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「枋寮車站大平台」可行性評估 開始招標 〔記者陳彥廷/屏東報導〕枋寮火車站附近有遇雨易中斷、外部道路交通阻塞及平交道的 問題引地方詬病,屏東縣政府為改善交通瓶頸,屢向交通部提案卻遭打回票,直到去年立 法院交通委員會視察,當時在立委要求重新評估下,日前屏東縣政府申請「枋寮大車站平 台」的可行性評估經補助辦理規劃設計通過,現正招標中。 南迴線發車重心近年已移往潮州,枋寮站內許多軌道幾近閒置,不過枋寮火車站乘車人口 仍微幅增加,去年南迴線平日夜間都已停駛,乘車人數還較105年增加450餘人,不過枋寮 站站區老態已現,卻僅站體外觀改善,旁邊500公尺鐵軌橋屢淹水致枋寮水患仍困擾地方 居民,加上乘客要轉乘客運南下墾丁或台東,還要提著大包小包的行李到200公尺外的鄉 內幹道上下客運,尖峰時刻大車停靠都是交通瓶頸屢惹民怨。 地方原盼全線趁著鐵路電氣化高架或至少站區高架,但依舊令人失望,直到立法院交通委 員會視察,經立委當場要求交通部重啟,這才讓站區高架化出現一絲曙光。 屏縣府依《鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點》向交通部申請「枋 寮車站大平台」可行性評估,於日前獲得中央獲助720萬元經費,現正招標中,最快1年結 果就會出爐。 屏縣府城鄉發展處表示,在參考日本品川車站、岡山車站及新竹大車站平台的作法後,規 劃大車站計畫,預計構築跨站的平台,整合包括鐵、公路、計程車、原鄕DRTs、共享運具 大衆運輸工具,盼達成無縫轉乘。 城鄉處指出,枋寮站南、北方平交道因交通頻繁路又狹小,引來地方抱怨,初步構想大平 台計畫將都市計劃區內的鐵軌拉高,排除淹水、平交道等問題,且閒置區的空間釋出可作 為商業空間、轉運站等等,解決當地交通擁塞問題,都能加速城鎮發展。 城鄉處表示,閒置土地可透過都市計畫程序,劃設為商業區予台鐵局,以挹注鐵改工程經 費,另縣政府可取得停車場、轉運站等公共設施用地,改善現況枋寮車站前站因腹地不足 ,導致鄉內幹道交通混亂問題。 自由時報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2423450 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.228.31 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1526088328.A.BF6.html

推文 (22)

neon7134 會去枋寮轉乘客運南下的人多嗎? 大部分都在高雄或高鐵轉 05/12 10:10
neon7134 了吧? 屏東到枋寮間或是台東往墾丁的需求多嗎? 05/12 10:11
sleepyrat 枋寮車站真的該整合公路客運成為轉運中心 05/12 11:09
geesegeese 至少是未來恆春線與南迴線的交會站 05/12 11:10
kutkin 我只能給各位滿滿的大平台!! 05/12 12:00
kutkin 南迴線那種可靠度 轉乘會怕耶 05/12 12:01
geesegeese 蓋好的時候人口還剩多少 05/12 13:06
omkizo 2個平交道就要高架化 浪費錢 05/12 14:01
aaronbest 不會浪費 逛減少淹水和一堆鮪魚就功德無量惹 05/12 14:34
s6210603 轉客運大部分都在左營跟高雄車站轉車 05/12 16:10
s6210603 屏東本身跟花東要去墾丁,就會在枋寮轉車了 05/12 16:11
s6210603 花東跟屏東特別坐到高雄轉車,根本沒比較方便 05/12 16:13
sleepyrat 枋寮不論往屏北、東港、恆春或台東,動線都蠻順的~~ 05/12 16:18
klementhsu 應該說價值不高,但不是0 只是有必要做到多大規模有 05/12 18:27
klementhsu 待商榷 畢竟以高鐵來說 直接在新左營轉bus方便太多了 05/12 18:27
chocoball 主要是屏東在地人需要枋寮轉運 高雄或是其他地方人不用 05/12 21:16
chocoball 目前日均人次1800人 加上未來有恆春支線 肯定可衝更高 05/12 21:17
ultratimes 枋寮站車沒減少吧,是區間改DMU不需要轉車盤了 05/12 21:34
love581 浪費錢,寧願把資源用在左楠立體化 05/12 23:37
Galaxy5566 左楠立體化什麼東西? 05/13 00:34
cuttleufish 左營是大轉運站,總要有次轉運站吧! 05/13 23:34
luther0583 墾丁往來台東會去枋寮轉呀 05/15 00:10
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