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作者littleag (先改一下就是了)
標題[問題] 台鐵與高鐵的時刻查詢系統
時間Sat May 12 23:09:11 2018
原文PTT 原始連結 ↗
想請問為什麼台鐵的時刻查詢系統只能查直達資訊 系統沒有辦法直接幫你把兩站間最快或轉乘次數最少 等等相關資訊通通一次呈現給你嗎？ 我只是在想日本列車更複雜、班次更多都做得到 為何台鐵做不到？是沒那錢做這軟體嗎？ 另外，高鐵好像也是沒有這樣的系統 也都只會給你不轉乘的資訊 沒辦法把其他搭乘方式一併呈現給你 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.7.11 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1526137755.A.97C.html ※ 編輯: littleag (219.70.7.11), 05/12/2018 23:09:46

推文 (45)

推 mattc123456c 就兩鐵官方根本不考慮轉乘 05/12 23:27
推 access 高鐵轉乘比較快的情況很少，台鐵轉乘根本笑話. 05/12 23:39
推 shter 我做過，不算很簡單，但不用花什麼錢 05/12 23:48
→ shter 不簡單的原因是台鐵自己也沒有一套轉乘的規律性 05/12 23:48
→ shter 最後還是用比較愚蠢的方式去計算出來的 05/12 23:49
推 hinoerk 自己看運行圖是最方便的(選我正解 05/13 00:34
→ hinajian 臺鐵轉乘還能有什麼學問 就到交點換車啊 也沒得選 05/13 00:42
→ hinajian 不妨舉個例子？什麼時候想查這 05/13 00:42
推 r30385 google有 05/13 10:57
→ hicker 台鐵還有一點很弔詭 05/13 11:40
→ hicker 同樣路段 停站少的不一定比停站多的要快 05/13 11:40
→ hicker 同理 同樣路段 高等級列車也不一定比較低等級列車要快 05/13 11:41
推 shter https://i.imgur.com/wTAvy5Z.jpg 05/13 11:54
→ shter 假設我查汐止去冬山，直接搭或七堵轉復興號大概兩小時多 05/13 11:55
→ shter https://i.imgur.com/ZpeCkGs.jpg 05/13 11:55
→ shter 但還要反過來查逆向去松山轉乘，結果有可能比較快 05/13 11:56
→ shter 然後232次又有停南港，理論上要再考慮南港轉乘比較快 05/13 11:56
→ shter 可是沒有定型化轉乘(像機場捷運固定在長庚醫院快慢車互轉) 05/13 11:57
→ shter 就變成你要自己抓幾個大站來計算，然後轉車點不固定越來越 05/13 11:57
→ shter 多的話，一個汐止到冬山要查七堵轉、松山轉、南港轉.... 05/13 11:57
→ shter 程式條件就會越寫越複雜，計算時間就越花越多 05/13 11:58
→ shter 有些車停八堵不停七堵，又要再算一次八堵轉會不會比較快 05/13 11:58
→ shter 長途演算法其實還有很多改進的空間，市區內算台鐵捷運機捷 05/13 12:00
→ shter 互轉其實單純多了，是之前寫程式的心得 05/13 12:01
→ Littlechozy 真要用電腦算的話會用最短路徑問題的演算法吧 05/13 13:13
→ hicker 但問題就在於 最短路徑並非最快路徑 這個台鐵的矛盾 05/13 13:45
→ Littlechozy 當然是用時間當距離啊，真正的麻煩在轉乘的可靠度 05/13 13:54
→ Littlechozy 在臺灣裡究竟你要留多少轉乘時間常常抓不得準 05/13 13:55
推 Metro123Star 日本的查詢系統還會自動過濾 05/13 14:44
→ Metro123Star 像是同時間抵達只取最晚出發的 05/13 14:44
→ omkizo 可以這樣吧 先算出A站到台北轉乘魯普或自強直達到宜蘭轉車 05/13 16:23
→ omkizo 到D站的時刻 再翻出每一班對號在A-台北間和 宜蘭-B間有沒 05/13 16:23
→ omkizo 有其他停靠(B)站 若有則改轉乘站 再反查A-B站可否搭晚一點 05/13 16:23
→ omkizo 的車 同樣宜蘭-D站也找中間有沒有C站 05/13 16:24
→ omkizo 然後再考慮A到B/北 和宜/C到D站是否為反向 若反向則再翻出 05/13 16:28
→ omkizo 時刻表 找出普普等在A-D間有沒有車次有停靠 若有則再給他 05/13 16:28
→ omkizo 配上首尾兩段轉乘 05/13 16:28
推 Cascadia 最暴力就把某個時段的時刻表畫成一個graph 然後再用dijk 05/13 17:54
→ Cascadia stra找最短路徑 雖然應該有些heuristic可以優化 但是不 05/13 17:55
→ Cascadia 優化時間應該也可接受, 有時間再來試試看 05/13 17:56
推 kkStBvasut 兩鐵不重視也沒差 但我覺得可以另開一個網站 05/13 21:58
→ kkStBvasut 像9292.nl那樣 05/13 21:58
→ kkStBvasut 或者是jorudan 05/13 21:58
推 ultratimes 高鐵本身就不建議乘客這樣玩吧 05/14 01:00
推 velaro 唉12306都可以查詢轉乘了(誤 05/14 13:16
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