※ 引述《tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)》之銘言：
: ＜新幹線長崎ルート＞フリーゲージ事実上断念
: 在昨天會議上,基本上可變軌距車 基本上是斷念了
: 接下來就是 長崎方希望的全線新幹線 以及佐賀方的接力海鷗,最後最有機會的可能是採
: 用三軌化的迷你新幹線吧
: 然後看到下面的圖表 大家就會理解 佐賀方拒絕追加預算的原因了
: https://i.imgur.com/6sSLY8y.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180719/k10011539581000.html
https://trafficnews.jp/post/80980
執政黨的檢討委員會正式決定放棄FGT
長崎新幹線未通車路段將採用"完全新幹線規格"或"迷你新幹線"二選一
至於要採用何種→繼續協議中
檢討委員會認為長崎新幹線"以直通新大阪為前提"
但FGT最高時速只能到270km/h，要直通時速已上300km/h的山陽新幹線會有困難
在無法直通的情況下"只有放棄一途"
---
國土交通省至今在FGT研發上已投入約500億日圓
https://tabiris.com/archives/fgt2018/
今年度亦繼續編列10億日圓的預算，在FGT耐雪、耐寒等對應寒冷地區的技術研發上
據說是即使長崎新幹線行不通
也不放棄未來應用在北陸新幹線敦賀以西（直通在來線到京都、大阪?）的可能性
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推文 (25)
噓
omkizo
幹 那段那麼短是不會玩Super特急喔?
07/19 13:56
→
omkizo
20年前一直用這招惡搞北陸SKS和九州鹿兒島線 到長崎就不會
07/19 13:58
→
omkizo
轉彎齁?
07/19 13:58
→
wcc960
啊武雄溫泉到長崎就已經全規格蓋下去了super特急怎麼玩?
07/19 14:30
→
odkmse
大村基地附近已經開始鋪軌囉
07/19 14:31
推
lawrence7373
把佐賀縣廢了，就沒人有問題了
07/19 14:37
推
tsuyoshi2501
幫隔壁出錢買車，還要加價,只為了減少不到10分的時
07/19 15:38
→
tsuyoshi2501
間。盤子也不是這樣當的
07/19 15:38
→
omkizo
新線鋪三軌就可以了啊
07/19 18:08
推
geesegeese
幫佐賀出錢不會嗎？
07/19 18:46
→
geesegeese
促進會那些人不拿錢出來是無法全線的
07/19 18:47
推
Everforest
頭都洗一半囉~ 誰出錢?
07/19 19:02
→
Everforest
覺得佐賀真可憐 不當盤子也要被鐵道迷黑
07/19 19:03
推
Y1309
一小段而已，迷你新幹線最快最省
07/20 09:02
推
assanges
佐賀不想當盤子還要被黒眞慘 XD
07/20 09:25
推
michael3707
幫佐賀出錢 然後既然佐賀不想要就別設站了(?
07/20 17:31
→
michael3707
佐賀就搭他的在來線特急就好
07/20 17:32
→
tsuyoshi2501
佐賀有出長崎到武雄的錢哦
07/20 17:41
→
tsuyoshi2501
而且佐賀根本就福岡都市生活圈，要新幹線去博多或是
07/20 17:43
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tsuyoshi2501
佐賀鳥栖就好了
07/20 17:43
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tsuyoshi2501
改成新幹線 交通費更貴了
07/20 17:43
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tsuyoshi2501
現在還要加錢？ 佐賀人可沒這樣M屬性好嗎
07/20 17:44
→
wcc960
也有報導提到智頭急行的模式，以往整備新幹線地方出資比率
07/20 18:17
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wcc960
依里程決定，但智頭急行基於鳥取縣是最大受益者，故雖里程
07/20 18:18
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wcc960
最短(鳥取-岡山-兵庫三縣之中)但出資比率最高
07/20 18:19