真實版「如月車站」！氛圍詭異的秘境：群馬土合站 https://udn.com/news/story/9656/3181122 2018-07-02 土合車站位於群馬縣最北端的位置，是JR上越線上的一個無人車站，車站每天平均只有19 個人進出(2013年資料)。儘管作為運輸無足輕重，但卻是一個富有特色的車站，入選了關 東車站百選，也是日本秘境車站列表的其中之一，這個車站最大特色就是往越後湯沢・長 岡方面(往北)的月台在車站下方81公尺的深處(約15層樓)，階梯須走486階，所以這車站 也又叫土撥鼠車站。當一個人走在深不見底的昏暗台階隧道中，氛圍詭異。一般人討論到 土合車站氛圍，因詭異氣氛而常常跟「如月車站」連結，如月車站這個不存在的車站，簡 單講就是一個很像真的的阿飄故事(參閱維基百科：如月車站)，其實我並不會怕如月車站 故事，但我卻帶著一顆很尊敬的心前來，這是因為旁邊的「谷川岳」。 只有一個人的時候，會感到氣氛更詭異 因為這車站除了火車迷外，也是山友前往「谷川岳」的地方，登山纜車就在土合車站不遠 處。而谷川岳在日本有著「魔之山」、「吃人山」、「死之山」等恐怖的名號。不到 2,000公尺的山，好比我們台灣的黑色奇萊。從登山客死亡數目觀之，谷川岳獨步全球： 全世界8,000公尺以上的14座山峰，自1931年至2005年的74年間，共有637名死者，但在相 同的時間裡，卻有高達781人在谷川岳罹難。1955年9月19日的「空吊遺體事故」，透過當 時的電視媒體，傳播到整個日本，畫面中不清晰的黑白影像，傳來的震撼視覺效果(參閱 ：葬身於惡魔之山後，真正的悲劇才剛要開始)。只有一個人的時候，會感到氣氛更詭異 因為這車站除了火車迷外，也是山友前往「谷川岳」的地方，登山纜車就在土合車站不遠 處。而谷川岳在日本有著「魔之山」、「吃人山」、「死之山」等恐怖的名號。不到 2,000公尺的山，好比我們台灣的黑色奇萊。從登山客死亡數目觀之，谷川岳獨步全球： 全世界8,000公尺以上的14座山峰，自1931年至2005年的74年間，共有637名死者，但在相 同的時間裡，卻有高達781人在谷川岳罹難。1955年9月19日的「空吊遺體事故」，透過當 時的電視媒體，傳播到整個日本，畫面中不清晰的黑白影像，傳來的震撼視覺效果(參閱 ：葬身於惡魔之山後，真正的悲劇才剛要開始)。 除了氛圍詭異外，其實這裡是山光水色 交通上，土合車站，雖然離東京不算遠，但主要的問題是車次極少，一天僅有5-6班車， 平均3小時才會有列車經過，相關交通時間銜接才是最大問題。但對我們這種外國觀光客 ，最讚的是有JRPASS可以使用，而且是基本的JR東京廣域PASS就可以解決這邊交通問題， 所以我就假設你如同我一樣，從東京前來，並使用JRPASS情況下，會出現3個可能選項， 但其中前兩個是較可能被採用的選擇： 1、東京車站---(上越新幹線)---越後湯沢---(JR上越線)---土合車站 優點：最省時、方便，新幹線與上越線於越後湯沢交會，換車方便 缺點：上越線班次少，很難銜接好前往土合車站的上越線列車 2、東京車站---(上越新幹線)---上毛高原---(巴士)---土合車站 優點：巴士班次稍多，可與選項1搭配，行程安排上較彈性 缺點：多花一筆巴士錢，交通時間上亦不若選項1 3、東京車站---(上越新幹線)---高崎---(JR上越線)---水上---(JR上越線)---土合車站 優點：想不出來 缺點：搭車時間久、車次少、轉車次數多、下車後需要爬486台階上車站 土合車站位於新幹線上毛高原與越後湯澤中間，前來最快的方式不外乎從越後湯澤搭上越 線火車，或是在上毛高原搭巴士前來 這次其實只是個開會行程，僅能利用自己有限時間把想去的點跑跑，一早7:40從松山飛羽 田的班機，抵達日本後還有半天的時間，外加這是個陰雨天，於是把土合車站排上了第一 棒，拍地下車站總不須要好天氣。原本規劃是打算用前面寫的選項1，趕13:40的新幹線前 往越後湯沢，再轉15:08分的上越線普通車前往土合車站，15:33可抵達土合車站，無奈當 我搞定一切抵達東京車站已過2點，從越後湯沢前往土合的下班列車是17:51，所以此時選 項1就被直接排除，改採選項2，前往上毛高原轉巴士前往土合。. 台鐵林榮車站通車後 平常時間應該會有地下秘境車站的感覺 ... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.121 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1530584965.A.E1E.html