也不只中華民國這樣吧
二戰之後各國都不是很重視建築的外觀
像東武淺草駅
https://i.imgur.com/c5ouAPa.png
開蓋也是幾年前的事情
南海難波駅
https://imgur.com/mZVacSR.png
之前也是扛棒一堆
日本會進步 台鐵最近也在大修台南車站啦
新竹車站也是把詭異塗裝都清掉了
剩下屋頂平板瓦日本那邊停產目前無解
主要問題還是多雨的台灣 到底要怎麼解決遮雨棚的問題
如果沒遮雨棚 一堆人塞在站內不就更不舒服
--
作者 campdkny (玩弄邏輯的米虫) 看板 Baseball
標題 [新聞] 溫馨！高齡90的前美國總統卡特也在球場玩
時間 Fri Sep 18 10:43:00 2015
噓 alwaysstrong: 小時候外公家的狗就取名卡特 09/18 11:18
噓 m9981076: 我阿公家以前那條街的狗都叫卡特 09/18 12:48
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.45.158
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1529990034.A.129.html
你說第一張嗎?的確是啦 台鐵還沒有狠到把整面都蓋起來
※ 編輯: deathsong (114.43.45.158), 06/26/2018 13:35:20
https://i.imgur.com/VcTFL3H.jpg
還有更醜的 要比戰後復興美學 台鐵在國鐵面前只能當小弟
日本國鐵式的建築就是簡單粗暴
近期改善是因為JR陸續跟百貨業者合作
整個站體跟百貨共構才好看起來
不然以前純運輸功能的國鐵式車站
只能說是極品
東京車站是怎麼留下來的 真是超謎
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 15:31:17
http://trstour.com/jhong-li.htm
中壢最早的造型很有流線感 相當前衛
結果東西南北通通加蓋就毀了
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 15:33:24
這就是我要說的 拆建築是為了仇日？為了中華民國美學？
才不是 單純客運量空間不夠罷了
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 15:35:26
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 15:37:49
仔細看了中壢車站的原始建築
其實很不錯啊 如果有保存得宜
說不定跟王大閎一樣列入文化資產
但現在這德性大家只想先除之而後快
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 15:40:21
最近桃園的確有把私家車避開車站大門的規劃 但公車一樣得走一段路才能搭
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 17:02:12
https://i.imgur.com/VcTFL3H.jpg
你說這棟？
※ 編輯: deathsong (114.137.185.139), 06/26/2018 20:24:49
支援一下
https://cdn2.ettoday.net/images/1501/d1501913.jpg
※ 編輯: deathsong (114.44.91.245), 06/26/2018 20:48:50
4travel的北車有4.31顆星欸
裡面對北車建築的評語大多正面
氣派 燈光綺麗 莊重 寬敞
結果台灣人整天都在披薩屋來披薩屋去的..
※ 編輯: deathsong (114.44.91.245), 06/26/2018 23:03:49
※ 編輯: deathsong (114.44.91.245), 06/26/2018 23:10:22
推文 (67)
推
Austronesian
正解就是車站立體化或鐵路立體化
06/26 13:16
→
Austronesian
人不用都擠在平面啦
06/26 13:16
推
whangkiahao
淺草站好像柏青哥...
