女口 是頁
剛剛閒閒沒事想耍廢
就抓了台鐵各大車站的旅客流量來研究
看到基隆車站在過去(90年代末期)日均進站人數遠比現在高出許多
到了兩千年時都還有13061人
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║年代║日均進站旅次║
╠══╬══════╣
║1998║ 11516 ║
╠══╬══════╣
║1999║ 13149 ║
╠══╬══════╣
║2000║ 13061 ║
╠══╬══════╣
║2001║ 無資料 ║
╠══╬══════╣
║2002║ 9003 ║
╠══╬══════╣
║2003║ 7784 ║
╠══╬══════╣
║2004║ 7292 ║
╠══╬══════╣
║2005║ 7146 ║
╠══╬══════╣
║2006║ 7337 ║
╚══╩══════╝
過了一個無資料的2001 02年時就爆跌至9003人
03年,04年也不斷向下探底 到了05年盪到谷底7146人 06年才止跌回升至7337人
但到了現在 都依然沒辦法回到90年代後期那樣大量的使用人數
最多就14年9465人 之後也是跌到8000人上下
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║2014║ 9465 ║
╠══╬══════╣
║2015║ 8361 ║
╠══╬══════╣
║2016║ 7871 ║
╠══╬══════╣
║2017║ 7976 ║
╚══╩══════╝
就我所知 小時候聽阿罵幹古時 公路局的競爭早已存在
這段時間基北間好像也沒甚麼高快速道路通車
基隆人口雖說沒什麼成長 但也沒太大的降幅
且論班次密度 早年通勤電聯車不足的年代 應該也難以有今日密度
近年來班次增加了 利用人數卻回不去了
為何以前使用人數那麼多的車站 可以在短短五年內(2000~2005)
雪崩式的爆跌了超過一萬以上的進出人數
而且至今仍無法回復90年代末的榮景？
還請版友解惑 謝謝
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回首向來蕭瑟處
歸去 也無風雨也無晴
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.110.183
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1530111172.A.3C7.html
可是公路局基北線也已經存在很久了
幾乎沒什麼變 370k-400k
欸有可能 市府還能搭到南港換 內科搭台鐵實在太不方便了
提到府轉 就想到7-8年前吧 我姑姑在府轉等半小時1813卻上不了車的事
因為每一班開來的都滿載 不過或許近年來已經改善很多了
※ 編輯: klementhsu (1.169.110.183), 06/27/2018 23:11:30
那有人知道那五年到底發生什麼事了嗎？？
※ 編輯: klementhsu (1.169.110.183), 06/27/2018 23:38:06
推文 (74)
推
kevin77605
客運比較舒適班次又多
06/27 22:54
推
busgoer
可能還要看一下基隆市的人口變化
06/27 22:57
推
s6210603
基隆到台北的客運蠻多的
06/27 22:58
→
busgoer
基隆新國道客運路線也開了不少
06/27 22:58
→
temu2035
基隆站員工也減少很多了
06/27 22:59
推
shun01
信義區和內科的崛起?
06/27 23:00
→
shun01
這兩地剛好是搭火車到不了的
06/27 23:00
推
a5mg4n
台鐵"捷運"化的緣故?
06/27 23:01
推
s6210603
市府轉運站搭車要去基隆蠻多的
06/27 23:03
推
PornPirate
幫推
06/27 23:07
→
temu2035
2000年以前，基北間只有六站，電車大約40分鐘
06/27 23:14
→
temu2035
就到台北了
06/27 23:15
→
klementhsu
有人能支援20年前的時刻表嗎？
06/27 23:27
推
bigmorr
基北間新客運路線的開闢 加上捷運化新增車站 都有可能
06/27 23:33
→
bigmorr
不過最直接的原因應該就是客運 畢竟基隆坐台鐵到台北市區
06/27 23:33
→
bigmorr
也就只有松山台北兩站可達 但客運就有國光2條福和1條大都
06/27 23:35
→
bigmorr
會1條可搭 更別說其他往士林新店等郊區的路線了
06/27 23:36
→
bigmorr
基北間電車越開越慢 自強也只有幾班 願意搭台鐵的人變少
06/27 23:37
→
bigmorr
其實不會讓人意外
06/27 23:38
推
jgfreedom
其實最重要的原因是國三通車，舉凡台鐵西線大站旅客數
06/27 23:39
→
jgfreedom
皆因此衰退，榮景不再。2000年基金-汐止系統通車，加速
06/27 23:39
→
jgfreedom
旅客流失。
06/27 23:39
推
jgfreedom
有民國89年時刻表的，都很清楚那時台鐵開了多少班對號
06/27 23:41
→
jgfreedom
車，但也是巔峰了，從此班次數下滑。
06/27 23:41
→
Hongda
