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高鐵南延屏東案 董座:公司合約南港到左營 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180524/1360128/ 出版時間:2018/05/24 13:10 台灣高鐵(2633)今舉行股東會,承認去年財報並通過每股配發現金股息0.75元創歷史新 高,現場有股東希望可再配發更多,不過董事長江耀宗表示,今年現金股息已較去年增加 25%,且佔可分配盈餘近82%,在上市櫃公司中比例屬於高的。 江耀宗指出,今年可分配盈餘為51.62億元,配發給股東現金股息總金額則為42.21億元, 比重81.77%。 股東會中有小股東關注高鐵南延屏東案,認為投資金額恐高達500億元,江耀宗則回應表 示,南延案是交通部的研究案,高鐵與交通部合約為南港到左營,南延並非公司計畫。 江耀宗表示,高鐵是在2016年10月27日掛牌上市,今年首度參加「公司治理評鑑」,即以 優異成績在864家受評公司中,名列前5%績優公司,他強調,未來將在既有基礎上,持續 檢視公司各項組織架構與運作機制。 根據高鐵公司去年年報,在去年雙十假期及今年年元旦當天,台灣高鐵單日旅運人次分別 以27萬6000餘人次及28萬5000餘人次,屢創新高,江耀宗認為,顯示高鐵已經成為民眾不 可或缺交通工具。 隨國內經濟穩定成長、提升數位服務與購票便利性、推廣會員服務及旅遊產品等因素,高 鐵也推估預計今年度旅運人數將上看6227萬人次以上,較去年6057萬人次繼續衝高。 根據年報顯示,高鐵去年運量呈穩定成長,全年開出5萬1751班次列車,座位利用率 65.16%,較上一年度增加1.64%,有股東提議是否調降票價提升利用率,江耀宗回應指出 ,票價主要反映營運成本,因此還需討論,不過會先加強離峰時段行銷。 此外,高鐵目前票務收入佔營收比重高達97%,江耀宗分析,以日本鐵道公司在票務收入 約僅佔50%至70%,高鐵未來也將努力開拓相關轉投資等業務。(陳慜蔚/台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.122.107 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1527168635.A.E7C.html

推文 (83)

R101 屏東人不是二等公民 05/24 21:35
access 簡單說要延伸ok,先談如何補償 05/24 21:57
chihchuan 05/24 21:59
s6210603 前幾天聯盟有投書關於建設成本的文 他們認為500億是高估 05/24 22:00
misson 配那麼多現金,不如在想辦法投資買新車 05/24 22:04
mstar 你聯盟快去籌資買下高鐵股份、得到經營權後不就能蓋了? 05/24 22:16
access 500億能不能過高屏溪都是個問題了 05/24 22:17
sleepyrat 反正鍾佳濱說120公里就可以蓋高鐵,屏東最南到最北也差 05/24 22:22
sleepyrat 不多這距離,就自己蓋一條唄~~ 05/24 22:22
Ryan908 我看500億是追加預算 05/24 22:24
s6210603 到屏東市就要500億 之前有人提恆春 我想破千億是一定的 05/24 22:27
Littlechozy 高估嗎?政府的工程預算還很少看過高估的 05/24 22:48
Littlechozy 而且他們不是主張要直接接左營?這成本一定更高吧 05/24 22:49
shter 請屏東人成立高屏高速鐵路公司自己營運吧 05/24 23:26
shter 台灣高鐵就單純配合列車直通高屏高鐵,帳務以左營對拆 05/24 23:27
hn9480412 就叫屏東自己開大手私鐵或是第三鐵道部門阿 05/25 01:49
hn9480412 然後跟高鐵玩直通運行不就好了Y 05/25 01:50
omkizo 屏東出錢建造營運自負盈虧 最多高鐵用成本價收你左屏的錢 05/25 02:54
jago 如果現在要求屏東自己負擔興建營運,那當初台灣高鐵也要按各 05/25 08:58
jago 縣市的長度分配興建成本 ex.苗栗境內有45公里(佔13%),當時興 05/25 08:59
jago 建經費4000~5000億,苗栗要負擔500~600億。 05/25 08:59
jago 當年的500~600億,考慮通膨物價,大概現在的上千億了... 05/25 09:00
mackywei 當年叫BOT,所以成本是廠商自負。再後來就是所謂的財改 05/25 09:08
mackywei (中央)政府至少也花了幾百億,吧。算是撿到便宜? 05/25 09:08
mackywei 所以既有路線的各縣市,帳去跟中央算吧。 05/25 09:09
jago 板南線頂埔延伸/南港線東延/信義線東延/高捷紅線北延/台鐵北 05/25 09:13
jago 迴線南迴線,有要求這些後來路段自己興建營運嗎? 05/25 09:13
jago BOT那些公股佔了多數,另台灣高鐵政府應辦事項也花了1000多億 05/25 09:14
mackywei 政府應辦事項像是聯外道路、軌道接駁這些不是政府作,還 05/25 09:16
mackywei 要民營公司處理嗎?這些帳不能這樣抵的啊。 05/25 09:17
