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為配合『107年中秋節連續假期』疏運旅客需要,指定日期加開臨時旅客列車如下: 一、列車停駛: (一)9月24日(1天)玉里=花蓮 4643次。【區間車】 (二) 9月24日(1天)新左營=枋寮 791次。【復興號】 (三) 9月24日(1天)枋寮=新左營 792次。【復興號】 二、加開旅客列車: 【太魯閣號及普悠瑪號】 (一)9月24日 樹林=台東 436次。【太魯閣號】 (二)9月25日 台東=樹林 405次。【太魯閣號】*(三)9月24日 花蓮=樹林 237次。【普悠瑪號】 (四)9月25日 樹林=花蓮 202次。【普悠瑪號】 (五)9月21日 樹林=花蓮 5222次。【太魯閣號】 (六)9月22日 花蓮=樹林 5229次。【普悠瑪號】 (七)9月22日 樹林=花蓮 5222次。【普悠瑪號】 (八)9月21日 花蓮=樹林 5229次。【太魯閣號】 (九)9月22日 樹林=台東 5234次。【太魯閣號】【花東實名制班次】 (十)9月22日 台東=樹林 5239次。【太魯閣號】 (十一)9月22日 樹林=台東 5256次。【太魯閣號】 (十二)9月22-23日(2天)台東=樹林 5235次。【太魯閣號】 (十三)9月23日 台東=樹林 5239次。【普悠瑪號】 (十四)9月22日 台東=樹林 5237次。【普悠瑪號】 (十五)9月24日 樹林=台東 5236次。【太魯閣號】 (十六)9月24日 台東=樹林 5241次。【太魯閣號】【花東實名制班次】 (十七)9月21日 台東=樹林 5247次。【普悠瑪號】 (十八)9月21日 樹林=台東 5254次。【太魯閣號】【花東實名制班次】 (十九) 9月23日 樹林=台東 5242次。【太魯閣號】 (二十) 9月23日 台東=樹林 5257次。【太魯閣號】 (二一) 9月24日 台東=樹林 5255次。【普悠瑪號】【花東實名制班次】 (二二) 9月21、23日(2天) 樹林=台東 5236次。【普悠瑪號】 (二三) 9月22-24日(3天) 花蓮=員林 5279次。【普悠瑪號】 (二四) 9月22-25日(4天) 員林=花蓮 5276次。【普悠瑪號】 (二五) 9月24日 樹林=台東 5238次。【普悠瑪號】 (二六) 9月24日 樹林=台東 5242次。【普悠瑪號】 (二七) 9月21日 花蓮=彰化 5283次。【普悠瑪號】 【自強號】 (一)9月21日(跨次日) 花蓮=臺北253次。(北迴線) (二)9月21日 (1天) 高雄=花蓮 176次。 【延長行駛】(山、北迴線) (三)9月21日 花蓮=樹林 5223次。 (四)9月21日(跨次日) 花蓮=樹林 5267次。 (五)9月23-24日 七堵=高雄 5103次。 (山線) (六)9月24日 高雄=七堵 5116次。 (山線) (七)9月22日 樹林=台東 5232次。 (八)9月22日 台東=樹林 5243次。 (九)9月24日 樹林=花蓮 5206次。 (十)9月24日 台東=樹林 443次。 (十一)9月24日 彰化=台東 104次。【延長行駛】 (十二) 9月24日 樹林=花蓮 5206次。 (十三) 9月23日(跨次日) 花蓮=樹林 5269次。【紅眼列車】 (十四) 9月24日 樹林=花蓮 5208次。 (十五) 9月21日(跨次日) 樹林=台東 5270次。【紅眼列車】 (十六) 9月23日(跨次日) 台東=樹林 5271次。【紅眼列車】 (十七) 9月21日(跨次日) 樹林=花蓮 5272次。【紅眼列車】 (十八) 9月23日 高雄=花蓮 5182次。 【莒光號】 (一)9月24日(跨次日) 台東=樹林 655次。*(二)9月24日 樹林=台東 5610次。 (三)9月22日(跨次日) 樹林=台東 616次。 (四)9月22日 台東=樹林 5607次。 (五)9月24日 樹林=台東 5672次。*(六)9月24日 台東=樹林 5673次。 (七) 9月22-24日(3天) 七堵=高雄 5501次。(海線) (八)9月22-24日(3天) 高雄=七堵 5514次。(海線) (九)9月21日 新左營=台東 5711次。 (十)9月22日 台東=新左營 710次。 (十一)9月22日 新左營=台東 5705次。 (十二)9月24日 台東=新左營 5704次。 (十三)9月22-24日(3天) 新左營=台東 5703次。 (十四)9月22-24日(3天) 台東=新左營 5722次。 (十五)9月24日 新左營=台東 709次。 (十六) 9月21日(跨次日) 台東=新左營 5728次。 