https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00000003-htbv-hok
ＪＲ北海道はきょう国交省や道などと協議を行い、単独では維持困難とする１２線区の
うち札沼線など４線区について廃止する方針を示しました。
ＪＲ北海道は１７日、国交省や道などに対しグループの経営再生の見通しを示しまし
た。その中で、単独では維持困難とする１２線区のうち、札沼線の一部や留萌線など４
線区を廃止しバス転換する方針を明らかにしました。今年中に沿線自治体の合意を得て
、２０２０年度をメドに廃止したいとしています。残りの８線区については国や道、地
元に維持費用の負担を求めたうえで５年ごとに存廃を検証していきたいと話しました。
また国に対しては、北海道新幹線の札幌開業が予定されている２０３０年度まで財政支
援を求め、その後は経営自立を果たしていきたいとしています。北海道新幹線について
は現在の想定よりも高速化し、札幌－東京間を４時間半で結ぶことで利用者増加へ繋げ
たい考えを示しました。
JR北海道表示在與國土交通省、北海道等單位協商後
將廢止四單獨維持困難之虧損線區
這四線區是：
1. 札沼線：北海道醫療大學-新十津川
2. 留萌線：全
3. 根室線：富良野-新德
4. 日高線：鵡川-樣似
預計2020年度廢止
其他八線區則留校查看五年
另外JR北海道也向國家請求財政支援至2030年度北海道新幹線通車時
之後即可經營自立
北海道新幹線將進行高速化 目標東京-札幌四個半小時可達 以增加乘車人數
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目が冴える蛇 Snake of Clearing Eyes
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推文 (75)
推
assanges
今天的捷爾很喧囂呢... (誤
06/17 22:00
推
Xkang
東北+北海道=1035.2km 東海道加山陽=1197km
06/17 22:02
→
Xkang
Nozomi 東京博多大概5小時 加上東北可以衝到320...
06/17 22:02
→
Xkang
東京到札幌或許4.5h可以
06/17 22:03
→
Xkang
4.5才有競爭力沒錯
06/17 22:07
推
spiritman
https://imgur.com/3HnmKqc 幾時要變成這樣?
06/17 22:12
推
shun01
還以為是有四線並行的區間沒了
06/17 22:15
→
Xkang
話說JR北的一些"邊疆"車站 釧路 帶廣 網走 稚內給人一種
06/17 22:17
→
Xkang
遺世獨立的神祕感 版友應該很少走訪吧
06/17 22:17
推
chart
帶廣還不算邊疆吧XD 不過你提的那些除了網走剩下都去過了XD
06/17 22:22
→
geesegeese
根室才是邊疆，道東ㄧ定會去釧網兩站
06/17 22:29
→
geesegeese
道北去稚內也剛好而已
06/17 22:30
→
Xkang
啊對還有根室 不過要安排一趟跑這些是不簡單XD
06/17 22:31
→
Xkang
相對於本州已經很邊疆啦 以上所述幾個
06/17 22:32
推
shter
富良野到新德原來是要砍掉....
06/17 22:32
推
Luftwaffe
那估計是不會復舊了吧....
06/17 22:35
→
jk189
捷爾北這個算盤....我看很難
06/17 22:37
推
shter
這樣電影的幌舞站(幾寅站)也要被砍掉了吧
06/17 22:38
推
s1494041
可是青函速限是硬傷吧？
06/17 22:49
推
assanges
不看好 2030年自立自強的説
06/17 22:51
推
chart
個人是覺得根室還比稚内更荒涼...帶廣比釧路熱鬧一點
06/17 22:53
→
chart
2030年喔?! 就算有國家支援..能不能撐到那時候不申請破產也
06/17 22:54
→
chart
難說喔~~~(?