jago 政府應辦事項主要是"土地徵收",這部分是中央出的錢 05/25 09:17
jago 既然都是中央出的錢,那應該一視同仁 05/25 09:17
jago 另外高鐵向公股貸款興建,也應該一視同仁 05/25 09:18
mackywei 至於財改之後政府掌握大部股權,要下條子叫高鐵公司吞, 05/25 09:18
jago 其實我對屏東蓋不蓋高鐵沒有意見,但我覺得板上用這類方式去 05/25 09:19
jago 調侃屏東要自己出錢蓋自己營運這種說法實在不以為然 05/25 09:19
mackywei 看起來也不困難,但看起來沒這打算就是? 05/25 09:19
mackywei 啊不就是因為看那群"聯盟"太不像話才變這樣的?(攤手) 05/25 09:20
jago 但我覺得板上這種雙重標準的風氣也很不像話 05/25 09:22
SCANIA168 幫幫忙,既有路線上蓋新車站、路線與車站皆需新建是兩 05/25 10:11
SCANIA168 回事,樓上務必要搞清楚 05/25 10:11
SCANIA168 一廂情願倒果為因的做法本來就該被鞭,看看高雄都有三 05/25 10:13
SCANIA168 鐵共構、基礎公共設施也有在弄,青壯年人口照樣給你外 05/25 10:13
SCANIA168 05/25 10:13
SCANIA168 事實是殘酷的,實紀上很多時候只有錢的問題,但錢的問 05/25 10:19
SCANIA168 題最大。台灣不是產油國,政府的財政沒有你想像中那麼 05/25 10:19
SCANIA168 05/25 10:19
visa9527 高鐵就BOT,屏東自己招商來蓋請台灣高鐵配合銜接就好 05/25 10:19
visa9527 台灣高鐵不用自己跳下去興建跟營運屏東那段 05/25 10:19
visa9527 但是台灣高鐵要配合屏東高鐵的規劃讓部分列車開去屏東 05/25 10:20
jago SCAN大 關既有路線上蓋新車站什麼事??你把推文看仔細吧 05/25 10:22
jago 我舉的苗栗負擔經費是指在苗栗的路段經費,不是新建車站。 05/25 10:23
jago visa大 高鐵BOT,可是高鐵公司向公股貸款興建,同樣標準公股也 05/25 10:24
xylophone135 這個板的風氣本來就很莫名其妙 05/25 10:24
jago 應該出錢蓋屏東的高鐵 05/25 10:24
SCANIA168 政府財政困窘不是一兩天的事情,沒有錢的基礎,你所謂 05/25 10:27
SCANIA168 的一視同仁根本不可能達到。不然我們交通人幹嘛開口「 05/25 10:27
SCANIA168 左營站改名高屏站」就好?順便跟你講,只想靠舉債搞定 05/25 10:27
SCANIA168 財務面是非常不負責任的做法 05/25 10:27
ek252 高鐵只有名義上是民間BOT興建,實質卻是中央政府出了絕大部 05/25 10:28
ek252 分經費蓋的 05/25 10:29
ek252 怎麼會有人一直相信政府財政困窘這些謊話 05/25 10:30
SCANIA168 政府真的這麼有錢,當初連經營管理都一手包辦就好啦! 05/25 10:44
SCANIA168 幹嘛BOT?正本清源的做法是屏東縣早該在幾十年前就擘劃 05/25 10:44
SCANIA168 好產業發展、升級、轉型政策並踏實執行,以製造足夠需 05/25 10:44
SCANIA168 求量進而說服所有人 05/25 10:44
SCANIA168 不然兩年前高鐵財務改造案怎麼來的嘛,不就剛好驗證「 05/25 10:47
SCANIA168 只靠交通建設無法連帶解決所有除交通以外的其他問題」 05/25 10:47
mackywei 總之因為那不是既有高鐵原BOT合約裡的部分,要處理就得 05/25 11:11
mackywei 從修約動手啦。 05/25 11:11
mackywei 這種「政府一體,把高鐵公司也算進去」的角度倒是會坐實 05/25 11:13
mackywei 「BOT攏是假」的指控說.... 05/25 11:13
victtgg 當年有段時間的台灣山也BOT水也BOT,並不是政府沒錢,是很 05/25 11:16
victtgg 多OOXX可以從中貪得利益 05/25 11:16
victtgg ex.台北市幾個BOT案後來爆出圖利的問題。那段時間之後, 05/25 11:20
victtgg 機場捷運BOT,環狀線BOT..就陸續喊卡回歸政府自建。 05/25 11:20
Akulamaru 政府現在的錢一堆都是舉債來的這不是常識嗎? 05/25 11:30
ususa 舉債建設舉世皆然正常(重點是有沒有編預算逐步攤還) 05/25 11:41
UiHirasawa 風氣?講風氣的要不要去八卦板看看也是一面倒反對延伸 05/25 12:50
ji394xu3 ptt的風氣也不是多好(不是常被諷刺社會反指標嗎?) 05/25 17:24
sleepyrat 高屏合蓋一條好了,那瑪夏到後壁湖~~ 05/25 20:44
GTR12534 高屏私鐵舉雙手贊成 05/26 15:49
ezra 拜託一下 要酸請酸屏東"市"人好嘛!!! 05/28 15:51
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