剛剛把 2015 年到 2017 年的客流紀錄新版程式寫好了
放在
http://melixyen.github.io/railtime/ctra2017.html
如果螢幕不夠寬可以隱藏上下車人次再看
用連續兩年的增減人次來看，南港真的不簡單啊
汐科也沒有想到居然會有這等成績，看來開商場跟新辦公大樓是真的有帶來人潮
有些車站今年有成長，但跟前年比還是沒有成長回去
希望將來可以長期紀錄
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.241.49
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1525876805.A.CB1.html
其實最初只是想做北北基桃計算模擬通勤時間的實驗性產品
Google 搜尋 gh-pages 就可以找到相關的說明了
※ 編輯: shter (118.166.241.49), 05/09/2018 23:45:47
推文 (26)
推
you1111
(*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_,.-
05/09 22:46
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chadhsieh
山佳減 南樹林升 好像人都跑到南樹林搭了
05/09 22:50
推
watanmila
汐止、汐科聯手擠進前20
05/09 22:53
推
andy810625
樹林三站加起來看會很好玩
05/09 23:00
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andy810625
樹林、山佳降，南樹林升，三個總和也是提升的
05/09 23:01
推
chocoball
鳳山為什麼會成長R?
05/09 23:11
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kutkin
南港只是正常發揮
05/09 23:12
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kutkin
該給公車停給公車停
05/09 23:12
推
mattc123456c
你那個接軌時刻時刻表竟然沒有屏東線、南迴線
05/09 23:18
推
kuso10582
比較想問是要怎樣才能讓github能這樣顯示出東西＠＠？
05/09 23:19
推
Dissipate
推
05/10 00:46
→
Austronesian
難南港是政府要扶植的轉運站，怎麼跟汐科站比
05/10 08:46
推
chicagoboy
南港是因為高鐵在2017年7月通車
05/10 10:03
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chicagoboy
台北站的減幅跟桃園站(國道客運開通通勤族減少)有關係
05/10 10:06
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chicagoboy
樹林三站2015年(36856人),2016年(36102人),2017年
05/10 10:11
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chicagoboy
(36256人),嚴格說來還是比2015年減少了
05/10 10:12
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chicagoboy
汐止三站,2015年(36082人),2016年(38103人),2017年
05/10 10:16
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chicagoboy
(40129人)。2015年汐止三站還輸樹林三站,現在倒贏不少
05/10 10:17
推
phyllia
屏潮增班，鳳山進出站也會跟著上來
05/10 11:20
推
ek252
2017年不是365天嗎?為什麼這像是都用366天去算?
05/10 11:45
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lina7inverse
絕對不只是個推啊啊啊
05/10 20:06
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pbs1004
推
05/10 21:03
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vespar
推
05/10 21:26
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GeoLuke0726
內獅依舊屹立不搖，榮登爐主
05/11 08:51
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jout3502
等以後恆春支線開了以後可能就會擺脫了XD
05/11 08:56
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hank93304
推
05/12 21:44