06/26 13:17
→
chewie
你貼的圖剛好就證明 兩國之間差很多啊XD
06/26 13:20
推
andrewyachu
東京車站也是有雨棚阿 人家就可以設計的很好看
06/26 13:33
推
assanges
東武淺草＝典型泡沫經濟時期感建物
06/26 14:55
推
tsuyoshi2501
https://i.imgur.com/u35WTk0.jpg
06/26 14:56
→
tsuyoshi2501
二代目京都駅
06/26 14:56
→
tsuyoshi2501
https://i.imgur.com/S0KGbUG.jpg
06/26 14:56
→
tsuyoshi2501
三代目京都駅
06/26 14:57
→
tsuyoshi2501
我想這一定是被中華民國美學害的XD
06/26 14:57
推
AlemH
這看起來還好啊，台灣問題出在很喜歡用暴力的顏色搞的很沒
06/26 14:58
→
AlemH
協調感，近年又再加上刺眼LED來荼毒附近的人
06/26 14:58
→
tsuyoshi2501
叭～車輪黨還我漂亮的二代目京都駅
06/26 14:59
推
ntupeter
京都之前的車站真的超醜
06/26 15:25
→
ntupeter
胖周瑜之前不是到京都嗎? 看看他有沒有本事把桃園中壢
06/26 15:31
→
ntupeter
如同京都的變身一樣
06/26 15:31
推
chihchuan
我們有基隆
06/26 15:32
→
ntupeter
日本經濟以前快速成長時也是拆一堆建築
06/26 15:32
→
ntupeter
很多人都說民國美學 其實我覺得不一定對 因為很多建築
06/26 15:33
→
ntupeter
其實都是在光復後3,40年左右經濟飛速成長時才拆的
06/26 15:33
→
ntupeter
不過對於台灣的官僚能不能像日本那樣好好整頓
06/26 15:34
→
ntupeter
實在是很難樂觀
06/26 15:34
→
ntupeter
50到70年代很多建築都是向中壢車站那樣 現代主義 走不矯
06/26 15:35
→
ntupeter
飾的路線 這樣的建築亂加一堆東西就會變超醜
06/26 15:36
→
ntupeter
東京喔? 我的猜測啦 因為日本的體制 新任大使都要坐火
06/26 15:38
→
ntupeter
車到東京車站 車站前會有馬車迎接大使到皇居向天皇呈遞
06/26 15:38
→
ntupeter
國書 因此車站一定要典雅才行
06/26 15:38
→
wcc960
樓上講的信任狀捧呈式，大使是從大使館出發，搭車到東京車
06/26 15:59
推
chadhsieh
其實簡單的車站 進出很方便啊 現在的車站搞的先爬樓梯
06/26 15:59
→
chadhsieh
又下樓梯的 單單進出站就浪費很多時間了 日本搞那種複
06/26 15:59
→
chadhsieh
雜大站就是要你時間浪費在裡面花錢啊
06/26 15:59
→
wcc960
站丸之內正門前開始儀式，所以跟這點無關
06/26 16:00
→
chadhsieh
像新竹站要北上多方便啊 直接進剪票口就能候車了 一點
06/26 16:01
→
chadhsieh
都不擔心遲到 倒是桃園站那個 浪費很多時間在繞
06/26 16:01
→
wcc960
不上下樓梯是要怎麼進出車站? 除非終端式車站
06/26 16:01
→
wcc960
日本(台灣也是)又不是每個車站都有與站房共構的月台
06/26 16:02
→
wcc960
日本大站複雜是因為疊床架屋，不同時代一直擴大才變複雜
06/26 16:03
→
wcc960
東京車站有保存運動，不然泡沫經濟和國鐵民營化時也是有改
06/26 16:05
→
wcc960
建計畫，上野車站正門部分也是
06/26 16:05
→
wcc960
現在改建中的原宿車站，JR沒有明言建於1924年現存東京都內
06/26 16:15
推
spiritman
先不管日本車站經濟成長期醜不醜 台鐵是無論整修前 整
06/26 16:16
→
wcc960
最古老木造站房的舊建築會怎麼處置 (目前是還沒動到)
06/26 16:16
→
wcc960
所以也有人擔心會不會被拆掉
06/26 16:16
→
spiritman
修後都是私家運具最大的觀點 然後公車接送區趕到遠遠的
06/26 16:16
→
spiritman
還要過繁忙馬路的一個小角落
06/26 16:17
→
spiritman
目前感覺只有高鐵車站的公車接駁動線是合格的
06/26 16:17
推
LonerEver
沒辦法 覺青就是想借題發揮醜化華
06/26 18:24
推
bw212
新的台中車站把公車站放在前站側一樓 從目前剛完工的樣子看
06/26 19:18
→
bw212
是3個島式月台 每邊看來至少可以停2台單節公車
06/26 19:20
→
bw212
好奇新的高雄車站怎麼規畫公車這塊
06/26 19:20
推
omkizo
同是二戰後 但日本還是比華國美啊
06/26 19:39
推
kiuyeah
其實外型有些日本車站也沒有很好 但日本的都很乾淨
06/26 20:09
