「枋寮車站大平台」可行性評估 開始招標
〔記者陳彥廷/屏東報導〕枋寮火車站附近有遇雨易中斷、外部道路交通阻塞及平交道的
問題引地方詬病,屏東縣政府為改善交通瓶頸,屢向交通部提案卻遭打回票,直到去年立
法院交通委員會視察,當時在立委要求重新評估下,日前屏東縣政府申請「枋寮大車站平
台」的可行性評估經補助辦理規劃設計通過,現正招標中。
南迴線發車重心近年已移往潮州,枋寮站內許多軌道幾近閒置,不過枋寮火車站乘車人口
仍微幅增加,去年南迴線平日夜間都已停駛,乘車人數還較105年增加450餘人,不過枋寮
站站區老態已現,卻僅站體外觀改善,旁邊500公尺鐵軌橋屢淹水致枋寮水患仍困擾地方
居民,加上乘客要轉乘客運南下墾丁或台東,還要提著大包小包的行李到200公尺外的鄉
內幹道上下客運,尖峰時刻大車停靠都是交通瓶頸屢惹民怨。
地方原盼全線趁著鐵路電氣化高架或至少站區高架,但依舊令人失望,直到立法院交通委
員會視察,經立委當場要求交通部重啟,這才讓站區高架化出現一絲曙光。
屏縣府依《鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點》向交通部申請「枋
寮車站大平台」可行性評估,於日前獲得中央獲助720萬元經費,現正招標中,最快1年結
果就會出爐。
屏縣府城鄉發展處表示,在參考日本品川車站、岡山車站及新竹大車站平台的作法後,規
劃大車站計畫,預計構築跨站的平台,整合包括鐵、公路、計程車、原鄕DRTs、共享運具
大衆運輸工具,盼達成無縫轉乘。
城鄉處指出,枋寮站南、北方平交道因交通頻繁路又狹小,引來地方抱怨,初步構想大平
台計畫將都市計劃區內的鐵軌拉高,排除淹水、平交道等問題,且閒置區的空間釋出可作
為商業空間、轉運站等等,解決當地交通擁塞問題,都能加速城鎮發展。
城鄉處表示,閒置土地可透過都市計畫程序,劃設為商業區予台鐵局,以挹注鐵改工程經
費,另縣政府可取得停車場、轉運站等公共設施用地,改善現況枋寮車站前站因腹地不足
,導致鄉內幹道交通混亂問題。
自由時報
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2423450
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推文 (22)
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neon7134
會去枋寮轉乘客運南下的人多嗎? 大部分都在高雄或高鐵轉
05/12 10:10
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neon7134
了吧? 屏東到枋寮間或是台東往墾丁的需求多嗎?
05/12 10:11
推
sleepyrat
枋寮車站真的該整合公路客運成為轉運中心
05/12 11:09
推
geesegeese
至少是未來恆春線與南迴線的交會站
05/12 11:10
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kutkin
我只能給各位滿滿的大平台!!
05/12 12:00
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kutkin
南迴線那種可靠度 轉乘會怕耶
05/12 12:01
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geesegeese
蓋好的時候人口還剩多少
05/12 13:06
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omkizo
2個平交道就要高架化 浪費錢
05/12 14:01
推
aaronbest
不會浪費 逛減少淹水和一堆鮪魚就功德無量惹
05/12 14:34
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s6210603
轉客運大部分都在左營跟高雄車站轉車
05/12 16:10
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s6210603
屏東本身跟花東要去墾丁,就會在枋寮轉車了
05/12 16:11
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s6210603
花東跟屏東特別坐到高雄轉車,根本沒比較方便
05/12 16:13
推
sleepyrat
枋寮不論往屏北、東港、恆春或台東,動線都蠻順的~~
05/12 16:18
推
klementhsu
應該說價值不高,但不是0 只是有必要做到多大規模有
05/12 18:27
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klementhsu
待商榷 畢竟以高鐵來說 直接在新左營轉bus方便太多了
05/12 18:27
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chocoball
主要是屏東在地人需要枋寮轉運 高雄或是其他地方人不用
05/12 21:16
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chocoball
目前日均人次1800人 加上未來有恆春支線 肯定可衝更高
05/12 21:17
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ultratimes
枋寮站車沒減少吧,是區間改DMU不需要轉車盤了
05/12 21:34
噓
love581
浪費錢,寧願把資源用在左楠立體化
05/12 23:37
推
Galaxy5566
左楠立體化什麼東西?
05/13 00:34
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cuttleufish
左營是大轉運站,總要有次轉運站吧!
05/13 23:34
推
luther0583
墾丁往來台東會去枋寮轉呀
05/15 00:10