系上辦活動要到福隆,想說可以搭火車。
爬過文以後對於“包節”的細節不太瞭解,想問問看板上大大。
松山-福隆,人數約170人,想要包個四節車廂,不要被其他旅客打擾,不知道這樣是否是可行的?
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推文 (91)
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OhmoriHarumi
可以去查台鐵官網。
05/09 10:52
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chadhsieh
你覺得這裡是台鐵客服嗎?
05/09 10:53
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bshft
4節太多,不太可行
05/09 11:08
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Akulamaru
4節應該可以直接包台電聯車開專列了XD
05/09 11:15
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Akulamaru
不過包電聯車價錢要算站位嗎?
05/09 11:16
噓
forcetrain
拜託你去問台鐵
05/09 11:30
推
hellohenry
http://resgt.railway.gov.tw/groupticket/
05/09 11:34
→
hellohenry
請洽此網址
05/09 11:34
噓
SCANIA168
鐵道板不具客服功能,自己要找對地方
05/09 11:40
推
hellohenry
對了,包專列的話,以復興號為例,至少要付100公里*2
05/09 11:49
→
hellohenry
68人的車資,將近四萬元,以原PO需求而言,包遊覽車
05/09 11:49
→
hellohenry
可能比較好
05/09 11:49
推
zxcc79
包車直接1對1洽詢業者,不是ptt
05/09 12:25
推
james2266
170人包遊覽車可能也要破4萬
05/09 14:16
→
andy810625
若是莒光/DMU的話,應該可以用加掛車廂申請的方式?
05/09 16:01
推
a5mg4n
忍耐一點的話,包兩台市區公車就可以了?
05/09 16:22
推
busgoer
包2部市區公車就不是忍耐「一點」
05/09 16:40
推
kutkin
我覺得是你們打擾其他乘客吧
05/09 18:25
推
kutkin
我自己是覺得 你捫有多少錢做多少事
05/09 18:30
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kutkin
沒錢的話自己區間車打散著搭
05/09 18:30
噓
bshft
一次佔用4節車廂你們不覺得太多了嗎?
05/09 19:05
推
iceranger
其實你只有一個人也可以包四節車廂。
05/09 19:25
推
lyi33tw
不如改福隆集合和解散,但給松山一福隆車資就好,比較好
05/09 20:24
推
kutkin
感覺像是營隊
05/09 20:38
→
ueiueiuei
直接買團體票不就得了
05/09 22:50
→
bshft
買團體票不能滿足,他們要包車廂,其他旅客不可進入
05/09 23:00
推
kutkin
團票要80k以上才有不受限10%
05/09 23:11
噓
tiesto06202
不懂什麼叫打擾到其他乘客?包車或包車廂不就是要專
05/10 01:31
→
tiesto06202
屬私人空間,不被一般民眾打擾,不然幹嘛要花大錢去
05/10 01:32
→
tiesto06202
就跟電影院包場一樣
05/10 01:32
→
tiesto06202
妳錢夠就能做,這也是完全合理的事情,樓上某些人的
05/10 01:33
→
tiesto06202
屁話根本不用理會
05/10 01:33
噓
tiesto06202
佔用4節車廂怎麼了嗎?有包車一樣有付錢,又不是搭
05/10 01:37
→
tiesto06202
霸王車,樓上是有什麼好理由阻止別人包下四節車廂?
05/10 01:38
推
kutkin
付錢就可以的心態實在是
05/10 01:45
噓
tiesto06202
那在這件事情上有什麼理由是不適合的?我只看到一堆
05/10 01:48
→
tiesto06202
不分青紅皂白的_____在為反對而反對
05/10 01:48
噓
tiesto06202
你靠北原PO沒找台鐵客服者這合理,但你們沒有任何
05/10 01:51
→
tiesto06202
權力去反對跟制止原PO包四節車廂的想法與行動
05/10 01:52
噓
bshft
鐵路你一個人的?不會包專車嗎?
05/10 06:43
噓
tiesto06202
那鐵路是你家開的?憑啥多人數就得要包車?
05/10 07:55
→
tiesto06202
中華民國法律你訂的?你誰?哪根蔥?
05/10 07:55
噓
tiesto06202
憑哪條法律要170人不能包4節車廂?
