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作者R101 (索尼大法好)
標題[新聞] 高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車
時間Sat Aug 4 18:50:56 2018
原文PTT 原始連結 ↗
高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2509350 http://bit.ly/2KpHJaJ 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕高雄鐵路地下化工程，7月中旬已完成聯合檢查，現正進行缺 失改善，目標本月報交通部履勘。據了解，目前高雄地下化規劃於10月13日晚間切換軌道 ，14日凌晨正式通車。 高雄鐵路地下化原目標今年8月通車，不過因趕工情況不如預期，現已經無法達成，交通 部長吳宏謀表示，雖然高雄鐵路地下化通車好像已講過幾次，不過定下目標就不能說不可 能如期通車，不然現場人員就洩氣了；只要一直肯定，大家以相同目標去努力，日以繼夜 的做，相信最後即便無法完成，但距離完工也不會相差太久。 高雄市區鐵路地下化計畫包含原本的左營計畫、鳳山計畫，計畫總經費998.69億元，要將 左營－鳳山沿線地下化，並增設內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館 站、正義站等7座地下通勤車站；且將原有左營、高雄及鳳山車站地下化，完工後能消除 計畫沿線共7處平交道及16處公路立體交叉。 交通部鐵路局表示，高雄地下化已於7月17日至19日，與台鐵局一同完成聯合檢查，現正 進行改善當中，目前所有車站都已能順利送電、送水；消防安檢剩左營、內惟、高雄、鳳 山尚未完成；無障礙設施剩左營、內惟、鳳山、正義未完成驗收。後續改善完成後，就可 報交通部準備進行履勘，只要履勘順利，將通車前應改善項目完成後，就能準備通車；鐵 道局表示，以目前進度來看，對於10月通車蠻有有信心。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.203.48 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1533379859.A.BA5.html ※ 編輯: R101 (220.134.203.48), 08/04/2018 18:51:36 不過也只能週六跨週日切換比較適合，五跨六的話提早收班返鄉的還要換車麻煩，日跨一的 話萬一系統還沒調好直接遇到上班日會被罵慘。 ※ 編輯: R101 (220.134.203.48), 08/04/2018 19:06:25 敢問i大10月後到底會變怎樣 ※ 編輯: R101 (220.134.203.48), 08/04/2018 21:50:13 正義是直接拿旁邊的路名來用 ※ 編輯: R101 (220.134.203.48), 08/05/2018 00:03:27

推文 (94)

推 bus668 還有四站消防安檢沒通過,10月14日能通車? 08/04 18:58
推 Sheng98 星期日通車, 又剛好是收假日, 同時考驗新高雄車站的人潮 08/04 18:58
→ bus668 上次延後通車新聞說5站消防安檢沒通過 08/04 19:00
→ bus668 然後說七月底消防複檢,所以不知是有消防複檢? 08/04 19:01
推 cuttleufish 推 08/04 19:07
推 frankie30432 明年來去高雄玩 當兵的回憶 08/04 19:13
→ OhmoriHarumi 這種路線切換本來就比較會在六跨日進行。 08/04 19:24
推 bbdirty5566 明年10/14? 08/04 19:33
推 keita2277 喔喔喔好期待啊！！大推 08/04 19:36
推 mpgy97 預計通車前會改點 敬請期待 08/04 19:40
→ ixthdfl 聽朋友說改點的大方向，只能說不期不待 08/04 19:57
推 Xkang 恭喜 改點之後會增班嗎 區間車 08/04 20:01
推 Metro123Star 為什麼日本都常常停駛終電到隔天完工(可能已白天) 08/04 20:10
→ Metro123Star 台鐵都要整夜趕工？ 08/04 20:10
→ Metro123Star 增班不太可能 除非台鐵終於想通不能班班嘉義潮州 08/04 20:11
→ Metro123Star 有些只開新左營屏東會比較適合 08/04 20:11
推 ihakkanet 南居北工的運務就能轉去新車站上班了 08/04 20:33
推 zxcc79 台中沒有辦法一起嗎？ 08/04 20:37
推 LiaoKen02 現在不只嘉義潮州了 斗六潮州都有了XDDD 08/04 21:12
→ ixthdfl 斗六=潮州算什麼，說不定以後距離更長 08/04 21:27
推 nozomi9 彰化潮州是你？！ 08/04 21:39
推 chrissonic 其實區間車還有從后里最遠開到屏東、潮州的23XX次。 08/04 21:45
→ chrissonic 像是2317次(跟3153次併班)與2351次(跟3223次併班)。 08/04 21:46
推 SHR4587 以後就基隆潮州區間車啦（X 08/04 22:00
→ sinohara 2253表示 08/04 22:15
→ wody840923 還沒定案的事情不要一直劇透，好好等公告再討論。 08/04 22:19
推 Hiroki 其實大改點的時刻表早就排好了，就看高雄地下化什麼時候通 08/04 22:25
→ Hiroki 車 08/04 22:25
→ bshft 樓上某樓不也是常常劇透？ 08/04 22:26
推 jgfreedom 我覺得就南部要安排待避的點吧，北部頂多調整新機遷移 08/04 22:36
→ jgfreedom 的點，應該沒有其他亮點 08/04 22:36
→ wody840923 若我的話都只討論定案且有根據的消息，況且關於改點 08/04 22:36
