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驚險!柵欄升6秒又降下 轎車險被火車撞 台南有民眾開車經過永康火車站附近的平交道,火車經過後柵欄升起,沒想到,他往前開六秒後,柵欄又再次降了下來,嚇得他緊急停車倒退,怎麼一回事?對此台鐵說,列車南北交會時,因為火車班次多,有時候時間點太過接近,才會出現短時間柵欄升降的情況,請民眾要多加留意。 台鐵列車一通過,柵欄慢慢升了起來,汽、機車都不約而同往前行,結果畫面中銀色轎車開著開著突然緊急煞車,時間才不過六秒,嚇得駕駛趕緊打R檔倒退,不過柵欄還是直接敲中擋風玻璃,也讓左右兩邊停等的機車騎士一頭霧水,搞不清楚怎麼一回事,因為才六秒時間,柵欄突然升起又了放下來。台鐵彰化電務段段長洪文欽:「列車交會所造成的,因為東線下行的列車過平交道之後,西線上行還會再擦到平交道的啟動點,才會造成這一次的事件。」 對此台鐵說,這是列車交會所造成的問題,沒有辦法避免,但如果是像這位駕駛遇到的狀況,該怎麼辦?台鐵彰化電務段段長洪文欽:「只要列車踩到啟動點,我們平交道的警鈴馬上啟動,啟動了之後30秒以上,列車才會到達平交道,如果你已經進入平交道的就快速離開,你如果還沒進入平交道的,你就不要進入。」 也就是說,如果遇到柵欄升起又放下,若已經開了,建議駕駛加速前進,台鐵說,因為列車班次多,東西線交會就可能發生,像在台南永康這處平交道上,6秒內柵欄升起又放下的情況,不是第一次,不過仔細看,這部銀色轎車和許多騎士當下其實就停在黃網線上,早就違規,如果是停在後面的白色禁止線上,像後面這部黑色轎車一樣,就不會遇上被柵欄打到、卡在平交道上的驚險瞬間,也提醒駕駛在經過平交道時,真的要多停看聽,以策安全。 https://goo.gl/vh9iuf 新聞影片: https://youtu.be/IwRdTyVBsMc
結果根本是三寶雞腿駕駛違規在先啊,停在黃網線上 鬼島鯛就是賊卡惡人、惡人先告狀,錯了還有臉皮投訴,噁心到極致 沒有溫度的平交道,差點刮花三寶的座車,難怪三寶森七七 便當鴿子局咧?有影像不開罰繼續裝死! ----- 【延伸閱讀】 柵欄升6秒又降下 轎車險卡平交道被火車撞 陳姓市民投訴《蘋果》指出:「一輛火車通過後欄杆升起,警示也解除,沒想到下一秒警示又突然響起,讓我們嚇一跳」。陳姓市民描述,幸好當下在她車後的是機車,得以趕緊倒車,「如果是大車或反應不及,一定發生事故」。 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180830/1420512/ -- 台灣便當管理局-附屬鐵路部-Facebook粉絲專頁 https://www.facebook.com/TRATBA/ 靠北台鐵鯛民-Facebook粉絲專頁 https://www.facebook.com/1659228284361081/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.77.20.133 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1535787395.A.A89.html

推文 (114)

omkizo OP 來源也一樣是蘋果 09/01 16:22
omkizo 看錯 補推 09/01 16:23
Metro123Star 要做遠近兩個偵測區,平常偵測近的,但平交道不能 09/01 16:26
Metro123Star 通過時就偵測遠的,一開放通過就恢復偵測近的 09/01 16:26
Metro123Star 這樣可以減少短時間開又關的機會 09/01 16:26
QF2200DA 就算停在停止線後 往前急停還不是會壓在黃網線上 09/01 16:37
JyunHong 烏鬼橋平交道的淨空區域不大 09/01 16:57
cyc4aa12 警示燈滅了一下又亮都不會覺得奇怪嗎? 09/01 16:59
Cascadia 6秒又馬上放柵欄就有問題啊 管他是不是停在黃網線上 09/01 17:19
Cascadia 如果停白線,只是變成10秒會出問題 09/01 17:21
Cascadia 這樣也能轉移平交道的問題 = = 09/01 17:23
Cascadia 乾脆以後平交道出問題 就追查駕駛沿路有沒有任何違規 09/01 17:26
zxc70227 其實平交道是有問題的 另外駕駛也沒有很注意平交道警示 09/01 17:50
zxc70227 閃光紅燈已經亮了還繼續往前開 不是沒再注意就是想闖 09/01 17:51
zxc70227 09/01 17:51
ntttc 這次平交道哪有問題?有問題明明就駕駛習慣 09/01 18:21
ntttc 去看看道理交通安全規則第104條 09/01 18:22
