯字 「擋」到
09/01 23:11
→
e03270417
雖然我本意是想回樓上如果響鈴之間有間隔車子開到平交
09/01 23:12
→
e03270417
道範圍內才響本來就應該加速通過 響鈴加上平交道放下
09/01 23:12
→
e03270417
時間足夠通過了
09/01 23:12
推
silentence
駕照用雞腿換的
09/02 13:00
推
geesegeese
封了那個平交道,沒啥用的
09/02 20:50
→
seeback
以前南港平交道就很常發生啊~
09/03 00:09