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作者access (office)
標題Re: [新聞] 台鐵跟捷運的乘客素質差很大？
時間Sat Jul 14 12:59:20 2018
原文PTT 原始連結 ↗
在這板也看很久了 每次看到這類問題在看某些固定咖的推文都覺得很有趣 永遠起手式都是先檢討旅客 再來噴旅客都刁民，旅客永遠學不會 最後再噴高層無能 卻不思考台鐵怎樣做能更好？ 的確很多問題是高層硬不起來，旅客本來就會投訴 這在各運輸業服務業都是如此 但投訴完後呢？做了什麼改善才是重點 遇到無理投訴又該如何處理？ 整天不解決問題不斷噴旅客刁民是有改善什麼？ 傾斜式列車剛上路也一堆站票，現在也改善不少 旅客是可以教育的，並非是朽木 有時想想，北捷領兩萬多都做得比台鐵領三萬多的好 怎不乾脆外包北捷算了 爭權益要民眾支持，出問題要民眾檢討 千錯萬錯都不是自己的錯 這邏輯真的很棒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.241.162 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1531544362.A.313.html

推文 (69)

推 kutkin 檢討乘客的也無力改變什麼呀 07/14 13:06
噓 bshft 台鐵員工學歷平均在高中職，但薪水卻比大學畢業的社會新鮮 07/14 13:07
→ bshft 人還高，明年公司化，員工汰舊換新，素質就會比現在好很多 07/14 13:07
→ bshft 了 07/14 13:07
→ chadhsieh 我建議你來當司機 然後再看看你能停多準？ 07/14 13:10
→ access 公司化頂多年資結清，汰換想太多了 07/14 13:11
→ access 原來要當司機才能評論，那沒當台鐵高層就不能評論高層 07/14 13:12
→ access 高層：你來當高層在看你能做多好？ 07/14 13:12
→ a88152660 你說七十幾年進來那些學歷很多都高中職而已是沒錯啦 07/14 13:12
→ access 問題根本不是能不能停準，你畫線之前就該考慮手動停車問題 07/14 13:13
→ a88152660 現在那個不是大學生 而且用學歷評斷一個人是哪個年代 07/14 13:13
→ access 而不是畫線後才再靠腰停車準度問題 07/14 13:13
→ a88152660 的想法啊 07/14 13:14
→ access 根本本末顛倒 07/14 13:14
推 kutkin 公司化也不會改善僚氣 07/14 13:18
推 Metro123Star 檢討客訴制度 是旅客有錯也可以客訴 根本沒資格 07/14 13:22
→ Metro123Star 就是怕客訴不然怎麼硬不起來 07/14 13:23
推 Wtrmln0708 好笑的是 有的站連那個線都畫不準 可以差到一個門 07/14 13:26
→ access 所以問題根本是客訴制度有問題，還是旅客是刁民亂客訴？ 07/14 13:30
→ access 有些推文看到都是後者耶 07/14 13:30
→ access 刁民刁民的喊 07/14 13:30
推 SapiensChang 又是大絕回覆 什麼叫你先來當司機再看看停多準 07/14 13:47
→ SapiensChang 到底是三小 台鐵做到好只是基本不過的事情 而且是基 07/14 13:47
→ SapiensChang 本義務和責任 當初求職進去時本來就該知道了 民眾去 07/14 13:47
→ SapiensChang 體諒你這個做什麼？沒做好就是欠罵 做好只是應該 不 07/14 13:47
→ SapiensChang 然別做了說真的 07/14 13:47
→ kinghunter 外包給北捷?北捷還不要 07/14 13:53
推 suitup 雖然我知道停不準未必是司機的問題 但絕對不是乘客的問題 07/14 13:54
→ suitup 五樓 這樣的國中邏輯能力 你能懂嗎？ 07/14 13:54
→ access 不從旅客端去理解，真的很多衝突 07/14 13:54
→ access 台鐵的問題是內部該解決，根本不該賴給旅客 07/14 13:55
→ access 之前還有些八奇推文，要旅客去弄懂運工機電是誰造成問題 07/14 13:55
→ access 的 07/14 13:55
推 wiabc 都可以說出是運輸業不是服務業這種話的員工能好到哪裡 07/14 13:59
推 kutkin okok 運輸業不是服務業 那颱風就別說要停班 07/14 14:15
→ Stan6003 等等 颱風假只對服務業? 07/14 14:21
→ kutkin 你要擺出一副我是運輸業的態度 07/14 14:22
→ kutkin 那就把運輸業本份做好 07/14 14:22
→ kutkin 以前是還會待命，機動行駛，這次直接說停駛 07/14 14:24
→ suitup 是什麼業大家心裡有數 也不會是論述的重點 07/14 14:27
→ suitup 丟一句不是什麼業就想免責的 那種看看笑笑就好 07/14 14:28
→ theclgy2001 護航員只會秀下限 還怪大家不支持罷工 07/14 14:29
噓 love581 先把腦殘的客訴制度通盤檢討，外加把幫忙奧客打壓認真員 07/14 14:41
→ love581 工的狗官，都給開除，這個組織才有救啦！不然員工心態都 07/14 14:41
→ love581 是多一事不如少一事 07/14 14:41
→ access 護航員：讓我們繼續檢討旅客 07/14 14:57
推 omkizo 倫敦都已經硬上ATO了呆鐵還在手動停車 笑死人 07/14 15:12
→ suitup 手動煞車是有多落後？ 人家還不是停的準準的 07/14 15:42
→ suitup JR各社好幾條線都還是ATS 還是樓上單純來反串 07/14 15:42
→ suitup 人家不是問題的問題 到了台鐵變成全是問題 還是接下來又要 07/14 15:50
→ suitup 怪只配ATC不夠 應該全面換裝ATO？ 07/14 15:50
→ Metro123Star 以台鐵的人力 自動化程度愈高愈好 07/14 16:05
→ Metro123Star 最好可以直上ATO還不用人監看… 07/14 16:05
推 trtc 先暫時母湯ATO喔，平交道前後有人躺著，車會過去 07/14 16:46
推 start0917 聽說中水油郵也滿官僚的 公司化萬靈丹XD 07/14 17:04
推 kutkin 但是台電給我可靠的供電 07/14 17:11
→ access 糖水油電至少本份都做得不差 07/14 17:13
→ omkizo 呆鐵就是跟你說臣妾做不到啊 07/14 17:29
推 jout3502 不知道臺鐵引進類似捷運的定位線圈有沒搞頭 07/14 17:42
→ a88152660 我覺得臺鐵跟一樣賣服務的郵局比較能夠對照 07/14 17:52
推 suitup 糖水油電至少還穩定+1 07/14 17:55
推 tamama000 推一樓 公司化可以招到一大堆大學新鮮人 尤其是被35k上 07/14 18:32
→ tamama000 下「高薪」吸引的「精英」 讚讚讚！ 07/14 18:32
→ shinjikayama 話說還有人用學歷來看薪水的..我以為現在觀念變了 07/14 19:23
推 Metro123Star ATO搭配平交道異物偵測 07/14 22:12
→ Metro123Star 有的話就像文湖線一直過敏停車 07/14 22:12
推 Cascadia @VisualBasic 07/14 22:14
推 Akulamaru 在這個板上指出真正問題只會被當做是護航 07/16 16:34
→ Akulamaru 看文的人都這麼想那當然就會覺得人家都在護航www 07/16 16:35
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