ntttc 先不講停在黃網線上。平交道柵欄升起後約半秒立即紅燈又開 09/01 18:29
ntttc 始閃爍,本來該立即停車而卻又前進,導致後來違規於平交道 09/01 18:29
ntttc 上倒車。 09/01 18:29
ntttc 如果按照道路交通安全規則第104條的方式行車,就算是列車交 09/01 18:31
ntttc 會而造成遮斷桿連續升放,也不會違規。 09/01 18:31
ntttc 停半秒又亮沒什麼問題,就是下一班列車又壓倒感應平交道再 09/01 18:35
ntttc 度作用而已 09/01 18:35
ntttc 順道說一下,投訴人停在淨空區,小型車要罰22500元,吊扣駕 09/01 18:51
ntttc 照1年。平交道上倒車一樣 09/01 18:51
ntttc 現在法院的要求很嚴格,要檢舉人出具正確時間地點的影像, 09/01 18:57
ntttc 在時間內檢舉才能開罰。自己去調帶來開單會被撤銷 09/01 18:57
evanzxcv 個人覺得撇開原當事人有沒有違規不談,平交道升起後馬上 09/01 19:21
evanzxcv 又放下本來就是一種設計不良 09/01 19:22
ntttc 平交道能否通過不是看遮斷桿而已,警鈴響、紅燈亮就不能過 09/01 19:34
ntttc 09/01 19:34
NCC1305 從動作邏輯看,列車通過啟動點>閃燈亮警音響>進入側之遮 09/01 19:39
NCC1305 斷機放下>離開側之遮斷機放下>列車通過停止點>閃燈警音停 09/01 19:41
NCC1305 >所有遮斷機升起,這樣就完成一個循環,既然原本閃燈亮到 09/01 19:43
NCC1305 進入側的遮斷機放下原本就有段空檔,在遮斷機正在升起時 09/01 19:46
NCC1305 另一列車啟動警報機時遮斷機卻馬上放下這點有些難以理解 09/01 19:48
ntttc 這個案例沒立即升降哦!前一循環結束後,立刻再響,然後6到 09/01 19:52
ntttc 8秒遮斷桿才又放下。這是一個新循環 09/01 19:52
ueiueiuei 之前有討論過對於列車密度再延長對點啟動點問題,但對 09/01 19:56
ueiueiuei 於等列車通過的用路人來說,多等數分鐘一定會被投訴 09/01 19:56
ntttc 會立即升降的,都是像宜蘭線三和路這種遮斷桿很長,升起時 09/01 19:57
ntttc 間要很久。在前一巡迴遮斷桿上升時下一班列車立刻壓到感應 09/01 19:57
ntttc ,升起時已達下一循環啟動6至8秒,因此遮斷桿在紅燈持續閃 09/01 19:57
ntttc 爍、警鈴未曾中斷下升降 09/01 19:57
ultratimes 高雄有個你怎樣都可以違規的平交道,馬卡道路明誠路口 09/01 19:57
ultratimes 所以有必要我都走青海路橋過去 09/01 19:57
ultratimes 路口有紅綠燈 整片黃網線 紅綠燈前還是網格線 09/01 19:58
ultratimes 不管怎樣都會踩到違規,但依法不管怎樣都是該開單 09/01 19:58
Cascadia 解釋那麼多幹嘛 就跟紅綠燈綠燈三秒就紅燈一樣 09/01 20:04
Cascadia output有問題就是有問題 你解釋那麼多運作邏輯還是一樣 09/01 20:06
ludoren 台南新市中正路平交道的黃網線也是頗大的 09/01 20:06
ntttc 紅燈綠燈又3秒紅燈馬路上又不是沒有,也不是故障啊 09/01 20:09
Cascadia 設計不良阿 09/01 20:11
Cascadia 你顯然搞不清楚現在沒人質疑平交道故障 09/01 20:11
Cascadia 是質疑平交道升降機制應改善 09/01 20:12
Cascadia 順便問,開進黃網線平交道才響要怎麼辦?? 09/01 20:15
ntttc 所以就無視警鈴、紅燈?只要這兩者其中之一作用平交道就不 09/01 20:15
ntttc 能通過,後續的遮斷桿根本沒太大關聯 09/01 20:15
Cascadia 前進=>闖平交道 不動=>還是違規 倒車=>後面都沒車?? 09/01 20:16
ultratimes 選輕的項目來違規,很難嗎? 09/01 20:18
ultratimes 交通規則就那樣,有違規就是有違規 09/01 20:19
Cascadia 大濕沒人請你發言 09/01 20:19
visualbasic 一開始停就在黃網線上違規了 一堆車了 養魚業者是都 09/01 20:43
visualbasic 沒看影片嗎哈哈哈哈哈哈哈哈 辯成這樣也是服了啦 09/01 20:43
ntttc 你舉的例子太模糊了,平交道各路口狀況那麼多?怎麼一概而 09/01 20:52
ntttc 論?如果是像U大師講的那個路口,我會立刻左右轉以免卡在路 09/01 20:52