三坑站自2003通車後，應該有吃掉一部分原本到基隆搭車的人
06/27 23:44
→
s6210603
那國五通車後，是不是也有對宜蘭站羅東站的旅次造成影響
06/27 23:45
→
s6210603
呢？
06/27 23:45
→
Hongda
另，2000年後，各國道客運路線也陸續新設，也分食通勤人口
06/27 23:47
推
jgfreedom
當然，旅客數腰斬再腰斬，一點都不誇張~
06/27 23:47
→
jgfreedom
以前台北=宜蘭年旅客數有百萬人次，可不輸北花~
06/27 23:48
推
jgfreedom
到後面其實就很現實: 對號車變少了。基隆中長程旅客若
06/28 00:00
→
jgfreedom
要搭台鐵，大多選擇七堵，也因為機務段在七堵，多數對
06/28 00:00
→
jgfreedom
號車未到基隆，不只旅客減少，營收才是大傷。
06/28 00:00
推
shter
基隆市人口也許沒減少太多，但各區的人口變化又不一樣了
06/28 00:39
推
shter
2002 ~ 2003 倒是有別件事情全面影響大眾運輸使用率
06/28 00:47
→
shter
當時被認為公共交通容易感染 SARS 很多人紛紛自己開騎車
06/28 00:48
推
shter
2000年時我還在內湖唸書，當時都搭火車到松山換公車去學校
06/28 00:51
→
shter
有一段時期還開了台北-基隆的通勤自強號，只有南港五堵不停
06/28 00:51
推
Komiko
台灣應該要管一下長途巴士的。
06/28 01:07
推
kutkin
對號車都砍到七堵
06/28 02:47
噓
ecpoem
噓府轉
06/28 04:20
→
ecpoem
1960年代北基金馬號、直達車只要35分，應該是走麥帥公路
06/28 04:22
→
ecpoem
同時代臺鐵快車北基運轉時間相若，但班次比公路局少很多
06/28 04:23
推
cuttleufish
因為台鐵愈開愈慢ㄚ˙
06/28 04:43
→
ji394xu3
為什麼我的資料2005年基隆站進站是6227人
06/28 07:32
→
ji394xu3
6267人
06/28 07:35
→
ji394xu3
2000年國道三號(基金~汐止)通車,通勤族有些轉向自己開車
06/28 07:39
推
ususa
2000年國道三號基隆~汐止通車,不僅多一條國三可走,連同國一
06/28 07:46
→
ususa
也得到分流,因此鐵路通勤族轉搭國道客運或國道自小客都增加
06/28 07:46
→
Steven0422
住街上的，便當局就只有南港松山台北萬華，而且可能
06/28 07:52
→
Steven0422
還要轉車
06/28 07:52
→
Steven0422
國道客運可以到台北很多行政區，不住街上的，搭便當
06/28 07:53
→
Steven0422
局還要到市區
06/28 07:53
→
Steven0422
然後便當局的系統可靠度喔……哈哈
06/28 07:54
推
philin
可以對照歷年班表變化一起看 這十年基隆的對號車越來越少
06/28 10:12
→
philin
無論是基隆出發或是回基隆 通常只有區間車可以選
06/28 10:12
→
philin
這種狀況還要基隆站出入人數持平...有點難
06/28 10:13
→
leopika
基隆到台北現在也是40幾分鐘啊
06/28 10:20
→
leopika
(如果不用待避其他delay的車的話)
06/28 10:20
推
gopher
停靠站增加、對號車減少是重要的原因，十五年前我來往北
06/28 15:04
→
gopher
基也都是坐火車為主，但現在除非尖峰時間，否則我都會搭
06/28 15:04
→
gopher
客運
06/28 15:04
→
liuoldtwo
娭前出入馬祖主要靠渡輪，尤其是南竿機場興建前，當年
06/28 19:26
→
liuoldtwo
馬防部有一堆人，阿兵哥減少有沒有差？
06/28 19:26
→
your0207
捷運化就只對新增站有利啊，基隆稀有的幾班自強號還得
06/28 21:21
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your0207
停汐止，行車時間根本沒什麼幫助，一堆人下車反而慢
06/28 21:21
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wujay
基隆乾脆曲消對號座啦！區間班次搞不好會增加
06/29 13:38
→
wujay
要往中南部就去七天堵車站搭車
06/29 13:38
推
vestinland
以座椅舒適度而言，客運越來越占優勢，以前台鐵開得快
06/29 22:02
→
vestinland
時想說撐一下就到，現在拉長了而且又是一字或偏硬的絨
06/29 22:02
→
vestinland
布，當然想坐的人越來越少，台鐵以前有在尖峰開自強生
06/29 22:02
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vestinland
意就很好
06/29 22:02
推
pcepan
當年阿兵哥坐船一個月只有三班..所以有差嗎??
06/30 12:24
推
mattc123456c
2001年是10341人
07/07 17:11