→ wody840923 案就算早就排好定案前照樣一直改，提早劇透只是徒增困 08/04 22:36
→ wody840923 擾。 08/04 22:36
→ ixthdfl 彰化潮州、后里潮州都不夠看，花蓮到潮州、新竹=台東比 08/04 22:37
→ ixthdfl 較潮 08/04 22:37
→ wody840923 之前看過不少案例一直提早放話結果造成不少困擾 08/04 22:38
→ ixthdfl 表示板上鐵道迷水準太低，只會騷擾相關人員 08/04 22:41
推 you1111 台中高雄都10月 誰會先通 08/04 22:55
→ wody840923 臺中之前新聞有說十月底 08/04 22:56
推 crazy203 究竟會不會一堆車塞在一起呢，讓我們繼續看下去 08/04 22:59
推 r30385 反正不管怎樣都一定會在選舉前通 台灣日常 08/04 23:08
推 gigihh 台鐵這次的命名也開始捷運化了，不過民族、正義這種名稱 08/04 23:48
→ gigihh 感覺還是很有舊時代的風格啊！想到以前一堆復興中華光復 08/04 23:48
→ gigihh 建國成功民族民權民生中山中正。 08/04 23:48
→ Odakyu 上次台中高架化印象中停駛晚上9點到隔天早上8點 08/04 23:52
→ Odakyu 日本的切換時間也要看困難度 08/04 23:52
→ Odakyu 那些停駛較久的工程通常都有點複雜 08/04 23:53
→ Odakyu 也有完全不需停駛列車的 小田急地下化完全沒有停駛列車 08/04 23:54
→ omkizo 我覺得錢和人力的問題比較大耶 08/05 00:25
→ zxcc79 人力有建商或其他單位出錢贊助的臨時人力因應到100%完工 08/05 00:28
→ zxcc79 在合約範圍內 08/05 00:28
→ moriyaorange 8月完工，9月履勘，10月通車 08/05 01:38
推 cuttleufish 西部列車只到新左營，地下化路段停駛改公車接駁 08/05 08:49
→ cuttleufish 這樣就會準時完工 08/05 08:49
→ cuttleufish 新左營到鳳山還有高雄捷運可以接駁，影響不會太大 08/05 08:50
推 jgfreedom 花蓮=潮州很直覺地想到第三對北屏普悠瑪要併跨線開，新 08/05 08:51
→ jgfreedom 竹=台東也應該是新機遷走後有空間讓東幹線列車延駛。以 08/05 08:51
→ jgfreedom 上純屬猜測~ 08/05 08:51
推 jgfreedom 新左營吃不下西線列車，況且只到新左營，要到高雄的旅 08/05 08:54
→ jgfreedom 客還要再換一次，所以不可能只到新左營 08/05 08:54
→ jgfreedom 看錯，別理我上面說的…… 08/05 08:57
→ jgfreedom 不過切換路線是一定有部分班次只到新左營 08/05 08:59
推 ultratimes 當年基隆切換就封鎖整天了啊 08/05 11:25
推 bus668 萬板專案和南港專案切換路線沒停駛吧 08/05 17:01
→ ixthdfl 西線普悠瑪直達車多一點會更好，西線很需要。 08/05 18:42
推 bolin 84年次 嗚嗚 看了十幾年的高雄臨時站要沒了 08/05 18:47
推 histroyking 高雄鐵路地下化後莒光號摺疊門會有月台問題 08/05 19:13
→ histroyking 不知道會用區間快車取代 08/05 19:13
推 a5mg4n 不夠的可能暫時以調高車門(10000型等)的摺疊門莒光充當 08/05 20:16
推 lawson 推～ 08/05 21:17
推 ultratimes 非常不樂見高雄地下化 的那一堆通勤站通車 08/05 22:02
→ ultratimes 以後鳳山到左營不知道要多久 08/05 22:03
推 jgfreedom 地下化後要慎選車了，希望台鐵還是能多排點區間快，不 08/05 22:51
→ jgfreedom 然以後新左營到屏東，區間車可能要近一小時吧！ 08/05 22:51
→ crazy203 要大量開行區間快還是得等520輛新車 08/05 23:32
→ ixthdfl 一堆車都壞光了，不用對台鐵太過期待 08/05 23:34
推 SHR4587 區間快別想了，北部那需求也沒開幾班 08/05 23:55
→ SHR4587 台鐵那路廊台鐵專心搞起來肯定不差，但台鐵就是這麼的不 08/05 23:56
→ SHR4587 爭氣QQ 08/05 23:56
推 jgfreedom 唉，那這樣加計轉乘時間，高鐵好像只快近一小時，搞不 08/06 00:01
→ jgfreedom 好普悠瑪還比較快。增加這一段行車時間對要搭高鐵南下 08/06 00:01
→ jgfreedom 轉乘台鐵的旅客有差…… 08/06 00:01
推 Metro123Star 北部那需求可以利用區間快和區間車行遠近分離 08/06 00:16
→ ixthdfl 所以才希望能多開幾班台北=潮州的普悠瑪 08/06 08:05
推 jout3502 北潮普南下還可以晚上，不過北上的晚間普悠瑪就難調度了 08/06 08:49
→ jout3502 ，編組運用也難排 08/06 08:49
推 jgfreedom 對了，143嘉義以南的點應該有調整吧！這班要準點都有 08/06 09:43
→ jgfreedom 難度，臨時塞的點應該要調整。 08/06 09:43
推 Ron51320 鐵路高架地下越來越多 嘉義也有動作的感覺 剩桃園就慘 08/06 11:36
→ ixthdfl 斗六也要高架，感覺有點浪費錢 08/06 19:07
→ hn9480412 桃園是自作孽好嗎，選了一個搞笑的草包市長來亂 08/06 20:21
→ zxcc79 都剩兩個月而已，能改多少，到時候換高雄要跌一堆了 08/06 22:29
→ bshft 143很常誤點，從臺北到潮州都需要調時間 08/08 21:17
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