→
kiuyeah
整潔度就令人感到舒服 中壢車站就算蓋成東京駅那樣你也
06/26 20:10
→
kiuyeah
不會覺得好看
06/26 20:10
推
tommyyx2004
那個時代就是流行那種建築物，地下化前的台北車站相
06/26 20:25
→
tommyyx2004
信不會有人想保留
06/26 20:25
推
franz10123
最大的不同是日本的色調較協調
06/26 21:45
推
chocoball
地下化前怎麼比現在好看
06/26 21:46
→
leopika
台北車站地下化前是指臨時站？
06/26 22:02
→
leopika
https://i.imgur.com/92iapfY.jpg
06/26 22:02
推
klementhsu
四代京都站還真是經典的醜 新快速廣告直接掛外面
06/26 23:17
→
klementhsu
*三代
06/26 23:17
推
singe9710
https://i.imgur.com/3Mh5L1w.jpg
06/26 23:32
→
singe9710
現在的淺草車站漂亮多了
06/26 23:32
推
assanges
以前建物老舊拉皮貼美耐板都會覺得很前衛 而現在回過頭
06/27 10:19
→
assanges
來看完全俗不可耐 XDDDD
06/27 10:19
之前也是扛棒一堆
日本會進步 台鐵最近也在大修台南車站啦
新竹車站也是把詭異塗裝都清掉了
剩下屋頂平板瓦日本那邊停產目前無解
主要問題還是多雨的台灣 到底要怎麼解決遮雨棚的問題
如果沒遮雨棚 一堆人塞在站內不就更不舒服
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作者 campdkny (玩弄邏輯的米虫) 看板 Baseball
標題 [新聞] 溫馨！高齡90的前美國總統卡特也在球場玩
時間 Fri Sep 18 10:43:00 2015
噓 alwaysstrong: 小時候外公家的狗就取名卡特 09/18 11:18
噓 m9981076: 我阿公家以前那條街的狗都叫卡特 09/18 12:48
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.45.158
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1529990034.A.129.html
你說第一張嗎?的確是啦 台鐵還沒有狠到把整面都蓋起來
※ 編輯: deathsong (114.43.45.158), 06/26/2018 13:35:20
https://i.imgur.com/VcTFL3H.jpg
還有更醜的 要比戰後復興美學 台鐵在國鐵面前只能當小弟
日本國鐵式的建築就是簡單粗暴
近期改善是因為JR陸續跟百貨業者合作
整個站體跟百貨共構才好看起來
不然以前純運輸功能的國鐵式車站
只能說是極品
東京車站是怎麼留下來的 真是超謎
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 15:31:17
http://trstour.com/jhong-li.htm
中壢最早的造型很有流線感 相當前衛
結果東西南北通通加蓋就毀了
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 15:33:24
這就是我要說的 拆建築是為了仇日？為了中華民國美學？
才不是 單純客運量空間不夠罷了
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 15:35:26
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 15:37:49
仔細看了中壢車站的原始建築
其實很不錯啊 如果有保存得宜
說不定跟王大閎一樣列入文化資產
但現在這德性大家只想先除之而後快
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 15:40:21
最近桃園的確有把私家車避開車站大門的規劃 但公車一樣得走一段路才能搭
※ 編輯: deathsong (42.73.188.175), 06/26/2018 17:02:12
https://i.imgur.com/VcTFL3H.jpg
你說這棟？
※ 編輯: deathsong (114.137.185.139), 06/26/2018 20:24:49
支援一下
https://cdn2.ettoday.net/images/1501/d1501913.jpg
※ 編輯: deathsong (114.44.91.245), 06/26/2018 20:48:50
4travel的北車有4.31顆星欸
裡面對北車建築的評語大多正面
氣派 燈光綺麗 莊重 寬敞
結果台灣人整天都在披薩屋來披薩屋去的..
※ 編輯: deathsong (114.44.91.245), 06/26/2018 23:03:49
※ 編輯: deathsong (114.44.91.245), 06/26/2018 23:10:22