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潮州火車站乘車人次 連兩年破百萬 成西部幹線起始站 每年成長5% 〔記者邱芷柔/屏東報導〕鐵路高架化後,屏東及潮州車站蛻變成新穎的現代化車站,相 較於乘客不見增減的屏東車站,成為西部幹線起始站的潮州車站,在班次增加與普悠瑪號 帶動下,乘車人次以每年增加百分之五的速度穩定成長。 根據台鐵統計,二○一五年潮州站乘車人數還低於九十萬人次,二○一六年成長至一百一 十九萬餘人次,平均每日有三千兩百八十五人次,二○一七年達一百二十六萬餘人次,平 均每日三千四百五十三人次,今年一至四月乘車人數有四十三萬餘人次,平均每日有三千 六百人次,每年約成長百分之五。 潮州車站站長郭坤岳分析,過去屏中、屏南的鄉親如果要搭火車,多會到班次選擇較多的 屏東車站或高雄車站乘車,潮州車站從原本的三等站升為一等站後,取代高雄成為台鐵西 部線始發站及終點站,班次增加近一倍,等車時間較過去縮短約十至十五分鐘。 直達台北普悠瑪號 吸引搶票 郭坤岳說,觀察近年潮州車站乘車旅客,以鄰近鄉鎮人數增加最多,包括竹田、萬巒、來 義、新埤、南州、崁頂、新園等,甚至萬丹、麟洛等鄉親也會到潮州來搭車。 除了一般列車,從屏東潮州直達台北的「普悠瑪號」列車增至每天兩班,省去轉車時間, 且票價較高鐵便宜,因此吸引許多往返南北的乘客搶票,也是讓潮州車站人數增加的因素 。 潮州鎮公所建設課觀察,潮州火車站人潮穩定成長,除了附近房價上漲,也帶動車站前商 圈有越來越多新的餐飲業者進駐,今年太平洋百貨屏東店進駐潮州車站經營,面對持續成 長的人潮,更完善的交通接駁、停車空間等,是中央與地方需要更多合作與努力的方向。 自由時報 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1201818 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.12.222 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1526700027.A.0D7.html

推文 (24)

R101 竟然沒提到爭取高鐵南延 05/19 11:24
duodeviginti 機廠遷潮州也帶來很多人潮吧 05/19 11:41
nozomi9 潘先生不趕快趁機喊高鐵到潮州嗎XDD 05/19 12:33
domoto0101 下一篇:潮州破百萬,屏東要高鐵。 05/19 12:34
s6210603 潮州之後可能還有東港.恆春觀光鐵路 運量可能還會上升 05/19 12:36
s6210603 之後電氣化到枋寮 枋寮運量應該也會上升吧? 05/19 12:38
tr291161 會不會連員工也算進去了? 05/19 13:43
temu2035 基地員工都搭到陽光小站下車了吧 05/19 15:43
temu2035 陽光小站不是潮州站管轄 05/19 15:44
popopal 電器化到枋寮應該會提升潮州 誰想要在潮州中途換車XD? 05/19 15:53
ultratimes 現在為何不大量行駛新左營到潮州的區間快? 05/19 16:38
azcooper 05/19 17:12
phyllia 不是30年沒建設,那來的新穎車站跟普悠碼號??? 05/19 19:26
oscar328111 連潮州都有太平洋百貨,彰化哭哭 05/19 21:15
peteryao 潮州有太平洋??屏東的太平洋是太設的不是遠東的喔! 05/19 22:36
sleepyrat 原來的太平洋SOGO已經改名為遠東SOGO 05/20 01:26
jimmy901225 屏東的太平洋跟SOGO無關,也跟之後的遠東無關,然後 05/20 02:09
jimmy901225 太平洋百貨取得潮州站商場空間經營權? 05/20 02:09
jimmy901225 應該是這樣 05/20 02:09
Dukoff 既然旅客數每年成長5%,那員工數、服務設備有沒有對應增 05/20 13:04
Dukoff 加? 沒增加,等同員工負擔增加,有加薪或考成甲等增加? 05/20 13:04
Tohma 屏東太平洋在太流SOGO案之後才算無關 05/20 13:13
huang19898 高鐵比起屏東市 延到潮州應該比較理想 05/20 20:30
mackywei 人家就是要延屏東市,潮州人再多也會當沒看到的啦。 05/20 20:42
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