【高鐵出軌】「軌」有壓力搞到變形！港鐵話顧問公司計錯數 來源：香港蘋果 https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180528/58246351 【新增港府回應】 上月3日一輛試行的高鐵列車返回港鐵石崗車廠時，於第四號維修軌道上出軌一事，港鐵 完成初步調查後，今日將調查報告交予政府相關部門及立法會鐵路事宜小組委員會。港鐵 車務營運主管李聖基今交代調查事件結果，承認該軌道原本設計時，假設了列車駛過時產 生的橫向壓力相當輕微，但實際產生的壓力卻比假設大，導致路軌的工字鐵及結構裝置彎 曲，建議改用混凝土取代工字鐵，增強承托力。 李聖基指涉事4號維修軌道尾段有彎位，該路段的承托工字鐵及裝置出現變形，路軌「軌 距」較標準闊，使尾卡3個右邊車輪下移，一個左邊車輪升高，偏離路軌2-3吋，強調列車 及車軌本身均無問題。 李聖基指車廠其餘3條軌道均為直線無彎位，而4號軌道則有彎位，而且是唯一使用工字鐵 的承托結構。李指顧問公司設計路軌時根據過往經驗，估算列車駛過時產生的橫向壓力「 非常輕微」，但調查後發現即使列車慢駛，仍產生較估算多的橫向壓力，導致工字鐵變形 ，路軌「軌距」變闊，列車尾卡車4個車輪因而出軌。李聖基指，港鐵非常重視今次事件 ，已建議將已經彎曲的工字鐵棄用，改用混凝土，以增強承托力。高鐵試行目的就是找出 問題，期望日後運作更暢順。 李聖基強調正線路軌穩固安裝在隧道底部結構，與維修軌道承托結構不同，而涉事4號維 修軌道將繼續暫時停用，不會影響列車運作。 運輸及房屋局發言人表示，機電工程署聯同路政署正詳細審視有關的報告，並要求港鐵公 司盡快落實肇事軌道的修復工程，並密切監察軌道的狀況。在高鐵香港段今年9月通車前 ，路政署會繼續監察港鐵公司落實項目餘下的工程。此外，機電工程署及有關政府部門亦 會核實港鐵公司是否已妥善完成所有與鐵路安全相關測試，確保運作安全後，才會批准列 車投入服務。 --- 特殊設計都可以出狀況…… 我偉大的黨當然不會認錯的 這黑鍋應該要回收業者背了@@ -- 標題 樓梯裝這個有什麼用？ https://i.imgur.com/F5F0EVd.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.196.93 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1527523075.A.E09.html