06/17 22:54
推
hinajian
新聞沒圖這張部份參考 https://i.imgur.com/b2VUyyg.jpg
06/17 23:03
推
ntupeter
#1OKcIRnX (Railway) 北海道已廢線的美景 天下無雙
06/17 23:10
→
ntupeter
是說札幌好像有在2030年左右申辦奧運的想法
06/17 23:11
→
ntupeter
看看能不能振興北海道
06/17 23:11
推
chart
奧運...要賺錢的少之又少..近幾年大概只有京奧跟敦奧有賺
06/17 23:16
→
Xkang
札幌五輪?極難... 辦五輪要有相當雄厚的財力
06/17 23:23
→
Xkang
連台北都不敢說要申辦
06/17 23:23
推
c918
不要說札幌了…連日本第二大都會區關西都還沒成功辦過奧運
06/17 23:30
→
c918
，應該是輪不到札幌來申辦，但冬奧應該可以再申辦看看
06/17 23:30
推
buslover
以前夜行特急還在的時候 前往 稚內 釧路 根室 都可以夜
06/17 23:34
→
buslover
間移動 沒了之後排行程就比較麻煩 = =
06/17 23:35
→
pfry19855
札幌辦冬季奧運可以。
06/17 23:36
推
purin820611
夏奧不用想 IOC不會讓同一國在這麼短時間內再次主辦
06/17 23:37
→
omkizo
搭夜間巴士啊
06/17 23:38
→
omkizo
如果夜間巴士也沒有 那就代表根本沒甚麼人這樣搭
06/17 23:39
推
evilcherry
有很多位置是線型極差，日高留萌基本上沒救
06/18 00:03
→
Xkang
五輪基本上都是首都 極大國才可能第二大城(LA)
06/18 00:34
推
purin820611
西班牙：原來我是極大國？
06/18 00:53
推
umikamo
觀光客觀點 到釧路知床網走稚內後的大眾交通問題比較大
06/18 00:56
推
buslover
JR PASS搭夜行特急不用額外付費 但夜行巴士要...
06/18 01:01
推
wcc960
辦奧運愈來愈天文數字嚇跑一堆城市，像2024、2028年沒有競
06/18 01:13
→
wcc960
爭就直接打包給巴黎和LA了
06/18 01:13
→
wcc960
就算同樣5hr，札幌競爭力還是會比福岡高一點(機場距離)
06/18 01:16
→
wcc960
能壓到4.5hr的話就很有本錢跟航空競爭了
06/18 01:17
推
hinajian
振興北海道…開放台灣移民應該很多人想去 然後冬天後悔w
06/18 01:18
推
ntupeter
札幌1972辦過冬奧阿 長野1998也辦過
06/18 02:02
→
ntupeter
當年西班牙辦奧運挑巴塞隆納是為了要攏絡加泰隆尼亞分
06/18 02:03
→
ntupeter
離主義 加拿大辦在蒙特婁也是一樣原因
06/18 02:03
→
coon182
一堆城市都不想辦奧運了哪輪得到台北申辦？
06/18 02:56
→
coon182
也把台北捧太高了吧
06/18 02:57
推
kkStBvasut
新十津川早該掰了 日高本線早就實質廢線
06/18 05:51
→
kkStBvasut
其他沒那麼慘的路線的確不該貿然廢線
06/18 05:52
推
kkStBvasut
關西沒地而札幌有啦；況且日本以人口來說是極大國
06/18 06:07
推
deathsong
最近辦奧運變成屎缺 快要變欽定制了
06/18 07:45
→
deathsong
像上次巴黎就直接變2028年主辦國
06/18 07:45
推
sfhk46
像奧運這類型的大型活動，活動後場地、設施如何利用，
06/18 08:27
→
sfhk46
是最重要的課題，光靠短短幾十天的活動產生的經濟效益，
06/18 08:30
→
sfhk46
也許比不上後續維護的成本，以及錯誤投資的損失(機會成本)
06/18 08:31
推
Yijhen0525
以前大家搶者辦，但是到後來發現負擔太重了，沒人想
06/18 09:17
推
saitoh
帶廣車站外面熱鬧的很哪來遺世獨立
06/18 10:10
→
saitoh
網走出來不用十分鐘就有kfc了
06/18 10:11
→
saitoh
真要有蕭瑟感只有根室，站外候客的計程車都只有少少兩三台
06/18 10:12
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saitoh
，天際線超低
06/18 10:12
推
saitoh
4.5小時會有競爭力是做過調查飛機大概要花四小時 4.5還有
06/18 10:15
→
saitoh
點機會
06/18 10:15
推
Metro123Star
可是日本的機票比新幹線便宜…
06/18 11:27
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Metro123Star
不是保證便宜 但是新幹線價格不太變 機票可變動
06/18 11:27
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Odakyu
新幹線也有企劃車票可以很便宜 只有東海道系統價格很死
06/18 16:23
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Odakyu
當然比不上廉價航空就是 針對廉價航空目前還沒有特別對策
06/18 16:24
推
GTR12534
無敵艦隊表示：
06/18 20:53
推
Metro123Star
原來是萬惡JR海的印象
06/19 09:44
推
kimihadare
札幌想辦的是2026年的冬奧
06/21 16:00