台鐵採購案疑雲1》規格由4輛改5輛,卡住台車公司
https://www.wealth.com.tw/home/articles/16443
2018-07-02 作者: 郭瓊俐
台鐵公司暌違多年,今年將先後開出近10年來金額最高、逾700億元的購車標案,引發全
球各大車廠關注。首波520輛通勤電聯車,由韓商Rotem(現代樂鐵)以接近底標的253億餘
元得標,卻引發外界高度質疑。
依車輛汰換計畫,台鐵2016年開始招標採購電聯車,但因規模小、預算低,一直流標,歷
經修改與延宕,今年整合推出520輛電聯車招標,但仍因預算過低,第一次招標流標,第
二次招標僅有韓商Rotem一家前來投標,並以253億餘元得標,卻引發同業如台車的不滿。
一樣具投標資格的台車,在這個標案中並未投標。台車董事長蔡煌瑯受訪時指出,台鐵在
該標案中,將原來的4輛一組列車,改成5輛一組;更改規格後,所有煞車和控制系統都要
修改,且需重新驗證,大量提高成本,台車詢問過國外所有車輛製作合作夥伴,沒有公司
要承接,所以根本無法投標。
蔡煌瑯質疑,「台鐵很多月台都是依8輛列車設置,改為10輛一列,月台要修改,不懂台
鐵為何要改規範。」
對此台鐵機務處處長賴興隆表示,電聯車由4輛一組改為5輛一組,是為了提高運能;
Rotem的投標文件和條件都符合規定,沒有理由判不合格,且評審委員會17個評委中,台
鐵只占少數,無法左右評審結果。
不僅如此,如果同業都認為不能做而放棄投標,為何韓商Rotem願意投標?該公司身分更
令外界好奇。...本文節錄自【踢爆台鐵700億採購案3大疑雲】
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推文 (81)
噓
Metro123Star
台車自己做不出來 可以笑嗎
07/02 11:13
→
Metro123Star
這樣看來我寧願搭Rotem也不要台車了
07/02 11:15
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Metro123Star
不過台鐵拿直流車價格買交流車…沒廠商投標也正常
07/02 11:15
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Metro123Star
多個變壓器可不便宜喔
07/02 11:16
噓
MiaoXin
都完全執政了,有弊案快查,不要只會影射
07/02 11:20
推
kutkin
又幫台車
07/02 11:29
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temu2035
「多個變壓器可不便宜喔」......看到這句就笑惹
07/02 11:30
噓
utamaru
朝聖
07/02 11:34
噓
Pringles0309
到底要怎麼寫信幹醮它們啊
07/02 11:35
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Mrturtle
開頭:台鐵公司
07/02 11:36
噓
souall
真是垃圾綠委
07/02 11:37
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a818208
國車國造為什麼還要詢問國外所有車輛製作合作夥伴?
07/02 11:39
推
cutec
妮妮的媽媽又在捶布偶出氣了~
07/02 11:42
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geesegeese
因為要技轉,蔡黃郎在本標案是局外人。
07/02 11:42
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geesegeese
國車國造是騙人的因為沒開技轉條件
07/02 11:44
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geesegeese
工業合作度可以定在合約內
07/02 11:45
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my1938
台車沒有能力重新修改,要怪誰?
07/02 12:04
噓
omkizo
有本事就送監察院然後廢標 改成8節重新招標
07/02 12:08
噓
lianpig5566
台車zzz
07/02 12:15
推
Yamapi5566
哈哈台車哈哈
07/02 12:21
推
QF2200DA
車輛設計不能模組化 以後維修成本高 漲價全民買單即可
07/02 12:22
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deer1305
菜螳螂真的粉震怒的樣子捏 連續買那麼多天報紙吐怨氣
07/02 12:38
噓
set852064
現在還想帶風向哈哈哈
07/02 12:45
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cbakyle
台車就沒能力造呀,標都沒投,要怪誰?即便承標也是負責
07/02 12:51
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cbakyle
組裝,裡面都跟日本買的,組裝車子就算國車國造呀
07/02 12:51
噓
klementhsu
4輛變5輛就做不出來 我看還是倒一倒好了
07/02 12:57
噓
klementhsu
垃圾企業 只會靠保護 和裕隆一起死一死算了
07/02 12:59
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el1901
台鐵採購十車編組,早在三年前台鐵就有開過廠商說明會給廠
07/02 13:06
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el1901
商知道喔,那位代理商林先生還是發言主角
07/02 13:06
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el1901
只是那時構想是八車十車編組還是兩種都要
07/02 13:08
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b734123000
台車自己無能怪別人咧,無恥!
