※ 引述《ujay1990 ()》之銘言：
: 高鐵延伸屏東
: 可以變成鄉民理想的緩急分離
: 台鐵是緩 高鐵是急
: 從台北到屏東快速又直達 不需要換車
: 屏東83萬人口 已經比苗栗新竹雲林嘉義還要多了
: 停站數起碼要嘉義站的規格
: 高屏溪似乎是我國隱形的國界
: 任何建設就是跨不過高屏溪
: 屏東人當次等國民很久了
: 這也絕對不是花東或離島可以比
: 屏東不僅是大縣也僅隔著不難跨越的高屏溪
: 屏東人，你不生氣嗎？
屏東人口集中在北屏東，特別是屏東市周遭
問題是屏東市一直都是高雄都會區的衛星城市，要去左營搭車不會不方便
所以有搭乘需求的就只有人口較少的屏南地區
偏偏扣掉屏東市之後，屏東縣只有潮州等三鎮人口密度較高
東港人少地理位置又太偏，恆春要拉高鐵過去太遠太浪費國家資源
唯一能看的只有潮州到內埔之間這一個區塊，
但這個區塊人口也太少，現在普悠瑪自強號又已經從潮州發車
其他地方都是偏鄉地區，本來就沒必要往屏東蓋過去
屏東縣市需要的是人口就業的機會，
不然早晚會從以前的90萬下滑到今日的80萬再一路下滑到60萬去
與其搞這些東西，不如放置一些有前瞻性的產業在那邊才比較有意義
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推文 (16)
推
kutkin
高捷比較重要
05/29 21:27
→
s6210603
高捷跟快速道路比較重要
05/29 21:28
→
s6210603
中捷都想要連彰化了，屏東還不想要高捷嗎…
05/29 21:29
推
sleepyrat
縣內交通先弄好比較重要
05/29 22:09
推
jasonpig
真的先把縣內搞好再說吧
05/29 22:19
→
popopal
恩 偏到屏南逛街中心是去高雄不是去屏市XD
05/29 22:20
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tommyyx2004
屏東市就南部的彰化市啊，潮州東港要逛街直接去高雄
05/29 22:21
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tommyyx2004
就好，誰跟你去屏東市，跟員林市或鹿港去台中市很像
05/29 22:21
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popopal
屏市地點就不好 沒有好到一定要去那邊搭 就算到小琉球恆
05/29 22:23
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popopal
春玩 左營轉還比較快 沒辦法 誰叫你和高車緯度相當
05/29 22:24
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popopal
高鐵下來選左選右就不用說了
05/29 22:25
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skykof
我潮州要看電影直接上88去草衙道看就夠了,在遠點的大遠百
05/29 22:52
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skykof
也差不了多久時間
05/29 22:52
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aihsamic
樓上，潮州車站內部有規劃影城可以期待
05/29 23:22
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kutkin
潮州 影城？
05/29 23:37
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admboy
潮州那個後來不是要給客運使用了嗎
05/30 00:28