05/10 07:57
→
tiesto06202
只要台鐵願意提供包4節車廂的方案,那你們這些人就
05/10 07:59
→
tiesto06202
沒有任何資格也沒有任何權力去限制別人不能包4節車廂
05/10 07:59
→
tiesto06202
因為你的這些人並不是台鐵也不代表台鐵公司更不能胡
05/10 08:00
→
tiesto06202
亂左右+煽動主流民意想法
05/10 08:00
噓
bshft
台鐵公司?講給大家笑嗎?台鐵只要照顧這170人,其他旅客
05/10 08:09
→
bshft
都不用管了?最好台鐵會答應
05/10 08:09
噓
tiesto06202
你才講給全世界說笑,台鐵要收這170人,剩下的其他娣
05/10 08:10
→
tiesto06202
原PO的問題!
05/10 08:11
→
tiesto06202
就好比一次帶50人去一間只能容納70人的餐廳包場用餐
05/10 08:12
→
tiesto06202
那這樣害原本有50人無法訂到位就要指責你這位包場者
05/10 08:13
→
tiesto06202
?
05/10 08:13
→
tiesto06202
你怎麼不怪是餐廳的問題沒事先告知當天有人包場或加
05/10 08:13
→
tiesto06202
用餐時段?反而是集體批鬥認為包場者不該帶50人來包
05/10 08:14
→
tiesto06202
同理,如果台鐵提供4車廂給人包,那後續其他旅客的問
05/10 08:15
→
tiesto06202
題就在於台鐵本身的配套,而不是去包車者不該帶那麼
05/10 08:16
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tiesto06202
多人來搭車
05/10 08:16
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tiesto06202
即便有人代1000人來搭車,其他旅客的問題那就是業者
05/10 08:17
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tiesto06202
自身要去克服的問題,而不是叫別人不要帶1000人搭車
05/10 08:17
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tiesto06202
就好像你媽行動不便在車廂摔倒,別人不去怪業者沒有
05/10 08:18
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tiesto06202
無障礙設施。而是去怪妳媽為什麼要行動不便,同樣道
05/10 08:19
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tiesto06202
理,完全本末倒置,狗屁不通,為反對而反對!
05/10 08:20
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tiesto06202
更正:台鐵若要收這170人,那剩下的所有問題就是台鐵
05/10 08:21
噓
bshft
人家原PO都沒意見了,你怎麼廢話這麼多?
05/10 08:21
→
tiesto06202
自身要去解決的,跟你跟我無關,更重要的是跟原PO也
05/10 08:21
→
tiesto06202
也無關,妳不能因為台鐵的配套不足去怪罪到消費者
05/10 08:22
→
tiesto06202
這叫胡亂牽怒不講理,也不是實質理由的反對
05/10 08:23
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tiesto06202
自己理虧,講不過別人就說是別人在廢話,還真好棒棒
05/10 08:24
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tiesto06202
這位_____,別在秀下限了好嗎,明眼人都知道誰不講理
05/10 08:25
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tiesto06202
加油好嗎?打字那麼慢,嘴不過別人就乖乖去旁邊玩沙
05/10 08:25
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tiesto06202
標準輸不起,慚愧轉生氣的例子
05/10 08:26
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tiesto06202
沒錯啊!原PO是沒意見啊,但林盃有意見啊,怎樣?
05/10 08:27
推
mattc123456c
我只想知道為什麼原PO要包這麼多節車廂?要連帶170
05/10 08:27
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mattc123456c
人份的行李嗎?
05/10 08:27
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tiesto06202
林盃要發表高見還需要你同意啊?你誰?鐵路版主?PTT
05/10 08:27
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tiesto06202
群主?總統?上帝?
05/10 08:28
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tiesto06202
發表個人意見,干你何事? 你哪位?
05/10 08:29
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tiesto06202
要出來嘴之前先把打字速度練起來再說啦
05/10 08:29
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tiesto06202
要戰歡迎,但你會輸!
05/10 08:30
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mattc123456c
1節EMU500可以坐60人,一組4節就可以坐240人
05/10 08:30
噓
tiesto06202
不敢回了?一開始不是很嗆?打字慢成這樣是要怎麼跟
05/10 08:31
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tiesto06202
人嘴啊?你媽知道你打字那麼慢跟一直秀下限嗎?
05/10 08:32
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tiesto06202
加油好嗎?
05/10 08:32
→
tiesto06202
B大快出來啊,別躲在螢幕後面了!?我在線上等你 啊
05/10 08:34
推
mattc123456c
莒光號1節52人,只是摘掛還有停靠站的長度也要考慮
05/10 08:34
推
a5mg4n
莒光一節48人,4節170人差不多吧
05/10 09:33
推
a5mg4n
而且還要考慮部分只有40座的10000
05/10 09:54
推
a5mg4n
而且以一堆行李來說其中一節16座似乎更妥
05/10 10:08
推
lcccpkhtp
170人包遊覽車絕對破4萬
05/11 11:32