高鐵轉乘比較快的狀況其實不少，尤其是往返苗彰雲長途。
以下僅列出轉乘省超過5分或是能夠增加班次密度的
雲彰 -> 板北港 8XX :34 台中轉乘 :39 1XX 早10分抵達
左南嘉 -> 苗 X6XX :30 台中轉乘 :36 8XX 晚7~10分出發
左南嘉 -> 苗 6XX :58 台中轉乘 :04 15XX 快4~7分* 且每小時1班 -> 2班
苗 -> 左 8XX :15 台中轉乘 :20 1XX 早22分抵達
苗 -> 嘉南左 15XX :42 台中轉乘 :48 6XX 快6~8分* 且每小時1班 -> 2班
(打*號的由於無法全程坐15XX,省的時間是跟8XX比較)
台中站班次集中很適合轉乘，很好奇高鐵公司為甚麼不顯示轉乘車次
如果覺得分段票走人工驗票增加站務負擔，考量紙票空間不足，
可以先在texpress推出單一條碼的轉乘票
另外，荷鐵的時刻查詢系統除了將各種轉乘方案列出外，甚至顯示"Transfer on same
platform"
https://imgur.com/0tpBcws
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新竹 -> 左營 6字頭一車到底 83~84分, 8XX 台中轉乘 1XX 78分
※ 編輯: Cascadia (140.112.77.27), 05/13/2018 14:37:58
推文 (23)
推
starbuckser0
荷蘭查找交通組合無論NS官網或9292都相當強大~
05/13 13:12
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access
22分鐘那還有必要轉，其他差不到十分鐘的意義不大
05/13 13:17
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access
只是往往會選擇轉乘的多數都是沒有車直達才考慮轉乘
05/13 13:18
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又或者是下一班直達車要等很久的情況才會去轉乘
05/13 13:19
推
TsukinoUsagi
推2樓，如果只省不到10分鐘寧願就在車上，行李帶著
05/13 13:35
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TsukinoUsagi
跑來跑去也很麻煩的
05/13 13:35
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hicker
高鐵是簡單啦 主要就在於班表定型化
05/13 13:46
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hicker
桃竹苗要到高雄 或是 彰雲嘉南要到大台北(板橋台北南港)
05/13 13:49
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hicker
只要在台中轉搭下一班直達車即可
05/13 13:50
推
jgfreedom
桃竹到高雄去台中轉直達車?南下北上都轉不到，因為早就
05/13 14:11
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jgfreedom
台中前追過(南下)或是跳蛙車根本還沒來(北上)
05/13 14:13
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jgfreedom
直接跳蛙是最快的，沒有去台中轉乘的條件，因為點就這
05/13 14:13
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jgfreedom
樣排......
05/13 14:13
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Cascadia
桃竹往左營南下8XX轉1XX轉的到 但節省時間非常少
05/13 14:14
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jgfreedom
直接坐6字頭就省了8字頭那三站的時間，會特意坐8字頭，
05/13 14:17
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jgfreedom
應該是折扣較多，那也不會轉直達車了
05/13 14:17
推
Metro123Star
如果台高在台中1xx轉8xx應該會很刺激
05/13 14:41
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jgfreedom
新竹=左營轉乘只比跳蛙快5~6分鐘，我寧願吃8字頭的折扣
05/13 14:58
推
jgfreedom
簡單來說，桃園、新竹到左營，高鐵就是要你坐6字頭，轉
05/13 15:02
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jgfreedom
乘不會快到哪去~
05/13 15:03
推
Tudo11927
回Metro, 台中站島式月台轉乘還好吧？
05/13 21:09
推
kkStBvasut
原來牛奶杰兄在我之前就先提到9292.nl了XDDD
05/13 22:13
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Metro123Star
我是說1xx和8xx互轉 像機捷A8那樣XD
05/14 17:44