像是這班太魯閣號走西正線
https://youtu.be/s0i8DooHaQs?t=4m1s
這班則是走東正線
https://youtu.be/sKqO-DXelsY?t=5m5s
照理來說，若走西正線的話
過追分站後變單線，又要拐一次道岔
反觀走東正線就不用
若有交會列車時，列車走西正線是正常的
但若沒有交會列車，為何有時西線有時東線？
難道沒要交會時，不會固定走東線，加快列車追分北上通過時間嗎？
上面兩個影片，都行駛到沙鹿才遇到對向列車
代表這段區間並沒有要交會列車
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推文 (12)
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mumutata
一般彰化出發號誌建立後，CTC會自動建立走西線。調度員
05/08 06:34
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mumutata
除非該趟車有慢分，否則不會刻意去更改。畢竟有風險若
05/08 06:34
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mumutata
建立錯誤，往山線送到海線或海線跑山線。第二種情況就是
05/08 06:34
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mumutata
原先要交會的車有稍微慢分，刻意讓他繞一下，不單單只
05/08 06:34
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mumutata
看到沙鹿有沒有車，例如要在大甲交會日南過來的車或苑
05/08 06:34
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mumutata
里交會通霄過來的車。
05/08 06:34
推
lukeshih
看調度員心情！一般區間車都是走西上去，對號車一半機
05/09 16:52
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lukeshih
率走東上去，甚至是走西上去進追分前拐東再通過追分的
05/09 16:52
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lukeshih
也有！
05/09 16:52
推
insanee
不可質疑偉大的ㄉㄉㄩ
05/09 17:39
推
zxcc79
不同組合不同班的那一群也有習慣的調度方式吧
05/09 19:13
推
ilove5566
大肚魚?
06/30 16:01