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作者williams218 (shadow)
標題[新聞] 台鐵區間車案完成評選委員會議 預期由韓
時間Wed May 30 13:37:08 2018
原文PTT 原始連結 ↗
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2442054 自由時報 台鐵區間車案完成評選委員會議 預期由韓商得標 2018-05-30 13:18 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵近千億元購車計畫，將採購600輛城際客車、520輛區間客 車 「空調通勤電聯車520輛」採最有利標，採購預算金額257億2920萬元，今年3月30日第2次 開 台鐵局表示，該案評選委員包含外部專家學者13位、台鐵內部4位，由於只有1家廠商投標 ， 除了520輛區間客車外，購車案最受矚目的600輛城際客車，5月15日也已正式公告開標， 預? 根據台鐵招標規劃，城際客車分5次交貨，第1批24輛車，須於簽約日起28個月內交貨；後 續 -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.183.79.189 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1527658631.A.2E5.html ※ 編輯: williams218 (27.247.196.84), 05/30/2018 15:52:48

推文 (74)

推 ThrivinIvory 可憐便當局 05/30 13:50
推 holyvoice 新聞連結呢？ 05/30 13:53
推 WongTakashi 又要踩雷囉 希望這次別再踩到大雷 05/30 14:00
推 small28 踩地雷遊戲開始 05/30 14:02
推 mstar 重點不在於誰來標，而是採購書怎麼寫、履約保固控管。 05/30 14:10
→ chadhsieh 第一批車 20兩 兩年內交車 這本來經大概只有韓國跟中國 05/30 14:14
→ chadhsieh 大陸有辦法做到 韓車得標不意外 05/30 14:14
→ chadhsieh 另外以當年500型的交車輛和最終得標金額 那個價錢的車 05/30 14:16
→ chadhsieh 能跑到現在 應該已經是奇蹟了 05/30 14:16
推 deer1305 泡菜口味的便當 05/30 14:21
推 gfd012b 最有利標 05/30 14:32
推 lulu1305174 韓國車也沒有這麼差，首爾地鐵也用三星的車 05/30 14:41
→ lulu1305174 現代 05/30 14:42
→ Odakyu 快去和Korail締結姊妹吧 台韓友好 05/30 15:01
→ Odakyu 火車上可以賣熊寶貝 三點一刻 黑人牙膏 05/30 15:02
→ parislove3 唉 05/30 15:04
→ Wtrmln0708 如果買來不會出問題顧路 我是沒意見 05/30 15:06
推 kutkin 當初是保固金過期 怎麼一直導向仇韓 05/30 15:13
推 yulanlin 現代有可能連下三城，桃綠跟萬大應該也快決標了 05/30 15:51
推 enkidu0830 三星的車可能沒那麼差，不過好東西韓國人自己留著用， 05/30 15:55
→ enkidu0830 像手機，外殼一樣但是內裝不一樣，賣給你台灣的車，台 05/30 15:55
→ enkidu0830 鐵自己看著辦，沒事就好，將來有事，就是「鹿潔身的 05/30 15:55
→ enkidu0830 韓國車」 05/30 15:55
推 kutkin 我倒是覺得還好 買太魯閣才是錯誤決策 05/30 16:29
推 birdy590 買太魯閣又不是車有問題 最大的問題一直都在台鐵自己吧 05/30 16:36
推 crazy203 韓國車前科太多，這次會被質疑不意外 05/30 16:39
推 jout3502 臺鐵就只買八節死編組呵呵 05/30 16:42
→ jout3502 然後東部才在運能不足 05/30 16:43
→ nttra 鹿韓車 05/30 17:06
→ omkizo 2年兩編還好啊 廠房有料的話不難 05/30 17:14
