台鐵往通勤化發展是必然的趨勢 不論你喜不喜歡
日帝殖民時期就有火車通勤通學
當時鐵道部還因此引入汽油車行駛通勤區間 還有汽油車才停靠的站
台灣鐵路相對於當時的朝鮮 採用低起碼里程與非遞遠遞減制票價
是對通勤通學有利的溫床
雖然光復後一度有反動 希望讓火車「回歸正軌」做城際運輸為主
撤廢汽柴油車才停的站 抓汽柴油客車行駛優等列車 留下機關車拉客車行駛普通車
但最終城際運輸不敵高鐵、飛機、客運 不得不往通勤化方向走才是出路
另一個有利通勤化的溫床是公路客運系統越來越差 引致乘客流向火車
反觀韓國除首都圈外發展通勤鐵道較遲緩(雖然近年來有改善)
他們自殖民時期開始火車就是長距離運輸為主體 擔負大陸連絡的重任
火車票價採用高起碼里程、遞遠遞減制
除了京仁線班次比較多以外 其他路線班次便偏少
平均乘車距離一百多公里 遠比台灣多
直到今天依然如此 無窮花號起碼里程40公里2600韓元
(在1993年時還是100公里)
(雖然近年來通勤利用也變多 而且韓國國鐵也有提供一般列車定期券)
他們通勤輸送很大一部分依賴公路客運 韓國公路客運系統非常發達
他們的公路網密度受到朴正熙優先發展公路政策影響 在世界數一數二密集
不過國內有關韓國公路客運的研究不多
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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※ 編輯: Odakyu (175.181.157.163), 06/23/2018 12:34:44
※ 編輯: Odakyu (175.181.157.163), 06/23/2018 12:40:37
推文 (34)
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chew10425
在韓國搭過客運幾次，發現客運都是走在內線，遠距交通
06/23 12:46
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chew10425
很方便，不趕時間真的不一定要搭火車或高鐵，連轉運系
06/23 12:46
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chew10425
統也做得不錯，光州的客運轉運站蓋在偏郊腹地廣樓上做
06/23 12:46
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chew10425
百貨公司一樓做客運站還有公園，全州的也不錯，雖然小
06/23 12:46
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chew10425
小的，但乘車系統連外國人都可以清楚瞭然真的很厲害！
06/23 12:46
推
ssss
韓國公路雖然發達，但塞車非常嚴重
06/23 13:22
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leopika
以前台鐵北淡線就是通勤用
06/23 13:36
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soem
「一樓做客運站」 <- 這件事在台灣就會看到不是這樣設計的
06/23 13:40
推
tiesto06202
名古屋榮21、難波OCAT 不就是這樣的轉運站了？
06/23 13:55
推
shter
汐止到南港塞車問題變嚴重後鐵路旅客就增加了，正常反應
06/23 14:12
推
neon7134
在台灣會變成1到4樓留個小角落當轉運站 其他空間商場蓋
06/23 14:25
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neon7134
好蓋滿
06/23 14:25
推
Xkang
不一定吧 要看人口夠不夠多 商場也不是隨便蓋的 蓋了了錢
06/23 16:36
推
duodeviginti
有百貨的轉運站是臺北郝市府才有玩意兒
06/23 16:48
推
Xkang
一樣參考日本
06/23 17:07
推
assanges
看博多轉運站 再看看京站附設台北轉運站
06/23 19:28
推
assanges
http://i.imgur.com/EXT1QCN.jpg
06/23 19:32
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assanges
ぱちょぴ（pacyopi） ‧C BY-SA 3.0
06/23 19:32
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assanges
人家就能用一樓 好冰冰就整幢商場挖一角
06/23 19:35
推
shter
博多轉運站比京站小站內也擠，是實用取向但候車不舒服
06/23 21:17
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omkizo
可以像中國那樣玩長途和貨運啊 台鐵人手不足更應該靠這兩
06/23 22:50
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omkizo
樣賺錢 尤其是台鐵票價沒有遞遠遞減 就更適合靠長途賺錢
06/23 22:51
推
wcc960
日本也不乏在建築物上層or角落的，名鐵巴士總站也是
06/23 23:46
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Odakyu
長途與貨物怎麼可能做的起來？
06/24 00:17
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Odakyu
貨運基本上舉白旗 長途旅客運輸勉強苦撐中
06/24 00:17
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Odakyu
基隆高雄港的臨港線都拆光光了 還想搞什麼貨運？
06/24 00:18
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Odakyu
大概只有北迴線的還能見人
06/24 00:18
推
ihakkanet
北迴線的貨運量出口真多
06/24 00:41
推
FF9318
博多轉運站好擠...
06/24 01:07
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squall410339
貨運配合物流業搞倉儲似乎有點機會
06/24 14:47
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mango88
推->台鐵捷運化真是自殺經營法越開越慢一個站好幾億載
06/24 23:18
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mango88
不到一千人註定虧更多
06/24 23:19
推
fcblue
光州的客運轉運站U-square是在市區內,是重要交通中心,
06/25 20:53
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fcblue
主要公車都會停靠;反而是KTX車站在市郊的光州松汀.
06/25 20:54