07/02 13:11
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el1901
到去年還有看到新聞是台鐵說要全採購八車組,結果是閱覽
07/02 13:13
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el1901
案一出來變成全部十車編組
07/02 13:13
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el1901
https://bit.ly/2Krqb2L
07/02 13:28
推
komachi275
台車不玩還這樣檯面上的搞臺鐵好像鐵路局的單非他莫屬
07/02 13:41
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komachi275
,現在看起來臺鐵已經有點火了...真不簡單....
07/02 13:41
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el1901
#1PW0i5bu (Railway)
07/02 13:45
噓
rex520368
又一個洗文章魔人
07/02 13:58
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omkizo
本來是10節×36列和8節×20列的 那時板友還在說另外做20列
07/02 14:02
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omkizo
8節是不是給台車標 後來標案合併全部改10節了
07/02 14:02
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hayden218
其實我覺得還是希望台車能分到一點吃的 這樣才有機會
07/02 14:06
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hayden218
成長 但是台車是否夠長進我就不知道了
07/02 14:06
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komachi275
北部改10節很正確,同樣的人員班表與路線容量,運能上
07/02 14:09
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komachi275
升25%。
07/02 14:09
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omkizo
呆鐵:呆車要免費把我的番鴨改成12隻一碟道歉
07/02 14:16
→
omkizo
想要呆車成長最好的方法就是這樣了
07/02 14:18
噓
bin7505
台車……唉……
07/02 14:24
推
lyi33tw
很多月台?那些?
07/02 14:38
噓
Odakyu
還不是因為韓國得標才在崩潰 歐洲業者得標立刻靜悄悄
07/02 14:40
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ES699AP
台車爛貨
07/02 15:21
噓
chadhsieh
缺人只會招聘替代役的垃圾公司還好意思講
07/02 16:32
推
ultratimes
推立委
07/02 16:42
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aahome
玩不甘願當然要來鬧一下
07/02 16:59
推
Tavasa
賣車的管人家車要怎麼用 笑死人
07/02 17:22
噓
hn9480412
台車做不出來啊,做得出來700和800幹嘛找日本車輛
07/02 17:27
→
hn9480412
做示範車後再由台車量產
07/02 17:27
噓
IanLi
只有拼裝能力當然出來哭哭。
07/02 18:25
噓
chadhsieh
顧客要買什麼車還用得著製造商來嘴嗎?
07/02 18:30
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moriyaorange
為了能標到600輛列車,當然要各種放話
07/02 18:43
噓
akeji
都完全執政了,把不聽話的搞掉就好啦
07/02 19:00
推
Akulamaru
有人提到裕隆,我是覺得連裕隆都比台車長進多了
07/02 20:11
噓
puppy20308
給我日車
07/02 21:06
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driverpat
應該做6+6北部12輛剛好,南部和東部6輛夠用。
07/02 21:27
推
zxcc79
貫通門高駕駛台完全不在採購藍圖內 比如:4 4+8 4+4+4
07/02 21:35
推
komachi275
重點在當年蓋一大堆八車小站 然後又發現發不出車來...
07/02 22:11
噓
taxlaw1991
台車生不出來怪誰 沒能力只會放話好棒棒
07/02 22:50
推
Metro123Star
東部2節就夠了
07/03 00:13
→
Metro123Star
交流車本來就比較貴 是地上設備較省錢
07/03 00:13
→
Metro123Star
南部還是要8節 不然就是班次數加倍的4節
07/03 00:13
→
Metro123Star
10車5M5T這個東西應該不是什麼難事,想成EMU800中
07/03 00:14
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Metro123Star
間多+EP-EM+就好了吧,這台車做不出來?
07/03 00:14
推
birdy590
這批就十輛 太魯閣普悠瑪就一定要限死在八輛?
07/03 14:34
推
wujet09100
傾斜式跟 通勤電聯車是兩回事吧
07/03 16:17
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birdy590
東部特急需求量最大 連這樣8輛都能接受了~
07/03 16:29
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birdy590
這只證明了台鐵根本沒有短中長期計畫可言
07/03 16:30
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birdy590
多發車要多加人, 人在哪裡?
07/03 16:31
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birdy590
除此之外路線也塞不下 這還沒買新車之前不知道嗎?
07/03 16:31
推
komachi275
或許當時長官被短編多發激進派把持了...很多採購都是
07/03 17:45
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komachi275
風向與流行
07/03 17:45
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komachi275
另外,普悠瑪太魯閣已經被證明是不滿足需求的採購囉!
07/03 17:47
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komachi275
只是他們的車況不錯加減用...
07/03 17:47