各位晚安：
昨日於台北站購買229次車票搭車到樹林，
在229次進站前發現229次誤點7分，
653次則是在即將進站前跳出誤點3分，
229次進站時653次亦在3月台上，
不過653次居然先放行，
通常即使誤點不是應該也是自強/太魯閣/普悠瑪先放嗎?
怎麼會653次先放行呢？
結果229次到萬華沒有看到653次而且還臨停呢！
（有沒有開車門不確定，只確定站內臨停。）
229次到板橋即將停妥的時候653次也正要離站，
229次到樹林三月台接近停妥的那個moment，
653次也正起步離站，
難道前後兩車皆誤點時間接近的狀況之下，
前後兩班的莒光就不用待避自強/太魯閣/普悠瑪是這樣嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.167.50
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※ 編輯: Debian (118.169.167.50), 07/21/2018 00:45:54
※ 編輯: Debian (118.169.167.50), 07/21/2018 00:51:51
可是瑞凡，
229次到萬華的時候653次已經跑了呢！
※ 編輯: Debian (118.169.167.50), 07/21/2018 00:54:53
所以誤點時是看誰剩餘里程長誰先走這樣是嗎？
※ 編輯: Debian (118.169.167.50), 07/21/2018 00:57:51
沒有特別看過653的排點，
不過您這麼說起來有道理！
※ 編輯: Debian (118.169.167.50), 07/22/2018 01:08:11
推文 (25)
推
lianpig5566
調度員心情不好啊 (X
07/21 00:46
推
everymoment
653次到萬華待避兼辦行包，比較不會拖到時間XD
07/21 00:54
→
everymoment
阿阿阿沒看到後面，請忽略謝謝
07/21 00:55
推
M990034
653次是長途車，229次只到樹林，讓長途先走，正確。
07/21 00:56
推
klementhsu
台鐵這種事怎麼可能會有SOP 都馬調度員臨場判斷
07/21 01:34
→
klementhsu
基本上狀況很多啦 SOP可能也寫不完 有時候就是一種感
07/21 01:35
→
klementhsu
覺 一看就知道要怎麼調
07/21 01:35
→
klementhsu
阿不過這種齁 遇到死腦筋的調度員就很慘了
07/21 01:36
推
jackwula9211
看調度員心情吧，不過通常時間差不多的情況下的確
07/21 01:39
→
jackwula9211
長途車會先走
07/21 01:39
→
omkizo
229只到樹林 誤到亂七八糟也沒差
07/21 01:41
推
ericyo
只到樹林的車台北過後隨便開都沒差
07/21 01:47
推
carlosalex
229只剩兩站 看看653還有多遠要開
07/21 04:03
推
boss00
229在頭城出發後，有人疑似跨越軌道，所以緊急煞車，現場
07/21 04:33
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boss00
暫停約10多分鐘後繼續行駛
07/21 04:33
噓
bshft
這樣調度錯了嗎？
07/21 06:42
推
mingchaoliu
不可質疑你的神調度
07/21 09:37
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mingchaoliu
除非你老練到可以一邊看著TIDS螢幕一邊用調度電話跟
07/21 09:39
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mingchaoliu
調度員討價還價
07/21 09:40
推
ednuta
快去投訴調度員！罔顧太魯閣乘客權益
07/21 10:42
→
ecpoem
北迴線電氣化前1056次誤點嚴重時板橋會待避電車
07/21 23:12
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ecpoem
653誤點3分可能在進海線前就趕成準點，對調度和列車運行有
07/21 23:17
→
ecpoem
利；若在臺北→板橋間抓下來等 229搞不好變慢10分，在海線
07/21 23:18
→
ecpoem
還有單線路段下可能因交會而慢更多
07/21 23:20
推
pcchou
推 ID
07/25 01:59