ntttc 口。如果左右沒有路可走,我會停在遮斷桿前,被開罰再去監 09/01 20:52
ntttc 理站申訴 09/01 20:52
drcula 平交道燈響,警報響就是要停看聽???駕照拿雞腿換得嗎 09/01 20:57
ntttc 過平交道無論如何都要停看聽,紅燈、警鈴沒作用也是。如果 09/01 21:00
ntttc 像我不只一次看過平交道故障,不難明白停看聽的重要性… 09/01 21:00
wild2012 內壢附近的平交道常這樣 不稀奇 09/01 21:01
hn9480412 按照道路交通管理處罰條例,經過平交道限速沒低於15公 09/01 21:03
hn9480412 里就能開罰了 09/01 21:04
ntttc 某次某區間閉塞錯誤,火車來的時候平交道沒作用,通過才開 09/01 21:05
ntttc 始作用。反之,等於是列車接近時平交道才停止做用。那情況 09/01 21:05
ntttc 就是一堆駕駛停在平交道前枯等,火車都沒來。等到平交道停 09/01 21:05
ntttc 止作用大家要衝時,列車突然通過! 09/01 21:05
http60101 平交道淨空比黃色網狀線淨空更重要吧,進入黃網區時就 09/01 21:21
http60101 算警鈴聲響起也要停車,不然被當作闖越平交道。 09/01 21:22
http60101 看過公車就在此時和其他車輛一同停在黃網區,結果跟鐵 09/01 21:24
http60101 路平行的道路,因為公車就堵住了橫向的車輛。 09/01 21:25
ultratimes 對,平交道淨空>網格淨空,但不代表為了等平交道 09/01 21:29
ultratimes 而停在網格上就沒有違規,這就是所謂選輕的去違規 09/01 21:30
ultratimes https://goo.gl/maps/S4en1HvcoH62 我說的路口就在這 09/01 21:31
ultratimes 雖然這個平交道再沒多久就要消失了 09/01 21:31
ultratimes 但畢竟現在還是存在且已經存在數年了 09/01 21:31
Cascadia 所以原PO 1.他停網格跟便當局平交道設計不良有甚麼關係? 09/01 22:08
Cascadia 2.進網格才響鈴要怎麼辦?? 09/01 22:09
mbmax323 要前方竹竿外淨空才進網格,懂了嗎 09/01 22:12
Cascadia 閱讀障礙嗎? 進網格才響鈴跟前方有沒有淨空有甚麼關係?? 09/01 22:14
Cascadia 然後這個案例闖過去罰單被法院撤銷囉#1REAJJRX (Railway 09/01 22:15
Cascadia 就繼續護航吧 09/01 22:16
Cascadia 好吧 再講清楚一點 如果他停在白線後,然後響鈴間隔變10 09/01 22:19
Cascadia 秒 還不是一樣到平交道前剛好又響鈴? 09/01 22:19
Cascadia 本案的重點根本不在於駕駛是否停在網格內 09/01 22:20
Cascadia 護航是不是理解力不足阿? 09/01 22:21
e03270417 10秒白線到不了平交道內 車太爛嗎? 09/01 22:45
e03270417 到了平交道內才響當然加速通過啊 09/01 22:46
http60101 https://tinyurl.com/y8a6ehf5 這個路口超過30m 09/01 22:55
e03270417 平交道有這麼寬的黃線區? 09/01 22:56
http60101 平均時速10km/hr 10秒27.7m 還要轉彎 可能到不了平交道 09/01 22:56
http60101 目前高架化,以前是平交道,現在路口3個時相 09/01 22:57
http60101 這個地點也是我推文說公車停車檔到橫向車流的地方 09/01 22:59
e03270417 囧 遇到這種路口怎樣的平交道設計都沒用吧 最佳解應該 09/01 23:07
e03270417 是像現在這樣直接消除平交道了 09/01 23:07
http60101 打錯字 「擋」到 09/01 23:11
e03270417 雖然我本意是想回樓上如果響鈴之間有間隔車子開到平交 09/01 23:12
e03270417 道範圍內才響本來就應該加速通過 響鈴加上平交道放下 09/01 23:12
e03270417 時間足夠通過了 09/01 23:12
silentence 駕照用雞腿換的 09/02 13:00
geesegeese 封了那個平交道,沒啥用的 09/02 20:50
seeback 以前南港平交道就很常發生啊~ 09/03 00:09
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