最近有機會常搭荷蘭國鐵 (Nederlandse Spoorwegen, 簡稱 NS) 我覺得有些地方跟台鐵很不一樣，想寫下來提供給台鐵作為未來規劃參考 荷蘭國情狀況當然是跟台灣差很多，所以只是參考 小弟也不是很了解台鐵，所以只是亂想的，請各位大大不要太認真 以下 ● 符號是現行荷鐵作法 ◎ 符號是亂想的台鐵做法 ------------------------------------------------------------------------------- ●起迄站一樣，票價就一樣 票價只區分你想要坐二等車廂還是一等車廂 有本事搭較快的城際列車（InterCity，自強號的概念）隨你搭 （國際列車和特殊直達車除外） 小站只有 Sprinter 會停 （區間車的概念） 另有出官方 APP 幫你規劃如何轉乘 ◎取消自強號、莒光號、區間車等不同票價 每列車均區分標準車廂和商務車廂 車票一律改用電子票證，票價只看起迄站和哪一種車廂決定 ●一律無對號座位，車上座位先搶先贏（國際列車除外） ◎一律「自由座」，緩解站票擋住走道、佔座位等等問題 ●密集發車，趕不上就坐下一班就好，旅行有彈性，增加搭乘意願 ◎同荷鐵，增加運量，目標有上車幾乎都有座位 ●城際列車幾乎都是雙層車廂，增加運能、減少人力需求 荷蘭男性平均身高180公分歐洲第一高，還是用低天花板的雙層車廂！ ◎未來逐步引進雙層車廂 車廂使用超低底盤或必要的話施工加高電力系統 可緩解現行尖峰時間運能不足、人力不足問題 ●減少人力使用，很多車站都只有自動售票機，或自行上網或app購票 人工窗口買票要另收手續費 很多無人車站或無閘門車站，但你一定要記得嗶卡再上車 不然車上隨機查票被查到罰超重 ◎逐步減少人工售票窗口，增加自動化售票管道 落實車上查票，加重無票罰則 ●服務精品化，提供車上免費WIFI，但票價也不便宜 ◎商務車廂增加車上WIFI、USB充電插頭、甚至媲美飛機的隨選電影 提高服務水準，也適當提高售價反映成本 ●跟零售商合作，販售超便宜只有離峰時間能使用的「天票」，減少離峰空車率和增加收入 ◎和超市、便利商店、或電商合作販賣火車一日卷，限定離峰時間使用 鼓勵民眾買一日卷搭火車出遊，協助發展觀光旅遊產業 ●各列車均有腳踏車停放區，可以幫腳踏車買票(€6.2/台/日)即可上車 很多車站有NS經營的公用腳踏車出租服務，也有腳踏車車架供停放（其實荷蘭到處都有） ◎新購列車逐步增加腳踏車停放區，未來販售腳踏車票 和U-bike等業者合作在各火車站營運租單車服務 鼓勵民眾搭火車攜帶腳踏車或租腳踏車出遊，幫助減碳又能運動 ●各站廁所都要收費€0.7/次 車上廁所免費，但有時很髒還沒水洗手... ◎如果人力清潔成本還能負擔建議還是維持免費... ●支線由私鐵商營運，電子票證轉乘很方便 例如菲士蘭省 Leeuwarden-Stavoren 由英商 Arriva 用兩節柴油列車營運 ◎內灣、集集等支線另成立公司或公開招商另外營運，朝觀光目標發展？ ●車上有專人走來走去兜售咖啡、飲料、餅乾等零食 ◎台鐵便當樂勝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.235.116 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1533761211.A.498.html