請服用
http://www.books.com.tw/products/0010794462
今天去逛書店看到的 似乎是最近才剛上架
寫得很讚
日文翻譯書 對關西的五大手私鐵有詳實的介紹
翻幾頁就直接帶走了XD
俺平常幾乎都focus on捷爾
很難得有對私鐵詳盡介紹的書 推薦
2000萬人口的京阪神都會區就有這麼多鐵道業者可以享受
心裡著實好生羨慕XD
台灣的鐵道真的還不夠密...
期待關東版的 挖哩
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日本的鐵道業者 by wiki 請服用
https://goo.gl/pzQ8Cb
※ 編輯: Xkang (123.194.180.214), 08/18/2018 21:57:34
推文 (70)
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Xkang
排版 紙材印刷都不錯 讀起來很舒服
08/17 21:01
推
crazy203
關西捷爾和私鐵是正面廝殺，關東則是各據一方
08/17 22:13
推
atriple
關東競爭較明顯的可能只有JR東海和京急在橫濱到東京之間
08/17 22:23
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atriple
那段
08/17 22:23
推
shter
西邊也競爭吧，東武+地鐵副都心線+東急東橫 PK 湘南新宿線
08/17 22:29
推
tiesto06202
JR東日本不是首都圈開外掛屌打全部私鐵嗎
08/17 22:35
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tiesto06202
私鐵只能用價格跟直通地鐵來吸引人
08/17 22:36
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tiesto06202
關西則則是相反，私鐵屌打JR，唯一能抗衡的就是人總
08/17 22:37
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tiesto06202
是滿出來的新快速
08/17 22:37
推
crazy203
大阪-京都這段，捷爾西要面對阪急.京阪和捷爾東海(?)
08/17 22:49
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Xkang
目前鐵道路線較有複數的 就北桃間三家三條
08/17 23:16
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Xkang
京阪間個人就都只搭過JR西的(by pass) 雷鳥號和新快速
08/17 23:18
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Xkang
新大阪出發則有哈魯卡和新快速
08/17 23:19
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Xkang
憑印象 書中五家只搭過南海(關空から)和近鐵(奈良ゆき)
08/17 23:22
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Xkang
阪急好像有吧... 阪神和京阪實在沒印象
08/17 23:23
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Odakyu
關西私鐵早就沒落了 國鐵民營化後運量下降25%
08/17 23:36
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Odakyu
而JR同期上升25%
08/17 23:37
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wcc960
關西私鐵現在才是被JR猛攻，很多並行區間乘客都被挖走
08/18 00:28
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wcc960
關東如2F所說各據一方沒錯，有直接競爭到的是京急和京成
08/18 00:29
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wcc960
其它都有自己地盤，像東急有世田谷區和橫濱港北新市鎮一帶
08/18 00:31
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wcc960
關東人口廣大分散，就不像關西都集中在幾個主要廊道上
08/18 00:37
推
trtc
順道問一下，大阪地下鐵的棕色線是不是根本就是阪急在跑的
08/18 01:48
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trtc
啊
08/18 01:48
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wcc960
不是啊，堺筋線有大阪metro自己的66系在跑
08/18 01:54
推
tiesto06202
阪急淡路在月台多待一下就能看到66跑阪急京都的直通
08/18 02:38
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tiesto06202
車
08/18 02:38
推
wojciech
之前看過JR西成長的因素也包含沿線有較多空地，大型新
08/18 08:20
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wojciech
市鎮開發帶來大量的人口
08/18 08:21
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moola
阪急也很努力開發 跟 地產 是貴族大手私鐵啊
08/18 08:58
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Xkang
看北部哪天能不能出現私鐵 不必太大手 像九州的西鐵就行
08/18 13:00
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Xkang
話說目前沒有私鐵的大概就北海道和東北
08/18 13:01
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Xkang
中部有名鐵 四國也有地方私鐵如琴電 伊予鐵道等XD
08/18 13:02
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Xkang
中國地方則有山陽電鐵 so八大地方就北海道和東北沒有
08/18 13:04
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Xkang
只有第三部門
08/18 13:04
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Xkang
而且有競爭很好啊 才會進步 台鐵就是沒有競爭 沒你是要怎樣
08/18 13:10
推
YukiNatsu
東北的福島市有9.2km長的私鐵
08/18 13:53
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Xkang
原來如此 那只剩北海道了XD 畢竟是日本最後納入版圖之地
08/18 14:10
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Xkang
江戶以北的東北地方 除了平泉一帶藤原氏的燦爛文化 也算是
08/18 14:12
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Xkang
化外之地 (咦 扯遠了) 其實東北旅遊很有特色XD
08/18 14:12
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Xkang
主要原因應該還是人口少吧
08/18 14:14
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omkizo
關東是點對點競爭 關西是全線競爭
08/18 17:21
推
spiritman
北桃竹我是覺得應該養得起一家通勤電鐵...
08/18 19:39
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spiritman
周一至周五通勤時間去高鐵新竹站看看 非常多通勤客
08/18 19:40
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Xkang
是 北竹差不多就西鐵大牟田線的規模 福岡-北九州600萬人口
08/18 20:01
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Xkang
高鐵變相成為通勤鐵路的一種XD
08/18 20:02
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Xkang
反過來說 通勤鐵路也可以是高速鐵路的形式而不一定是普速
08/18 20:03
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Xkang
所以一定也有人利用新幹線博多-新大牟田通勤
08/18 20:04
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Xkang
要不就機捷再拉個20~30k延伸新竹吧
08/18 20:10
推
velaro
化外之地xDDD
08/18 21:21
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Xkang
對東北沒有酸的意思 純"冗談"(joke)XD 個人就去過東北
08/18 21:32
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Xkang
也參觀過平泉的中尊寺
08/18 21:33
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Xkang
(聽說藤原氏三代的木乃伊還存放在金色堂)
08/18 21:33
推
wasiwatery
東北不只一家私鐵吧？
08/18 21:49
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Xkang
其他都是第三部門
08/18 21:53
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Xkang
是沒錯 還有其他的 個人孤陋寡聞(勉強中XD)
08/18 21:59
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Xkang
表中是把第三部門歸類為私鐵
08/18 21:59
推
Metro123Star
西鐵是大手吧
08/18 22:01
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Metro123Star
基北間只能全面競爭 但是腹地又小 真的開出來就全
08/18 22:01
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Metro123Star
面死慘 除非進市區路線跟台鐵完全錯開 像是走民權-
08/18 22:01
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Metro123Star
民生或是和平東西路 詳細到MRT版a我的徵文
08/18 22:01
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Metro123Star
還有要到新莊(台鐵是板橋)
08/18 22:02
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Metro123Star
後面北桃可以點對點競爭，利用到新莊的路線延伸過
08/18 22:02
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Metro123Star
去桃園，再往後稍有平行但也有錯開想辦法弄到新竹
08/18 22:02
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Metro123Star
(我只畫到桃園 剩下路線請板上大大協助XD)
08/18 22:02
推
clarencehsu
這本書很棒！ 在日本紀伊國屋看到日文版的時候就馬上
08/18 23:23
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clarencehsu
買了哈哈
08/18 23:23
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Xkang
原來原文書長這樣: https://goo.gl/M3yo1S
08/19 00:16
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Xkang
"すごいぞ! 私鉄王国・関西" すごいぞ＝すげえ 很猛 很嗆
08/19 00:17
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saitoh
...山陽電鐵什麼時候開到岡山了
08/19 12:02
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saitoh
要說中國地方的私鐵居然不提一(火田)電鐵？
08/19 12:03