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作者oftisa (oo)
標題[問題] 路面（輕軌）電車不能行駛車輛有什麼用？
時間Sat May 12 22:18:44 2018
原文PTT 原始連結 ↗
路面電車不就是要跟車輛共用馬路嗎？否則何必蓋路面電車呢？ 可是台灣要蓋的路面電車都是專用車道，這樣不就佔用了空間嗎？ 不知道為什麼要蓋路面電車，毫無意義 不如設立公車專用道，多發幾班車，研發自動駕駛技術等等 都比路面電車好多了吧 尤其是最後還是再說一下，高雄到路竹、台南都已經有台鐵了，到底為什麼還要蓋捷運啊 真是莫名其妙 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.209.51 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1526134727.A.24E.html 那就應該蓋地下化、高架化全運量捷運，路面電車跟台鐵有甚麼兩樣？ 更何況路面電車運量小、速度慢，除了觀光客，當地通勤有甚麼吸引力？ 花了大樣時間、金錢讓台鐵立體化，結果又蓋路面電車不是很奇怪嗎？ 為了省錢，或是急於看到建設而使用不好的系統，就是不好的規劃 ※ 編輯: oftisa (219.68.209.51), 05/13/2018 00:32:44

推文 (64)

→ labbat 讚 留言 分享 05/12 22:24
→ hicker 第一條 汽車輕軌共用路面 的路段 應該會出現在 淡海輕軌 05/12 22:27
→ hicker 的二期老街路段 05/12 22:27
推 over999 台灣民智未開啊 搶著去撞輕軌 05/12 22:33
→ spiritman https://imgur.com/NpekD4h 05/12 22:40
推 gigihh 要共用可以啊！這就是C級路權，但共用速度就不可能太快， 05/12 22:41
噓 fman 誰跟你路面電車就是要跟車輛共用馬路? 錯誤認知就不要拿出來 05/12 22:41
→ fman 丟臉讓人笑好嗎? 05/12 22:42
→ spiritman 最佔空間的族群嫌人佔空間XDDD 05/12 22:42
→ gigihh 加上台灣駕駛的素養真的很多都還不夠，高雄B級路權就有 05/12 22:42
推 zxcc79 潮阿 05/12 22:42
→ gigihh 很多人無視標誌硬闖了，C級一定會更多擦撞事故。 05/12 22:43
→ james732 淡海輕軌老街段實在不太期待真的會蓋起來 05/12 22:43
→ gigihh 但目前似乎也沒別的路線可選，所以老街應該還是會蓋。 05/12 22:44
→ gigihh 國外這種共用路權也大多都是徒步區這種大家都不快的情況 05/12 22:44
推 atriple 話說，阿姆斯特丹人民花了多久時間才跟B路權和C路權的 05/12 22:45
→ gigihh 才可以，否則真的很危險。 05/12 22:45
→ atriple 輕軌和平共處？ 05/12 22:45
→ gigihh 這我就不清楚了。 05/12 22:48
→ gigihh 但歐洲很多地方19世紀就存在路面電車了，現代的輕軌其實 05/12 22:48
→ gigihh 都可追溯到當時的路面電車，但台灣沒有經歷這段，日本 05/12 22:49
→ gigihh 統治時期台北曾有路面電車規劃，當時基本上是跟進日本 05/12 22:49
→ gigihh 都市規劃，但沒有實施，後來國民政府來台好長一段時間沒 05/12 22:49
→ gigihh 發展都市軌道運輸，此時也是汽機車快速增長的時期，到了 05/12 22:50
推 fbiciamib123 捷運潮 台鐵low 05/12 22:50
→ gigihh 開始蓋捷運又直接蓋專用路權，在一班駕駛的觀念中捷運與 05/12 22:50
→ gigihh 自己完全無關啊！你走你的我走我的。 05/12 22:51
推 hchsyang 以前糖鐵不是很多路段都是馬路嗎 05/12 22:52
→ hchsyang 不懂為什麼台灣人會那麼不習慣 05/12 22:52
推 wadadihaga 覺得在台灣不要搞c型路權比較好 05/12 23:00
噓 TobyOoO 噓這種自以為是的專業文。採用B級或C級路權，難道不需要 05/12 23:12
→ TobyOoO 道路流量分析、運能運量分析和效益分析？每個領域都是專 05/12 23:12
→ TobyOoO 業，不是你這樣說佔路面就沒意義，就可以抹殺前人的研究 05/12 23:12
→ TobyOoO 和規劃。 05/12 23:12
→ chadhsieh 突破盲腸 05/12 23:13
推 squall410339 台灣c型只會一天到晚出事而已路上一堆白痴 05/13 00:22
→ OhmoriHarumi 平面:高架:地下的建造費用約為1:3:10，經費有差。 05/13 00:27
噓 et11117 急於？這條規劃多久了 05/13 01:47
推 bigmorr 最後一段中肯給推 05/13 01:59
噓 assanges 公車不是直接與車共道嗎？那你怎麼不嘴公車專用道？ 05/13 02:34
噓 pbs1004 ？ 05/13 02:46
噓 pbs1004 神邏輯 05/13 02:47
噓 takaoila 知名ID，簽到 05/13 02:59
噓 kimchimars 不好的系統你說的算？ 05/13 03:28
噓 hellopanda 路電對通勤客沒吸引力?多出國去看看吧== 05/13 04:35
噓 kkStBvasut 新竹輕軌光復路段不高架不行 05/13 07:35
噓 mstar 喔 05/13 08:09
推 oscar328111 我蠻認同你的看法，台灣蓋的B型路權輕軌根本就不適合 05/13 08:49
→ oscar328111 ，台灣道路太擠了，又要多規劃車道讓輕軌走，然後又 05/13 08:49
→ oscar328111 不能跟汽車共用，只會讓道路更塞車而已，只能說交通 05/13 08:49
→ oscar328111 運輸真的要有應地適宜的設計，不是只是一味的仿效國 05/13 08:49
→ oscar328111 外，根本沒意義，我倒覺得很多地方的公車系統根本做 05/13 08:49
→ oscar328111 的還不夠完善，要嘛先從這點開始改善才對啊？ 05/13 08:49
噓 Sunny821210 公車專用道除了半夜可以開上去其他時候不也是佔用車 05/13 09:20
→ Sunny821210 道嗎 05/13 09:20
推 jasonjaynet 阿德雷德也是又擠又小啊 一樣B型路權啊 05/13 10:08
→ kkStBvasut 但是台灣的輕軌幾乎都沒有設計成要進老市區的小道路 05/13 14:00
→ kkStBvasut 那麼，B型路權就還好吧 05/13 14:01
→ kkStBvasut 歐日有些地方可是讓路面電車密密麻麻的走在舊市區禮 05/13 14:02
→ kkStBvasut 目前看到台灣的輕軌設計都是主幹型的 不是類公車型的 05/13 14:02
噓 TobyOoO 淡海新市鎮路大條成那樣，跟我說什麼台灣的路都又小又擠 05/13 17:23
→ TobyOoO ？都說了要因地制宜，你的自駕車在台灣彎來彎去交通狀況 05/13 17:23
→ TobyOoO 混雜的地方又一定適合了？ 05/13 17:23
噓 gfd012b 輕軌跟重軌也可以混在一起，跟那些市議員有什麼兩樣 05/13 20:17
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