【復興號】 *(一)9月24日 新左營=台東 5783次。 *(二)9月24日 台東=新左營 782次。 (三)9月22-24日(3天)樹林=花蓮 5694次。【優惠列車】【使用區間車編組】 *(四)9月22-24日(3天)樹林=花蓮 5696次。【優惠列車】【使用區間車編組】 (五)9月22-24日(3天)樹林=花蓮 5698次。【優惠列車】【使用區間車編組】 (六)9月22-24日(3天)花蓮=樹林 5695次。【優惠列車】【使用區間車編組】 *(七)9月22-24日(3天)花蓮=樹林 5697次。【優惠列車】【使用區間車編組】 (八)9月22-24日(3天)花蓮=樹林 5699次。【優惠列車】【使用區間車編組】 【區間快車】 (一)9月21-24日(4天) 嘉義=七堵 5420次。 (二)9月22-25日(4天) 七堵=嘉義 5403次。*(三)9月22-24日(3天) 台中=潮州 5431次。 (四)9月22-24日(3天) 潮州=彰化 5436次。 * 【區間車】 (一)9月24日 玉里=花蓮 4645次。 二、『107年中秋節連續假期』加開班次訂於107年9月7日(星期五)零時起同步開放網路、電 話語音訂票。 三、花東實名制班次於107年9月8日(星期六)0時起開放身份證U、V及107年8月1日以前設籍 花東縣民網路訂票。 四、107年9月21日-107年9月24日,東線(含跨線)普悠瑪號、太魯閣號等新自強號發售無座 票,每班限量發售120張,於乘車當日於車站窗口發售,不提前預售。另提供東線(含跨線) 、南迴線自強號及新自強號列車,搭乘里程超過80公里之無座票8折優惠。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.16.43 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1535117890.A.7B0.html ※ 編輯: ED888 (114.46.16.43), 08/24/2018 21:43:51

推文 (25)

handsome8888 104延長台東的排點好歡樂www 08/24 21:43
xxes112624 104全程9小時03分...還是繞南迴會快一點 08/24 21:55
temu2035 371 373柴聯都比PP快 08/24 21:59
ixthdfl 加班車在單線區間只能瘋狂等正班車,這不是很正常嗎? 08/24 22:05
xien0220 104人力銀行 08/24 22:18
handsome8888 但是在雙線一樣要瘋狂待避正班車呀www 08/24 22:22
handsome8888 七堵被4026、412、5932抓,好歡樂阿xd 08/24 22:22
handsome8888 又可以看到區間快抓自強待避的畫面了XD 08/24 22:25
theclgy2001 中秋誤點無能員工又會用因為連假所以誤點的理由 08/25 10:45
theclgy2001 好像台灣100多年來第一次過中秋節 08/25 10:45
ixthdfl 今天誤點率也是100%,不用等到連假 08/25 10:47
temu2035 今年產工好乖,怎沒提中秋要休假?被鹿電怕了嗎? 08/25 11:05
ecpoem 七堵放4026先走,後面又會卡到104 08/25 13:12
handsome8888 應該不會吧?反正104要在七堵停11分鐘@@ 08/25 13:50
ultratimes 台鐵誤點率哪可能100% 有一堆可以刷準點的班次咧 08/25 13:52
ultratimes 一堆離峰班次 不重要的車次 排點超鬆如南迴普快這些車 08/25 13:53
ultratimes 可是幫台鐵刷了不少準點率 08/25 13:54
ultratimes 靠離峰班次掩飾準點率的低落 08/25 13:54
driverpat 怎麼不用加班車培養旅客轉乘概念,開幾趟7堵到花蓮台東 08/25 18:21
driverpat 的車,這樣可以不受限地下路段瓶頸 08/25 18:21
ihakkanet 應該開南港始發站的車,讓高鐵及捷運轉乘分散人流 08/25 19:37
ecpoem 提大包小包下換車意願會降低,更何況臺鐵不保證轉乘成功 08/25 21:02
ixthdfl 除非有優惠旅客才願意轉乘 08/25 21:45
handsome8888 普魯應該不會從七堵發,PP加班車可以從七堵發,減 08/25 22:52
handsome8888 少回送佔空間 08/25 22:52
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