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標題[新聞] 捷運化憂通勤時間變長 屏縣籲台鐵增加區]
時間Sat Sep 1 15:21:38 2018
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捷運化憂通勤時間變長 屏縣籲台鐵增加區間快車 2018-08-31 16:23 〔記者羅欣貞／屏東報導〕屏東縣政府今天（31日）指出，台鐵高雄鐵路地下化10月14日通車，新左營至屏東間新增7座通勤式車站，原來從新左營搭區間車到屏東的通勤時間約40分鐘，預估未來可能拉長至56分鐘，通勤民眾憂心通勤時間愈拉愈長；縣府因此籲請台鐵局研議增加區間快車。 針對民眾疑慮，屏縣府城鄉處表示，已函請交通部台灣鐵路管理局，考量新左營往返屏東民眾交通權益，針對未來通勤新左營至屏東時間變長一事，研擬對策並適時檢討，以解決民眾疑慮。 屏東縣政府指出，台鐵捷運化增加民眾往返高雄內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等站便利性，但相對造成往返於端點民眾旅運時間加長。縣府已請台灣鐵路管理局在兼顧新設場站便利性，並考量平日通勤、端點旅運等方面，盡可能減少縮短行車時間，避免影響民眾權益。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2537285 ----- 鬼島政治真的很可笑 要便當捷運化多設站也是國家機器要求的 地方政府又在那邊靠北旅程時間變長 然後開區間快車又一堆鯛民不做功課不知道那些小站有停、那些沒停、搭錯車又要客訴 然後再輪到沒停區間快車的地區民代又要出來靠北 -- 台灣便當管理局-附屬鐵路部 https://www.facebook.com/TRATBA/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.77.20.133 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1535786504.A.4EE.html ※ 編輯: visualbasic (45.77.20.133), 09/01/2018 15:22:38

推文 (61)

→ kutkin 不是已經增了？ 09/01 15:26
→ kutkin 貼這種新聞再偷渡自己憤青想法 09/01 15:27
推 jht 未通先猜 以後高雄~屏東自強塞爆機率很高 09/01 15:27
推 HHKTWRail 做半套捷運化的後果 09/01 15:40
推 Carpenter33 已經先出了台鐵增班區間快的新聞之後，屏縣府這篇新 09/01 15:50
→ Carpenter33 聞才出來，有啥意義 09/01 15:50
推 taxlaw1991 什麼都要 這就是屏東 09/01 16:00
推 QF2200DA 區間快是為了應付高鐵延伸的問題 一天8個往返而已 09/01 16:06
→ omkizo 同時有兩對莒光不進高雄地下段 09/01 16:14
推 meitetsu 為什麼不按照原來的停靠模式，然後增加鳳山-新左營區間 09/01 16:14
→ meitetsu 的捷運化列車shuttle形式 09/01 16:14
→ omkizo 因為沒人 09/01 16:15
推 meitetsu 那就開放給高捷公司或民營公司企業管理 09/01 16:18
推 azcooper 班距沒捷運化 搭乘時間倒是捷運化了呢 09/01 16:18
→ Metro123Star 改開4節就能增加運用了 09/01 16:27
→ Metro123Star 屏東的意思是說區間快目前班次不夠多吧 09/01 16:27
→ Metro123Star 我是推薦新左營-後庄 為什麼後庄 因為在地面段好改 09/01 16:28
→ Metro123Star 路線 我想增設袋型軌 沒有的話也是可以折返啦 09/01 16:28
推 shun01 先減少候車時間跟高捷看齊啦！ 09/01 16:28
推 klementhsu 新左營到鳳山27分鐘 來回54分 算一趟一小時好了 09/01 16:29
→ Metro123Star 上述短程區間車開新左營-屏東也不錯 09/01 16:30
→ Metro123Star 區間快可以考慮延伸到潮州 但屏東潮州間站站停 09/01 16:30
→ klementhsu 假設10分鐘一班 也不過發6班 6組EMU500/600都調不出 09/01 16:30
→ klementhsu 來？ 09/01 16:30
推 Metro123Star 因為用8節 所以沒車用XD 09/01 16:33
→ Metro123Star 新竹500應該跟嘉義800交換一下 北部除六家線幾乎沒 09/01 16:34
→ Metro123Star 有4節需求 北機要不要也順便XD 09/01 16:34
推 Metro123Star 新左營-(快)-屏東-(區)-潮州 這樣單程大約53分鐘 09/01 16:38
→ Metro123Star 一小時一班的話 2運用就夠了 09/01 16:38
推 gfd012b 屏東到新左營區間車從沒看過滿過其實 09/01 16:54
推 cuttleufish 旅程時間長，爭取高鐵才更有利 09/01 17:03
→ cuttleufish 因為高鐵能夠節省的時間變多了 09/01 17:03
→ cuttleufish 台鐵捷運化是爛政策，事實上最好就是北捷藍線+台鐵 09/01 17:04
→ cuttleufish 可惜９.2反南部建設 09/01 17:05
→ omkizo 10分一班就要7組車14個司機來跑 我是鹿局的話當然拿人拿車 09/01 17:13
→ omkizo 來跑北花1小時1班 一天保守賺100萬 頭殼壞了才來高雄開功 09/01 17:13
→ omkizo 德車 09/01 17:13
→ omkizo 想捷運化地方政府也要有點誠意 拿錢來補貼一下台鐵 09/01 17:19
推 R101 後庄把一月台重啟重鋪鐵軌電車線就可用了，沒有好好用很可 09/01 17:38
→ R101 惜 09/01 17:38
推 buslover 後庄兩個島式月台 的確很適合拿來做為到發站 沒有袋型 09/01 18:04
→ buslover 軌就直接折返也行 09/01 18:04
推 shun01 我也支持地方政府贊助台鐵 09/01 19:32
→ ixthdfl 台鐵想捷運化有考慮後果嗎？這麼愛蓋車站增加行車時間， 09/01 20:57
→ ixthdfl 搭客運還比較快 09/01 20:57
推 ruoshi 這才是我認識的屏東 09/01 22:18
推 Vram 乾脆變更區間車塗色好了(區快-黃色，區間-藍色)，這還看錯 09/01 23:14
→ Vram 只能怪自己了 09/01 23:14
→ Vram 順便推你的評論，真他媽正確 09/01 23:15
噓 love581 屏東不是不屑台鐵，只要高鐵嗎？怎現在又一堆要求？增加 09/01 23:44
→ love581 自己人民素質先吧！ 09/01 23:44
推 Metro123Star 區間快的運用跟區間車共用無法改色 09/02 00:49
→ shun01 用LED燈條，不同運用亮不同色？ 09/02 01:52
推 Metro123Star 北捷模式喔XD 用全彩LED顯示就可以 09/02 09:00
推 KURO1214 led顯示版+1 09/02 13:04
推 Metro123Star 北捷的全彩LED半殘狀態 支線不能顯示支線色 09/02 13:52
→ Metro123Star 公車全彩到最後還是仿三色顯示 09/02 13:52
→ Metro123Star 真的要全彩應該出現白字和1600萬色 09/02 13:53
→ Metro123Star 實在不能相信台灣出現全彩時會怎麼用XD 09/02 13:53
噓 mango88 台鐵捷運化是自殺經營法,越搭越久,把乘客趕跑 09/03 13:49
→ mango88 難道政府不知道還有公車嗎 09/03 13:50
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