原本這組 EMU800跑 因為故障換上 EMU(731+732)
結果開到板橋直接鬆軔不良掛點 四十分後直接放棄停駛
後來這組直接回送富岡檢修
早班要接167自強南下的表示:難怪都要換對號車
沒記錯的話731+732這組塗裝很好辨認 因為塗裝洗到爛掉
--
(′▽‵ ) _____________ かんーまおーよんすっすー
/ 丶 ヽ U CHU BIEN CAPSULE | (よんすっすー)
/ ヽ / /__ 斯斯鼻炎膠嚢 ___ | くぉーそーよんすっすー
/ /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)
(_/| \_ノ/ θ | びーさいびーえーんよんすっすー
/ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Mr.よんすっすー
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.247.36
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1528935550.A.2DB.html
推文 (36)
→
Metro123Star
新竹應該還會再派車吧…
06/14 08:25
噓
jht
純噓合鐵......
06/14 08:28
→
ludoren
屋漏偏逢連夜雨
06/14 08:41
→
jeffh
每日任務(1/1)
06/14 08:45
→
alex640107
結果新竹沒編組,特開車長便乘到富岡基地接編組,結
06/14 08:49
→
alex640107
論:還是誤點
06/14 08:49
→
sinohara
看來今天來看看EMU100今天能開到哪邊
06/14 08:54
→
jk189
700跟800也都快被玩壞了
06/14 08:56
推
komachi275
鐵道迷口中的不壞神車...
06/14 09:08
推
jout3502
區間車那種運用不被操壞才怪......
06/14 09:18
推
junita
直接停駛
06/14 09:54
推
a5mg4n
南迴線區間車很可靠啊
06/14 10:15
→
temu2035
以前普通車很可靠啊,GE和R魯拉車都很穩當
06/14 10:18
→
temu2035
台鐵的電車故障率似乎有點高
06/14 10:19
→
temu2035
設備複雜化,保養思維還在普通車那種簡單的時代
06/14 10:19
推
crazy203
買再好的車給台鐵用也是操到壞掉
06/14 10:32
噓
LiaoKen02
純噓台鐵品質
06/14 10:49
推
Metro123Star
富岡就新機啊 我是說新機不是新竹站旁邊那個分機
06/14 10:58
推
sss6515366
連假前趕快釋放完
06/14 11:09
推
Metro123Star
釋放完連假可能還有與乘客接觸的事故…
06/14 12:43
推
ken5566
修車就是神~~
06/14 12:55
→
ji3g454jp6
台鐵運用都很操 以前271超操 早上北花 花中 中花 北
06/14 13:55
→
ji3g454jp6
花
06/14 13:55
推
zxcc79
民七八十年代EMU100:略懂
06/14 14:01
→
driverpat
電聯車不適合台鐵,構造複雜難保養。
06/14 15:15
推
komachi275
人力問題...
06/14 16:44
推
a5mg4n
以台鐵的經驗來看VVVF的電力機車似乎也不適合台鐵阿
06/14 18:42
→
a5mg4n
如此似乎繼續買直流馬達車比較可靠?
06/14 18:43
推
komachi275
我覺得是品牌問題...UCW分散式電聯車還是集中式動力車
06/14 18:45
→
komachi275
,都是一個樣= =
06/14 18:45
噓
Metro123Star
問題是現在誰做非VVVF的車…
06/14 18:56
推
komachi275
其實直流車大陸還外銷滿多的,越南還有性能直逼西門子
06/14 20:07
→
komachi275
交流車的產品,非常神勇...
06/14 20:07
推
a5mg4n
最近一台BR66型(EMD JT42CWR)在2016年初交車
06/14 20:57
推
wujay
還不快點補人力
06/14 23:47
推
komachi275
公司化後就會有了?
06/15 00:18