推 Metro123Star 日本也是好東西自己用 只是他們出口的東西已經很好 05/30 17:33
→ Metro123Star 是自己用的更好 05/30 17:33
推 cutec 應該之後有別案也會得標。 05/30 17:36
推 ciphercindy 韓國車很...... 05/30 17:44
推 tommyyx2004 台鐵何時要跟Korail來個友好鐵道 05/30 18:01
噓 Odakyu 三星沒有製造列車 只有現代與多元交通系統… 05/30 18:12
推 komachi275 上一波韓車是DL2500，似乎沒有災情？當初DHL100問題多 05/30 18:19
→ komachi275 多 05/30 18:19
噓 access 檢討韓商卻不檢討採購書? 台鐵就不會開規格阿... 05/30 18:19
噓 rdu20159 結果之前新聞反韓是寫辛酸的 05/30 18:21
→ temu2035 姐妹列車是台鐵R100和韓鐵R魯嗎？ 05/30 18:21
→ glenn920 emu500還不錯阿 05/30 18:51
→ moriyaorange 某人又在造謠，三星集團沒有生產鐵道列車好嗎 05/30 19:22
噓 pf775 中科院工研院裕隆國瑞台鋼不能國造火車嗎 05/30 20:28
推 komachi275 反韓新聞其實就帶風向啊！版上還很多附和的... 05/30 20:36
→ NCC1305 以新車來講兩年兩編太趕，通常第一年都會花在設計，第二 05/30 21:44
→ NCC1305 年才會開始做，日本方面開發新車從無到有一般要三年左右 05/30 21:48
→ NCC1305 ，而且他們還會先造原型車，測試沒問題才量產，臺鐵的交 05/30 21:50
→ NCC1305 期要求往往一開始就得進入量產態勢 05/30 21:51
推 komachi275 臺鐵適合的是現成的量產車市場... 05/30 22:35
推 Metro123Star 台鐵就是不知道鐵路沒有現成車… 05/30 22:39
→ Metro123Star 都是客製化商品 05/30 22:39
→ Metro123Star 然後自己開規格也滿客製化的XD 05/30 22:39
→ Metro123Star 5M5T 東京地下鐵：略懂 05/30 22:39
推 Metro123Star 而且台鐵自身供電系統和淨空與軌距搭配是特規… 05/30 22:42
推 Metro123Star 日本造車都是邊造邊修，通常有量產先行決定最佳組 05/30 22:47
→ Metro123Star 合，然後隨著時間推移有新東西就加進去，同型車可 05/30 22:47
→ Metro123Star 以捲幕到全彩LED都有，車內LCD也從2塊變3塊…… 05/30 22:47
推 birdy590 中期長期roadmap要有 自己都不知道自己需要啥 05/30 23:25
推 bruceytw 現在都沒有國造能力了嗎… 05/30 23:25
推 birdy590 當然買的亂七八糟 05/30 23:26
→ omkizo 台鐵電氣化規格和掙空沒有比較特別吧 05/30 23:34
→ omkizo 2年內交車一定是拿前幾個案子的圖出來做啊 05/30 23:37
→ omkizo 反正台鐵又沒甚麼要求 狗屎垃圾都收 05/30 23:38
推 zxcc79 不是說EMU800有技術轉移可以國車國造 05/30 23:42
→ tsuyoshi2501 韓國車哦，科科。lp捏著上日本車才是正解 05/31 00:02
→ Odakyu 轉移也只有車體吧 關鍵組件什麼都是外國貨 05/31 01:23
→ Odakyu 什麼VVVF 主電動機 台灣做不出來 05/31 01:23
→ Odakyu 韓國有宇進產電，不過台鐵應該不會用 05/31 01:24
→ Lxr 這和仇韓無關吧… PP早在10多年前就被罵得要死 05/31 09:11
推 SHR4587 真的沒辦法就高鐵吧可是500型整體不差吧？ 05/31 09:53
推 QF2200DA 亂開規格 以後維修營運成本高又是靠北票價太低全民共業 05/31 11:41
→ QF2200DA 千錯誤錯都是百姓錯啊 05/31 11:41
→ omkizo 還好吧 台車會畫圖會組裝就好了 波音也沒產電動機啊 05/31 14:00
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